Andreanl Postato 21 Aprile 2009 Report Postato 21 Aprile 2009 Ciao a tutti Domenica, mi son fatto un bel girellino di 1300 km per scendere qui in Italia, e durante il viaggio mi si è accesa la malefica spia gialla. Siccome l'uomo preparato he sempre in tasca uno scanner OBD (non si sa mai ), mi son trovato di fronte un bell' errore "P0171-System Too lean" (miscela magra). Resettato l'errore, tutto è filato liscio per i restanti 300 km. Probabilmente mi rispondo già da solo, ma la domanda è: Dato che ero nel tratto autostradale delle discese quasi a precipizio dopo il tunnel del San Gottardo in Svizzera, (per viaggiare a 100/110 km/h basta lasciare la macchina in quinta e a volte occorre frenare) mi ero fatto diversi km solo con sporadiche leggere pressioni dell'accelleratore. Quindi suppongo che l'anomalo stile di guida prolungato sia stata la causa dell'errore o sbaglio? Quote
Lucy66 Postato 22 Aprile 2009 Report Postato 22 Aprile 2009 Ciao a tutti Domenica, mi son fatto un bel girellino di 1300 km per scendere qui in Italia, e durante il viaggio mi si è accesa la malefica spia gialla. Siccome l'uomo preparato he sempre in tasca uno scanner OBD (non si sa mai ), mi son trovato di fronte un bell' errore "P0171-System Too lean" (miscela magra). Resettato l'errore, tutto è filato liscio per i restanti 300 km. Probabilmente mi rispondo già da solo, ma la domanda è: Dato che ero nel tratto autostradale delle discese quasi a precipizio dopo il tunnel del San Gottardo in Svizzera, (per viaggiare a 100/110 km/h basta lasciare la macchina in quinta e a volte occorre frenare) mi ero fatto diversi km solo con sporadiche leggere pressioni dell'accelleratore. Quindi suppongo che l'anomalo stile di guida prolungato sia stata la causa dell'errore o sbaglio? Ciao !!!! Per me quello che hai detto ha una sua logica ma non dovrebbe farlo se ben carburata forse in quella zona della mappa e restando per lunghi tratti in cut-off un pò magrina lo è Ora stai a vedere nella guida quotidiana Ciao Quote
Enzo1 Postato 22 Aprile 2009 Report Postato 22 Aprile 2009 Durante il cutoff la centralina non controlla se la miscela è magra, altrimenti avremmo sempre la spia accesa. Il problema è un altro. Quote
Signo Postato 24 Aprile 2009 Report Postato 24 Aprile 2009 Dato che ero nel tratto autostradale delle discese quasi a precipizio dopo il tunnel del San Gottardo in Svizzera, (per viaggiare a 100/110 km/h basta lasciare la macchina in quinta e a volte occorre frenare) mi ero fatto diversi km solo con sporadiche leggere pressioni dell'accelleratore. La mappa è magra viaggiando con pochissimo acceleratore, va ingrassata in quel punto, nella guida normale quando di solito dai più carico motore il problema non si pone! Ciao! Quote
Andreanl Postato 27 Aprile 2009 Author Report Postato 27 Aprile 2009 e credo proprio che avete ragione, infatti stanotte nel rientro ripartendo da una sosta mi si e' riaccesa la spia poco dopo aver commutato (e con accelleratore poco premuto). Ovviamente l'errore era lo stesso, quindi una vistina all'impiantista e' d'obbligo. Quote
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