Olio e candele

[sventrax]

Presentazione auto:

 

Fiat Punto 75 ELX anno 1994

 

motore Fire 1242 con iniezione multipoint

 

Presentazione impianto:

 

Bigas Pegaso (Impinanto tradizionale)

 

montato nell'estate scorsa, km percorsi circa 16000.

 

Olio utilizzato... Full synt marchiato Auchan 5w40, a causa di un trafilamento dal coperchio punterie oltre al consumo del motore notavo un consumo eccessivo, inoltre il motore scalda sensibilmente portandosi spesso a ridosso della zona rossa... non sono ancora riuscito ad individuare il problema.

 

Per questo con l'avvicinarsi dell'estate volendo utilizzare una gradazione a caldo piu' elevata ho acquistato una tanica di Castrol gtx 15w50 in offerta... circa 20? per 4 litri, cosa mi dite di quest'olio?

 

 

Per quanto riguarda le candele, che miglioramenti potrei ottenere cambiandole con con 4 piu' adatte al gpl e alle alte temperature? Qualcuno sa consigliarmi dei modelli?

 

 

E' consigliabile l'utilizzo di un filtro aria di tipo sportivo ?

 

 

 

probabile inizio bruciatura guarnizine testa.

 

 

cambia la guarnizione coperchio valvole costa 5 euro si fa in 15 minuti.

 

candele BOSH FR7DC, distanza elettrodo 0,7

 

 

 

 

 

sventrax

 

Ciao, Punto GPL. Scusa il ritardo ma ci sono poco ultimamente. La pompa acqua mi pare l'avessi pagata intorno ai 25 euri se non ricordo male (quello che mi ha revisionato la testata è anche un ricambista -sta all'angolo tra c.so Orbassano e la via Boston a Torino- o meglio prima attività ricambista poi ha un piccolo laboratorio dove c'è un vecchietto che fa' solo revisioni per cui ha fatto conto unico e buonanotte al secchio). Credo che non sia complicatissimo farsi la testata su un FIRE ma è una questione di punti di vista. Se ti servono le coppie di serraggio e le sequenze chiedimele che le so. Se hai bisogno di consigli di smontaggio-montaggio sarò ben lieto di darteli anche privatamente su e-mail. Posso anche mandarti un elenco operazioni da fare (andrò a memoria per cui se dovessi dimenticare di scriverti di qualche vite....beh, ci si può sentire) se te la senti provaci che è bello . Ci sentiamo punto GPL. Mauri.

 

 

 

serraggio testa FIRE:

 

4kg

90gradi

90 gradi

 

USARE SEMPRE VITI TESTA NUOVE

 

 

 

 

sventrax

[andre79ge]

Ringrazio tutti i meccanici/tecnici/appassionati per le informazioni che spesso e volentieri riportate su questo forum.

In particolare... mi sono salvato la procedura per sostituire la guarnizione della testa ai FIRE. Chissà che prima o poi non capiti.

Anzi... a questo punto il timore che prima o poi si bruci anche alla mia Punto si sta quasi tramutando in curiosità...(del resto pare che il 1.2 8 valvole sia il favorito della famiglia a bruciare la guarnizione... ).

Il giorno che mi si brucerà sarò contemporaneamente scontento e contento di potermi mettere all' opera!!!

Per ora invece volevo limitarmi a controllare il gioco valvole.

Ci sono consigli?

Io ho già un set di spessimetri (mio nonno era meccanico), però mi sfugge una cosa. Devo controllare il gioco tra camme e piattelli? Come metto l' albero? A coppie di valvole entrambe chiuse oppure devo misurarne una per una portando la singola camma il più possibile verso l' alto (quindi lontano dal piattello)?

Per la guarnizione c'è qualche difficoltà?

Ho già il presentimento che dopo il rimontaggio mi comincerà a sbavare olio da ogni lato!

 

P.S.

 

Potremmo quasi pensare di trasportare queste procedure in un post autonomo, visto che qua si parlava di olii e candele.

Sarebbe più semplice per una consultazione futura!

[andre79ge]

Nessuno vuol portare commenti alla procedura per il controllo del gioco valvole sui FIRE?