andytnt80 Postato 22 Maggio 2009 Report Postato 22 Maggio 2009 Ciao a tutti, oggi con sommo dipiacere mi si è riaccesa la spia di avaria motore nella mia bravo tjet, premetto che all'inizio (questo inverno) mi si accendeva spesso, poi finalmente sembrava che l'installatore avesse trovato la giusta mappatura e per 7000km è andata bene, oggi però mi si è riaccesa.. Ho chiamato l'installatore e mi ha detto che potrebbe essere del gpl sporco a farla accendere, passare da lui che la spegne e poi stiamo a vedere, secondo voi è possibile? non è che con il caldo di questi giorni mi si è ingrassata troppo la carburazione e la centralina della benzina non ce la fa più ad adattare? grazie a tutti ciao Quote
virusalfa74 Postato 22 Maggio 2009 Report Postato 22 Maggio 2009 guarda la mia è euro 2, e spie accese nn ne ha, ma con l'avvento del caldo sta strattonando un pò e a minimo vibra pochetto.... nn è che cambia la composizione del gpl per l'estate, e la centralina ci mette un pochino per autoadattarsi??? ciao Quote
Lucy66 Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 Ciao a tutti, oggi con sommo dipiacere mi si è riaccesa la spia di avaria motore nella mia bravo tjet, premetto che all'inizio (questo inverno) mi si accendeva spesso, poi finalmente sembrava che l'installatore avesse trovato la giusta mappatura e per 7000km è andata bene, oggi però mi si è riaccesa.. Ho chiamato l'installatore e mi ha detto che potrebbe essere del gpl sporco a farla accendere, passare da lui che la spegne e poi stiamo a vedere, secondo voi è possibile? non è che con il caldo di questi giorni mi si è ingrassata troppo la carburazione e la centralina della benzina non ce la fa più ad adattare? grazie a tutti ciao Ciao!!! Anche se presumibile che sia per il gas o mappatura da rettificare ,senza una diagnosi elett.che lo conferma diventa difficile accertarsi del perche dell'accensione della cek puo essere anche un difetto di qualche altro componente della vettura quindi per me un professionista che per telefono punta il dito di qua o di la senza nemmeno vedere la car e specialmente senza sentirla girare ,non sa + che pesci prendere Io per questi motivi consiglio di acquistare dei tool di diagnosi o programmi vari dedicati In rete ne girano anche con dei prezzi abbordabili specialmente su ebay ciao Quote
andytnt80 Postato 24 Maggio 2009 Author Report Postato 24 Maggio 2009 oggi ho fatto gpl, dopo circa 15km mi sono fermato per circa 5 minuti, quando ho riacceso la macchina la spia non si è più riaccesa, praticamente si è spenta da sola!! Non so che pensare, forse era vermente gpl sporco, e quando ho rifatto il pieno dopo poco la spia si è spenta possibile? premetto comunque che la macchina anche con la spia accesa è sempre andata bene... grazie ciao Quote
Lucy66 Postato 24 Maggio 2009 Report Postato 24 Maggio 2009 oggi ho fatto gpl, dopo circa 15km mi sono fermato per circa 5 minuti, quando ho riacceso la macchina la spia non si è più riaccesa, praticamente si è spenta da sola!! Non so che pensare, forse era vermente gpl sporco, e quando ho rifatto il pieno dopo poco la spia si è spenta possibile? premetto comunque che la macchina anche con la spia accesa è sempre andata bene... grazie ciao Ripeto ci vuole una diagnosi. Anche se spenta la spia ,in diagnosi l'errore te lo evidenzia come non presente ma nella memoria della ECU C'é ciao Quote
ilbuitre Postato 24 Maggio 2009 Report Postato 24 Maggio 2009 probabilmente la spia si è spenta perchè il problema è transitorio..ciò non vuol dire che sia scomparso ma la centralina lo memorizza...quindi solo una lettura come gia detto può dirti la causa.... Quote
claus Postato 25 Maggio 2009 Report Postato 25 Maggio 2009 Io è un anno e mezzo che viaggio con la spia gas scarico sempre accesa. L'ho portata 8 volte in officina e ogni volta davano la colpa a un elemento differente senza venirne a capo. Adesso ho la garanzia scaduta e viaggio sempre con la spia accesa, fortunatamente l'auto va benissimo e quindi ho deciso di tenerla accesa. Quote
andytnt80 Postato 26 Maggio 2009 Author Report Postato 26 Maggio 2009 oggi sono stato a fare vedere la macchina all'impiantista, ha collegato il computer e gli dava come errore "battaria 9 volt a motore fermo" quindi secondo lui non era dovuto all'impianto, cosa ne pensate? grazie ciao Quote
ilnebuz Postato 26 Maggio 2009 Report Postato 26 Maggio 2009 oggi sono stato a fare vedere la macchina all'impiantista, ha collegato il computer e gli dava come errore "battaria 9 volt a motore fermo" quindi secondo lui non era dovuto all'impianto, cosa ne pensate? grazie ciao Che può essere che col caldo la batteria potrebbe lasciarti a piedi... Se non è una di quelle sigillate senza manutenzione dai un occhio ai livelli.... Quote
krikri Postato 27 Maggio 2009 Report Postato 27 Maggio 2009 Ciao, ma dopo avete fatto una corsa dietro alla macchina per metterla in moto?? Con 9 volt mica parte la macchina!!!! I volt batteria si misurano sui poli della stessa con un multimetro, se sul computer vedi 9 volt, si misura la tensione al pettine della centralina, se a vettura in moto i volt non cambiano................... Prova di andare da una persona che faccia qualche prova, se la spia era accesa e adesso si è spenta da sola,dovresti avere in diagnosi OBD un errore sempre che non siano stare mancate accensioni, che è pur sempre un problema, che potrebbero cancellarsi dalla diagnosi OBD, ma se usi il tester fiat trovi il problema. Ciao Quote
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