peo Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 Io ho la Golf 1.4 TSI 122 cv e vi garantisco che fare un paragone con il 1.6 FSI non ha senso. Parliamo di tutt'altro motore. Un propulsore che a 1250 giri ti da il 100% della coppia (200 Newton non sono pochi per un 1.4 benzina). Sono soddisfattissimo e sto attendendo che qualcun altro lo gasi per avere un feedback. So che Landi e BRC ufficialmente già lo gasano. Quote
The_expert Postato 9 Maggio 2009 Author Report Postato 9 Maggio 2009 Io ho la Golf 1.4 TSI 122 cv e vi garantisco che fare un paragone con il 1.6 FSI non ha senso. Parliamo di tutt'altro motore. Un propulsore che a 1250 giri ti da il 100% della coppia (200 Newton non sono pochi per un 1.4 benzina). Sono soddisfattissimo e sto attendendo che qualcun altro lo gasi per avere un feedback. So che Landi e BRC ufficialmente già lo gasano. E' il motivo per cui spingo su questo motore. L'unica mia preoccupazione sono le sedi valvole. non vorrei che la versione passat ecofuel (a metano) avesse sedi valvola rinforzate ocose del genere. Qualche installatore si è cimentato su questo motore per caso? Quote
Signo Postato 10 Maggio 2009 Report Postato 10 Maggio 2009 Io ho la Golf 1.4 TSI 122 cv e vi garantisco che fare un paragone con il 1.6 FSI non ha senso. Parliamo di tutt'altro motore. Un propulsore che a 1250 giri ti da il 100% della coppia (200 Newton non sono pochi per un 1.4 benzina). Sono soddisfattissimo e sto attendendo che qualcun altro lo gasi per avere un feedback. So che Landi e BRC ufficialmente già lo gasano. E' il motivo per cui spingo su questo motore. L'unica mia preoccupazione sono le sedi valvole. non vorrei che la versione passat ecofuel (a metano) avesse sedi valvola rinforzate ocose del genere. Qualche installatore si è cimentato su questo motore per caso? Per installare un impianto gpl su un motore ad iniezione diretta ci vuole un progetto specifico per quel motore, che io sappia finora nessuna ditta l'ha sviluppato per il 1400 Tsi, quindi per il momento credo non sia possibile installare l'impianto su questo motore ...il problema valvole viene dopo! Quote
tmik Postato 11 Maggio 2009 Report Postato 11 Maggio 2009 Per installare un impianto gpl su un motore ad iniezione diretta ci vuole un progetto specifico per quel motore, che io sappia finora nessuna ditta l'ha sviluppato per il 1400 Tsi, quindi per il momento credo non sia possibile installare l'impianto su questo motore ...il problema valvole viene dopo! esatto inoltre ho letto sulla brochure vialle che è in fase di sperimentazione e che andrebbe x il 30% a benzina e 70% gpl...secondo me come risparmio e come piacere di guida visto anche il peso della macchina molto meglio un diesel!! Quote
tascappane Postato 11 Maggio 2009 Report Postato 11 Maggio 2009 come risparmio siamo lì, minime differenze, ma come piacere di guida vuoi mettere un motore 1.9 o 2000 tdi che spinge da 1900 a 3500 rpm con un 1.4 che spinge da 1500 a 5000? nel risparmio bisogna anche valutare la differente assicurazione tra un 1.4 ed un 2000. Secondo me l'unico problema di quel motore potrebbe essere che non gode della stessa fama di solidità del 1.9tdi. Mi pare di aver letto che ha dato parecchie grane già a benzina se sfruttato a dovere. Quote
johnmup Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Davvero ha dato noie? Dove lo hai visto? Sono quello che è interessato al 1.8TSI. Quote
Signo Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Questi sono i motori iniezione diretta sviluppati da BRC Volkswagen Golf 1.6 16V Anno 2006 85 kW Mot. BLP Volkswagen Passat 2.0 16V Anno 2006 110 kW Mot. BVY Volkswagen Golf 2.0 16V GTI Anno 2006 147 kW Mot. BPY Volkswagen Golf 1.4 16V Turbo Anno 2006 103 kW Mot. BMY Peugeot 308 1.6i 16V Turbo Anno 2007 110 kW Mot. 5FX Mazda CX-7 2.3i 16V Turbo Anno 2007 191 kW Mot. L3 Ovviamente se invece di una Golf fosse un'auto sempre del gruppo VAG va bene lo stesso! Quote
peo Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Non mi risultano noie al 1.4 tsi... figuriamoci, è il motore che la VW sta mettendo ovunque... Comunque confermo che BRC gasa il 1.4 122cv. Io però volevo capire se non fosse possibile fare montare il Landi in VW per non vedersi decadere la garanzia e per avere l'assistenza della rete ufficiale. Chiederò domani visto che vado in conce per farmi cambiare una bocchetta di areazione che vibra. Quote
The_expert Postato 2 Giugno 2009 Author Report Postato 2 Giugno 2009 Per il momento sembra che solo BRC possa gasare il motore a quanto pare. Sappimi dire. Comunque non penso che, anche se lo gasi Landi,tu possa tenere la garanzia. Quote
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