snake89 Postato 3 Maggio 2009 Report Postato 3 Maggio 2009 salve a tutti ho incontrato questo forum e ho trovato molte risposte, allora vi pongo il mio quesito, io posseggo un alfa romeo giulietta1.6, dai consumi enormi e siccome vorrei utilizzarla spesso volevo montare un impianto a gpl, allora i miei quesiti sono questi : un impianto su questo tipo di motori a carburatori può compromettere l'affidabilità del mitico bialbero alfa a carburatori? arrivo a questa domanda xkè molti mi dicono che il gas non lubrifica a dovere la testata e a lungo andare la può rompere., seconda cosa, mio padre ha montato un motore 2.0 un pò elaborato, nn ricordo bene su cosa ma di sicuro ha cambiato scarico carburatori e fatto lavorare la testata + alberi a camme e nn mi sembra altro, funziona perfettamente ed è regolato alla perfezione, si può montare un impianto gpl su questo motore????? Quote
hd1985 Postato 3 Maggio 2009 Report Postato 3 Maggio 2009 Un consiglio? Lascialo così com'è perchè succhierà come una draga ma da soddisfazioni che poche auto danno al giorno d'oggi!! Cmq se proprio vuoi non dovrebbero esserci problemi e non è neanche molto costoso l'impianto Quote
snake89 Postato 3 Maggio 2009 Author Report Postato 3 Maggio 2009 anche se il motore è elaborato? x quanto riguarda l'affidabilità della testata? Quote
civas Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 Non ho capito se la giulietta 1.6 monta il 2,0 elaborato o si tratta di un'altra auto. Se ha il 1.6 originale a gas va benone e non da problemi alla testata, se invece è un motore seriamente elaborato è meglio tenerlo a benzina per precauzione (ed anche perchè non ha molto senso spendere soldi per far andare più forte l'auto e poi altri soldi per farla andare più piano... . Quote
snake89 Postato 4 Maggio 2009 Author Report Postato 4 Maggio 2009 la base è 1.6 il motore dovrebbe essere un 2.0 con un soft tuning... il problema è che mi hanno rubato l'altra auto e devo usare tutti i giorni la giulietta e io ogni giorno percorro come minimo 100km (buoni 30€ di benza alfa) ditemi solo se è fattibile montare un impianto su questo motore tutto qui poi sicuro il discorso della testata? Quote
AUTOGASTWINS Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 salve a tutti ho incontrato questo forum e ho trovato molte risposte, allora vi pongo il mio quesito, io posseggo un alfa romeo giulietta1.6, dai consumi enormi e siccome vorrei utilizzarla spesso volevo montare un impianto a gpl, allora i miei quesiti sono questi : un impianto su questo tipo di motori a carburatori può compromettere l'affidabilità del mitico bialbero alfa a carburatori? arrivo a questa domanda xkè molti mi dicono che il gas non lubrifica a dovere la testata e a lungo andare la può rompere., seconda cosa, mio padre ha montato un motore 2.0 un pò elaborato, nn ricordo bene su cosa ma di sicuro ha cambiato scarico carburatori e fatto lavorare la testata + alberi a camme e nn mi sembra altro, funziona perfettamente ed è regolato alla perfezione, si può montare un impianto gpl su questo motore????? Se gli alberi a cammes non sono troppo esasperati allora a gsa andrà benissimo Ma attento all'installatore Ciao Quote
virusalfa74 Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 ottimo consiglio di autogas, se hai cambiato i cammes con altri moolto spinti, lascia perdere.... ciao Quote
snake89 Postato 4 Maggio 2009 Author Report Postato 4 Maggio 2009 ok confermato mio padre ha messo degli alberi a camme x uso stradale medio un pò più spinti dell'originale... ma un altra domanda, i carburatori nn sono i suoi ma degli altri + grossi, si può montare lo stesso l'impianto senza problemi? Quote
civas Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 Si come ti è stato detto il problema grosso sono le camme con incroci molto spinti... Quote
virusalfa74 Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 presumo per via del fatto che la combustione del gpl è piu lenta della benzina, già con gli incroci originali.... autogas illuminaci... ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 presumo per via del fatto che la combustione del gpl è piu lenta della benzina, già con gli incroci originali.... autogas illuminaci... ciao Confermo Incroci e fasature lunghe riducono il tempo utile di combustione per cui siamo soggetti a ritorni di fiamma Tutto dipende dunque da quanto sono più spinte le cammes e qi si dovrebbe parlare per giorni.... Ciao Quote
snake89 Postato 4 Maggio 2009 Author Report Postato 4 Maggio 2009 non lo so, ma è di un tipo stradale non da pista quindi non molto spinto... cmq grazie mille per le informazioni Quote
virusalfa74 Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 azzzz autogas.... allora quando sul mio motore, il variatore cambia la fase dell'albero di aspirazione aumentando l'incrocio, a gpl sono uccelli per diabetici.... ciao Quote
Lucy66 Postato 5 Maggio 2009 Report Postato 5 Maggio 2009 azzzz autogas.... allora quando sul mio motore, il variatore cambia la fase dell'albero di aspirazione aumentando l'incrocio, a gpl sono uccelli per diabetici.... ciao uccelli per diabetici???? scusa ma ho fatto le scuole basse Quote
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