giuca70 Postato 2 Maggio 2009 Report Postato 2 Maggio 2009 Altri hanno gia' postato, ma il problema che vi sottopongo ha origini diverse. Auto Astra G 1.8 176.000 km con 10 anni alle spalle, e qui si spiegherebbe quasi tutto.... 53.000 km a gpl percorsi egregiamente, adesso i primi cedimenti. Problemi vari avuti con la rottura della monobobina, sostituita, poi ok. Candele Denso iridio consunte in 30.000 km. Cambio candele 5.000 km fa, con delle ignote bosh (forse). Si ripresentano mancamenti in accellerazione a fondo corsa pedale in tutte le marce dopo i 3.000 km. Mancamenti, strappi, strattoni a volte possenti, a volte quasi inavvertibili. Olio Mobil 1 5w50. A freddo non strappa mai, a caldo si. Ultimamente ho fatto un viaggio di 400 Km. Stappi evidenti e casuali a gpl. Finisce il gpl, commuta a benzina, va bene per 100 Km, poi strattona da panico, quasi non ha compressione. Arrivo a casa, parcheggio. Dai bocchettoni aria arriva forte odore di bruciato, tipo olio bruciato o freni surriscaldati. Odoro i freni, non sembrano essere loro, apro il cofano... Rimango investito da un forte odore di bruciato. Mi viene da controllare il livello olio, ne manca, l'astina e' asciutta!!! Aggiungo 1Kg di Mobil1 5w50 intero e non arriva al massimo per poco. Preso da panico, riaccendo il motore per far lubrificare subito il tutto, accendendo la ventola interna al massimo posizionata su aria calda, temperatura acqua prossima ai 105°. l'odore di bruciato va via dopo un po'. Ho rischiato grosso? Ho cambiato il filtro GPL, ha lavorato per 30.000 km. Pensavo fosse anche lui, era pieno di olio del gpl. Non era lui. L'auto strattona, meno, ma strattona sia a benzina che a gpl solo se affondo l'accelleratore. In tutti gli altri casi va bene. A freddo non strattona, a motore caldo si. La causa potrebbe essere qualche sensore in avaria? Sonda lambda (mai cambiata), EGR instasato? Debimetro? o il tipo di olio che ormai beve come birra? Se devo fare un sorpasso, non ho la certezza di una risposta immediata del motore, a causa di questi strappi. Ringrazio fin d'ora chi mi verra' in aiuto. Saluti. Quote
eolus Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 io una controllatina alle valvole la farei. Ciao Quote
Lucy66 Postato 6 Maggio 2009 Report Postato 6 Maggio 2009 Tolgiere candele e controllare lo stato delle stesse. Metti quelle originali a doppia punta Fare diagnosi elettronica. Provare compressione. Controllare Fasatura. d'accensione. Fare prova gas di scarico Far controllare iniezione benzina ,in particolare :regolatore di pressione Cambiare olio con un semisintetico10-40 L'auto deve essere apposto a benzina poi per il gas si vedrà ATTENZIONE i difetti da te elencati con auto a doppia alimentazione come causa può essere una autoadattatività della centralina benzina causata da una carburazione non ottimale a gas o a qualche trafilamento di gpl e benzina contemporaneamente insomma portala da uno con i coxxxxi ,in alternativa sfrutta gli ecoincentivi alla rottamazione Ciao Quote
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