pitto83 Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 questa è la domanda, il 1108 della mia uno viene ancora montato su panda e 600, si puo sostituire il motore della mia uno con uno di questi? mi piacerebbe molto poterlo fare... anche se forse non lo si puo fare legalmente... e l'elettronica? la mia ha lo spinterogeno, si cambia ache tutta la parte eletrica o si puo montare lo spinterogeno anche sui motori moderni togliendo la centralina? Quote
pinoves Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 questa è la domanda, il 1108 della mia uno viene ancora montato su panda e 600, si puo sostituire il motore della mia uno con uno di questi? mi piacerebbe molto poterlo fare... anche se forse non lo si puo fare legalmente... e l'elettronica? la mia ha lo spinterogeno, si cambia ache tutta la parte eletrica o si puo montare lo spinterogeno anche sui motori moderni togliendo la centralina? la tua è ie oppure a carburatore?? perchè dalle ie a quelle a carb cambia il cambio ovvero nn riesci a mettere su una uno a carb il motore della ie e viceversa (cambiano gli attacchi). Se la tua è ie e vuoi mettere il motore della panda o 600 bisognerebbe vedere se il cambio è identico oppure no, per quanto riguarda lo spinterogeno ad esempio è possibile far diventare un motore di uno ie a carburatore e viceversa...bisogna vedere se sui nuovi motori è possibile mettere lo spinterogeno delle nostre uno Quote
pitto83 Postato 28 Aprile 2009 Author Report Postato 28 Aprile 2009 la mia è ie, e gli attacchi del cambio sono gli stessi, parola del mio meccanico, secondo lui si monta senza particolari problemi, ma non so se i codici motore sono uguali... perchè l'idea di prendere il motoe con pochi km da una seicento incidetata mi piace molto se qualcuno di voi ha una 600 o una panda 1.1 vorrei avere qualche codice motore per confrontarli. Quote
unoturbo89 Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 io dico che monta tranquillamente..... Quote
Uno_rap Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 puoi montare tutto quello che vuoi come problema"meccanico", in teoria ci andrebbe lo stesso motore con lo stesso codice..nel tuo caso dovrebbe essere 146A3.000 ed è abbastanza raro..la punto 55 ha il 176A3.000 mi pare..comunque i 1108 hanno diversi codici a seconda degli anni e tipo di elettronica montata..è anche vero che nessuno andrà mai a cercare il codice motore xkè molto spesso non si sa nemmeno dove trovarlo..il tuo fire ce l'ha sul corpo pompa h2o quindi se uno montasse il motore della punto 55 sulla Uno potrebbe dire che ha modificato l'elettronica del suo ma nn che ha cambiato tutto il motore(ovvio che uno esperto se ne accorge ma non è nemmeno sicuro..) Quote
pitto83 Postato 28 Aprile 2009 Author Report Postato 28 Aprile 2009 be io mi preoccupo delle revisioni oppere in caso di incidente, ma se il rischio è quasi zero potrei mettere dciamo il motore della 600? magari una incidentata con 30000km... sarebbe nuovo... oppure con il motore nuovo montare il corpo pompa vecchio... cose di questo tipo... Quote
Uno_rap Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 se nn vuoi problemi ma proprio zero, prendi il monoblocco e monti tutto il resto del tuo accensione iniezione ecc.. così è nuovo e non dai nell'occhio altrimenti addirittura ti consiglio il 1242 che di fuori è identico e va di+..magari di una Punto 75.. Quote
unoturbo89 Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 esatto sai che figata poi....... Quote
pitto83 Postato 29 Aprile 2009 Author Report Postato 29 Aprile 2009 quello dlla punto classic ci andrebbe bene? Quote
civas Postato 29 Aprile 2009 Report Postato 29 Aprile 2009 Tieni però presente che anche se il rischio è bassissimo, in caso di contestazioni la tua auto risulta avere un motore non conforme e quindi non idonea per la circolazione su strada. Se ipoteticamente l'assicurazione dovendo risarcire un danno ingente se ne accorgesse (cosa impossibile in caso di danno lieve, ma meno improbabile nel caso di un grave incidente), sono guai perchè anche se paga comunque il danneggiato, ha diritto ha rivalersi poi su di te. E li son davvero guai grossi. Quote
unoturbo89 Postato 29 Aprile 2009 Report Postato 29 Aprile 2009 quello dlla punto classic ci andrebbe bene? si ma ha meno cv della punto 75 Quote
pitto83 Postato 29 Aprile 2009 Author Report Postato 29 Aprile 2009 infatti io ero curioso di vedere se era possibile lasciare il codice motore cambiando tutto il resto... in modo da restare quasi nella legalità Quote
Uno_rap Postato 29 Aprile 2009 Report Postato 29 Aprile 2009 il codice motore è stampato sul basamento.. ha ragione civas in ogni caso è fattibile farlo "fisicamente"..x me il Fire migliore 8V è quello della punto 75 ma dovresti montare tutta l'elettronica..se vuoi tenere la monoiniezione conviene o un 1.1 o un 1.2 +nuovo con il tuo impianto Quote
pinoves Postato 29 Aprile 2009 Report Postato 29 Aprile 2009 ma il codice motore è stampato solo vicino alla pompa acqua?? perchè in quel caso si può limare... io ad esempio ho fatto spianare la testa e il numero se nn sbaglio nn c'è + Quote
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