velociraptor Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Salve a tutti, sono fresco fresco di iscrizione al forum e trovo la sezione GPL/Metano davvero interessante e con tanti utenti competenti A luglio arriverà la mia nuova auto, una Mitsubishi Colt 1.1 con impianto a gas BRC. E' la prima volta che opto per questa alimentazione e volevo capire come mi devo comportare nel primo rodaggio di circa 1500/2000 km. Posso andare da subito a gas, oppure è meglio fare i primi Km in prevalenza a benzina? Vi prego di scusarmi se la domanda è idiota, ma francamente non ne so niente a riguardo Grazie! Luca Quote
lurar Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Ritengo essere sempre preferibile prima verificare che la vettura sia OK a benzina. In un secondo tempo passare a GPL in maniera stabile. SALUTI Quote
hyundaifan Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Ritengo essere sempre preferibile prima verificare che la vettura sia OK a benzina. In un secondo tempo passare a GPL in maniera stabile. SALUTI il GPL si inserisce automaticamente. fai fare tutto alla vettura. Quote
velociraptor Postato 15 Maggio 2009 Author Report Postato 15 Maggio 2009 Grazie per le vostre risposte... Il mio dubbio fondamentalmente era legato al problema di lubrificazione sedi valvole e valvole. Mi immagino, forse erroneamente, che il motore potrebbe risentire maggiormente di un'iniziale rodaggio con poco potere lubrificante da parte del carburante a gas... PS: che voi sappiate, gli impianti BRC installati da Mitsubishi, usano sistemi automatici per commutare benzina/GPL in funzione della lubrificazione??? Quote
hyundaifan Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Grazie per le vostre risposte... Il mio dubbio fondamentalmente era legato al problema di lubrificazione sedi valvole e valvole. Mi immagino, forse erroneamente, che il motore potrebbe risentire maggiormente di un'iniziale rodaggio con poco potere lubrificante da parte del carburante a gas... PS: che voi sappiate, gli impianti BRC installati da Mitsubishi, usano sistemi automatici per commutare benzina/GPL in funzione della lubrificazione??? sì, è un impianto simile a quello sulla Hyundai. Quote
ravered Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Grazie per le vostre risposte... Il mio dubbio fondamentalmente era legato al problema di lubrificazione sedi valvole e valvole. Mi immagino, forse erroneamente, che il motore potrebbe risentire maggiormente di un'iniziale rodaggio con poco potere lubrificante da parte del carburante a gas... PS: che voi sappiate, gli impianti BRC installati da Mitsubishi, usano sistemi automatici per commutare benzina/GPL in funzione della lubrificazione??? Prendi l'auto ed usala normalmente a GPL. L'auto parte a benzina, poi dopo poco passa a GPL. Vai tranquillo e goditela. Ciò che devi fare è non tirare la macchina (intendo a 6000 rpm) per i primi 3000 Km e cerca di non viaggiare per centinaia di KM sempre alla stessa velocità (numero di giri) sempre nei primi 3000Km. L'ideale è rodare l'auto in percorsi misti con una guida molto tranquilla (non da vecchio prossimo alla tomba però). Diciamo anche che i nuovi motori sono tutti rodati al banco quindi è più una precauzione che non una necessità. Ciao Quote
velociraptor Postato 15 Maggio 2009 Author Report Postato 15 Maggio 2009 Ciao hyundaifan, sai per caso di quale modello BRC si tratta? Prendi l'auto ed usala normalmente a GPL. L'auto parte a benzina, poi dopo poco passa a GPL. Vai tranquillo e goditela. Ciò che devi fare è non tirare la macchina (intendo a 6000 rpm) per i primi 3000 Km e cerca di non viaggiare per centinaia di KM sempre alla stessa velocità (numero di giri) sempre nei primi 3000Km. L'ideale è rodare l'auto in percorsi misti con una guida molto tranquilla (non da vecchio prossimo alla tomba però). Diciamo anche che i nuovi motori sono tutti rodati al banco quindi è più una precauzione che non una necessità. Ciao Quindi in pratica mi comporto come di consuetudine senza pensare o meno al fatto che possa viaggiare a GPL Grazie Quote
vash183 Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 anchio come lurar consiglierei di fare i primi 500 km a benzina così da verificare il corretto funzionamenteo della macchina, e poi passare tranquillamente a gas. logicamente sempre tenendo presente le buone regole del rodaggio. Quote
hyundaifan Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Ciao hyundaifan, sai per caso di quale modello BRC si tratta? Quindi in pratica mi comporto come di consuetudine senza pensare o meno al fatto che possa viaggiare a GPL Grazie no, perchè sono modelli dedicati dalla BRC alla Hyundai o alla Mitsubishi. Quote
pao81 Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Io con la mia bravo a gpl ho fatto i primi 2000 km solo a benzina e poi fino a 5000 sia a benzina che a gpl aumentando gradualmente la percentuale di percorrenza a gpl Quote
neroprovocatore Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Velociraptor, A me il mio meccanico ha consigliato di fare sempre la mattina a freddo i primi 4/5 km a benzina dopodichè puoi andare tranquillo a gas, io personalmente vario spesso da benzina a gas, perchè come ben saprai il gas e secco quindi è sempre meglio fare qualche km a benzina ogni giorno...poi c'è chi come Pao81 a preferito rodarla solo a benzina, è una questione di scelte, io penso che cmq l'importante sia fare sempre qualche Kilometro a benz. e poi andare per il 90% a Gas altrimenti qual'è la convenienza di avere una macchina a Gpl. Quote
lars Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Io ho fatto i primi 2000km a benzina, magari a gpl era uguale ma sicuramente male non gli ha fatto, considerando anche che i primi 1500km sono i più delicati per un motore nuovo. Nel complesso sono stato cauto per i primi 5000km, dando qualche affondata di tanto in tanto con la benzina. Se tornassi indietro rifarei la stessa cosa. Ciao. Quote
velociraptor Postato 16 Maggio 2009 Author Report Postato 16 Maggio 2009 Grazie a tutti per le vostre risposte! Quindi ricapitolando: sciogliere la macchina gradualmente per i primi 2000/3000 Km, privilegianto percorsi misti, come gradualmente dare la precedenza al benzina per poi passare definitivamente all'uso prevalente a gas. Quote
pao81 Postato 17 Maggio 2009 Report Postato 17 Maggio 2009 Grazie a tutti per le vostre risposte! Quindi ricapitolando: sciogliere la macchina gradualmente per i primi 2000/3000 Km, privilegianto percorsi misti, come gradualmente dare la precedenza al benzina per poi passare definitivamente all'uso prevalente a gas. Io farei così Quote
velociraptor Postato 17 Maggio 2009 Author Report Postato 17 Maggio 2009 Sarei curioso di sapere se il motore 1.1 delle nuove Mitsubishi Colt è fatto come si deve per l'uso col GPL... Quote
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