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Ciao a tutti,

 

Da un po' (svariati mesi..) ho alcuni "sospetti" sui freni della mia Uno, in particolare sulla pinza anteriore sx.

 

Premesse:

- la pompa freni e' stata cambiata nel 2005 (l'auto e' del '91)

- dischi freno, pastiglie e tubi sostituiti nel 2007

 

In frenata succede questo: verso fondo corsa, il pedale sembra andare a scatti, e si sente chiaramente il rumore di qualcosa che, per l'appunto, scatta (o scricchiola?). In due ci siamo messi a sentire a cofano aperto da dove arrivare il rumore pompando sul freno e proviene dalla pinza sx.

La macchina cmq frena.

 

Un bel mattino ho smontato il cerchio, staccato e riattaccato la pinza al portapinza ed ha smesso di fare il suddetto rumore (ed il "feeling" sul pedale del freno era decisamente diverso).

Nel dubbio l'ho portata dal meccanico che dopo aver controllato la pinza ha detto che e' in ordine; la macchina frena e la pinza non perde fluido.

 

Dopo un po' ha ricominciato a farlo... ho rismontato la pinza, dato una pulita di massima e per un po' ha smesso di rumoreggiare.

 

Ora ha di nuovo ripreso... che dite di fare? E' possibile che la pinza sia alla frutta?

 

saluti,

Fabrizio

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magari c'è un po di ruggine all'interno e fa un po fatica a muoversi il pistoncino..sarebbe da smontare ripulire e vedere se va meglio oppure montarne un'altra

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magari c'è un po di ruggine all'interno e fa un po fatica a muoversi il pistoncino..sarebbe da smontare ripulire e vedere se va meglio oppure montarne un'altra

 

Dici all'interno della pinza?

 

bye

Fa

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esiste un "kit riparazione pinze" che contiene le guarnizioni del pistoncino della pinza,in pratica torna come nuova,il prezzo è intorno ai 10 euro se nn ricordo male,le ha cambiate qualche anno fa...

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esiste un "kit riparazione pinze" che contiene le guarnizioni del pistoncino della pinza,in pratica torna come nuova,il prezzo è intorno ai 10 euro se nn ricordo male,le ha cambiate qualche anno fa...

Dell'esistenza dei kit di revisione ne ero a conoscenza; ammetto che se si tratta di cambiare le pastiglie non ho problemi, ma mettere mano alla pinza un po' mi spaventa, o meglio mi spaventa lo spurgo del circuito frenante che non ho mai fatto.

 

Anche smontare le pinze e' un piccolo problema dal momento che non ho un box dove poter lavorare tranquillamente (di solito i lavori sulla macchina li faccio nel parcheggio condominale); tra smontaggio (c'e' da drenare l'impianto?) e revisione che se non la faccio per terra (tra ghiaia e sabbia) e' meglio, forse mi e' piu' comodo se recupero un paio di pinze e con calma le revisiono in casa.

 

Se non sbaglio le pinze della Uno sono le medesime della Panda, vero?

 

Che poi per lo spurgo potrei portarla dal meccanico...

 

bye,

Fa

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si sono le stesse purtroppo anke x noi ke abbiamo la 70.. :lol: io ho messo l'imp frenante anteriore della Turbo ie..è sensibilmente migliore

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si sono le stesse purtroppo anke x noi ke abbiamo la 70.. :lol: io ho messo l'imp frenante anteriore della Turbo ie..è sensibilmente migliore

il top sarebbe quello della punto gt

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Fai revisionare entrambe le pinze (60-70€) e la frenata migliorerà sensibilmente.

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Fai revisionare entrambe le pinze (60-70€) e la frenata migliorerà sensibilmente.

Lo fa il meccanico generico o ci sono degli "specialisti"? Tipo carburatoristi, marmittari, pompisti, ecc.

 

Ammetto che l'idea di farlo da me non mi dispiace..

 

bye

Fa

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un mecc qualsiasi! anke tu se hai un minimo di attrezzi

Oh y! I piccoli lavori (fluidi vari, pastiglie, valvola termostatica, ..) li faccio senza problemi.

 

Pensavo di procedere per piccoli passi:

- pulita di massima delle pinza (senza smontarla), vedo se cambia qualcosa

- spurgo del freno in questione, vedo se cambia qualcosa

- revisione pinza

 

bye

Fa

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