problema ritardo in accellerazione al minimo

[Domenico]

salve agli amici del foro mi chiamo gino1turbo e da poco o messo un impianto a gpl sulla mia auto : leon 1.8 20vt 4 cilindri turbo da 180cv con impainto stargas.

1 problema la macchina al minimo sta normale poi quando accellero in un colpo perde giri come se si ingolfarse poi a giri intorno ai 5000 /6200 trattiene poi capita che quando cambio marcia scoppietta

gli inettore sono di coppia di matrix xj ..... e il ridutore e bt100 qualcuno sa dirmi qualcosa se a avuto llo stesso problema? e poi a freddo capita che quando cambio marcia 1.2 scoppietta!

 

ciao io ho da poco montato un impianto vialle su un alfa 1600 105 cv...

 

ilproblema che ho io èil seguete...quandosono a gpl se do una sgasata veloce a macchina fa un rumoraccio allo scarico e traballaco i giri fino a tornare al minimo...esempoi sono alminimo 900 giri...sgaso e vado a 1300 poi la macchina va a 700 e poi a 1000 e poi a 900....

 

il rumore sembra una moto custom in rilascio...scoppiettante e grosso..

 

questo lo fa solo a gas e solo se lo faccio veocemente,se lo faccio lentamente non succede nulla

 

 

l'istallatore mi ha detto che ci dobbiamo guardare con il tecnico della viallee che per lui non prende bene l'acceleratore,ha un minimo ritardo..

 

altrecose che avvertosono scatti nel cambio marcia soprattutto a macchina fredda e a volte rumore di scarico nel cambio marcia

[vincenzoasl]

Ho visto che sei di Napoli, non esiste cosa migliore che andare direttamente alla Stargas

[Enzo1]

allora il riduttore ho guardato adesso e un hercules vers. C ; IMATRIx SONO xj 522.15

OK, riduttore e iniettori (maggiorati) sono corretti.

 

Si devono controllare le cose che ho citato prima.

 

Per chi parlava di tecnologia che avanza... l'ultima versione del Polaris risale a circa 2 mesi fa, e monta iniettori Rail Horizon di ultima generazione.

Secondo voi cosa ha di non tecnologicamente avanzato? L'adattamento OBD? Quello è meglio non averlo, e un installatore con le sfere è d'accordo con me. L'adattamento OBD è una scappatoia per limare i difetti di funzionamento di alcuni impianti che non riescono a mantenere la ECUbenzina dentro i parametri.