anomalia impianto gpl

[deportes]

Salve ho appen acquistato una peugueot 207 eco, quindi con impianto gpl brc di serie,mi sono accorto che nonstante il commutatore sia passato a gas mentre ero in autostrada la benzina era finita,quindi suppongo che camminava a benzina e nn a gas,cosa puo essere?????

[ottobre_rosso]

dici che la benzina era finita dall'indicatore del livello carburante?

[deportes]

dici che la benzina era finita dall'indicatore del livello carburante?

si praticamente era come se camminava a benzina invece che a gas

[monellaccio]

dici che la benzina era finita dall'indicatore del livello carburante?

si praticamente era come se camminava a benzina invece che a gas

 

 

 

urge montno un relais che stacchi l'indicatore in modo che al riavvio dell'auto ri-misuri il livello reale della benzina

[deportes]

dici che la benzina era finita dall'indicatore del livello carburante?

si praticamente era come se camminava a benzina invece che a gas

 

 

 

urge montno un relais che stacchi l'indicatore in modo che al riavvio dell'auto ri-misuri il livello reale della benzina

scusate la mia ignoranza,ma quindi è un problema grosso o meno?Cmq penso sia un'anomalia nella commutazione tra gas e poi ritorna a benzina senza motivo che nn va bene per nn so quale motivo,lunedi la porto in conessionaria secondo voi l'aggiusteranno in tempi ragionevoli

 

dici che la benzina era finita dall'indicatore del livello carburante?

si praticamente era come se camminava a benzina invece che a gas

 

 

 

urge montno un relais che stacchi l'indicatore in modo che al riavvio dell'auto ri-misuri il livello reale della benzina

scusate la mia ignoranza,ma quindi è un problema grosso o meno?Cmq penso sia un'anomalia nella commutazione tra gas e poi ritorna a benzina senza motivo che nn va bene per nn so quale motivo,lunedi la porto in conessionaria secondo voi l'aggiusteranno in tempi ragionevoli

cmq per essere chiaro il ledo rimane sul gas,pero la benzina scende quindi cammia a benzina tanto che in autostrada stavo per rimanere a piedi di benzina,perchè appunto a gas nn camminava

[monellaccio]

allora vediamo di far chiarezza:

 

 

la benzina l'ha consumata davero oppure è solo scesa la lancetta dell'indicatore???? ed il gas l'ha consumato????xchè anche sulla picasso succede, l'indicatore scende, poi dopo aver spento l'auto riavviandola la benzina torna al livello reale...ovviamente se è montato un relais che obbliga il rilevamento dal galleggiante al riavvio...

 

x capire se è queso il problema e quindi il relais x qualche strano motivo non è stato montato prova a fare 10€ di benzina...se il livello torna dov'era prima+ un tot x i 10€ allora il problema è individuato

[deportes]

allora vediamo di far chiarezza:

 

 

la benzina l'ha consumata davero oppure è solo scesa la lancetta dell'indicatore???? ed il gas l'ha consumato????xchè anche sulla picasso succede, l'indicatore scende, poi dopo aver spento l'auto riavviandola la benzina torna al livello reale...ovviamente se è montato un relais che obbliga il rilevamento dal galleggiante al riavvio...

 

ha conssumato sia il gas che la benzina realmente,quindi dove sta l'inghippo???

[monellaccio]

allora vediamo di far chiarezza:

 

 

la benzina l'ha consumata davero oppure è solo scesa la lancetta dell'indicatore???? ed il gas l'ha consumato????xchè anche sulla picasso succede, l'indicatore scende, poi dopo aver spento l'auto riavviandola la benzina torna al livello reale...ovviamente se è montato un relais che obbliga il rilevamento dal galleggiante al riavvio...

 

ha conssumato sia il gas che la benzina realmente,quindi dove sta l'inghippo???

 

 

allora il motore o come minimo il catalizzatore è buono da buttar via sempre ammesso che non sia affogato il motore...oppure non ti sei spiegato bene:

 

- quanti km hai fatto?

- in quei km quanto gas hai consumato?

-in quei km quanta benzina hai consumato?

- come fai ad esser sicuro che hai consumato entrambi contemporaneamente???? i motori psa indicano il livello di benzina presunto in base al consumo...solo che andando a gas la centralina crede di andare a benzina e fa scendere la lancetta...avendo un relais che le stacchi l'alimentazione quando si spegne l'auto la si obbliga al riavvio a leggere dal galleggiante ed indicare quindi il livello reale

il modo più sicuro di fare questa verifica è:

 

fare il pieno di gas

fare il pieno di benzina

 

percorrere 3/400km

 

rifare il pieno di entrambi

 

quindi avrai la misura del consumo di entrambi

[deportes]

Allora mi spiego subito, compro la macchina, vado dal distributore e faccio il pieno di gas e metto 10 euro di benzina,cammiando per un settimana in città la benzina nn è scesa del gas di cui ho 4 led che indicano il livello se nè spento solo uno,al 7°giorno rimetto il gas quindi led spento si accende metto altri 5 euro di benzina e vado in autostrada per i primi 150 km circa si spegne solo un led del gas mentre il livello della benzina rimane uguale,dopo i 150 mi fermo per 2 secondi senza spegnere la macchina scende un mio amico e ritorno indietro e quindi dopo aver ripercorso altri 100 km (totale 250 dalla partenza) in autostrada mi sento il bip della benzina finita,cosi mi spavento,mi fermo in un distributore,faccio benzina metto 20 euro,e riparto percorro altri 50 km esono arrivato (tot 300 km) benzina leggermente calata e led del gas spenti 2 ( quindi dei 4 led che misurano il gas se ne è spento il primo nei primi 150 km,poi in toeria per altri 100 km ho camminato a benzina e poi gli ultimi 50 a gas ) ecco cosa è successo e che mi fa sospettare che c'è qualkosa che nn va. grazie

 

P.s: se ho ben capito e scusa l'ignoranza nel mondo auto,che la centralina o ki per lei pensi che io quando cammini a gas stia invece camminando a benzina e quindi che calcoli i consumi e faccia scnedere la lancetta della benziana????Quindi mi segna poi che sia finita quando effettivamente nn lo è??? Adesso mi chiedo se fosse cosi a che servono gli impianti gpl di serie??? o forse si l'hanno montato male???

[monellaccio]

Allora mi spiego subito, compro la macchina, vado dal distributore e faccio il pieno di gas e metto 10 euro di benzina,cammiando per un settimana in città la benzina nn è scesa del gas di cui ho 4 led che indicano il livello se nè spento solo uno,al 7°giorno rimetto il gas quindi led spento si accende metto altri 5 euro di benzina e vado in autostrada per i primi 150 km circa si spegne solo un led del gas mentre il livello della benzina rimane uguale,dopo i 150 mi fermo per 2 secondi senza spegnere la macchina scende un mio amico e ritorno indietro e quindi dopo aver ripercorso altri 100 km (totale 250 dalla partenza) in autostrada mi sento il bip della benzina finita,cosi mi spavento,mi fermo in un distributore,faccio benzina metto 20 euro,e riparto percorro altri 50 km esono arrivato (tot 300 km) benzina leggermente calata e led del gas spenti 2 ( quindi dei 4 led che misurano il gas se ne è spento il primo nei primi 150 km,poi in toeria per altri 100 km ho camminato a benzina e poi gli ultimi 50 a gas ) ecco cosa è successo e che mi fa sospettare che c'è qualkosa che nn va. grazie

 

P.s: se ho ben capito e scusa l'ignoranza nel mondo auto,che la centralina o ki per lei pensi che io quando cammini a gas stia invece camminando a benzina e quindi che calcoli i consumi e faccia scnedere la lancetta della benziana????Quindi mi segna poi che sia finita quando effettivamente nn lo è??? Adesso mi chiedo se fosse cosi a che servono gli impianti gpl di serie??? o forse si l'hanno montato male???

 

 

ora è tutto avvero più chiaro!!!! ed inizio a risponderti dalla fine:

 

quando tu vai a gas tutto il sistema a benzina funziona normalmente, come se tu andassi a benzina...solo che un attimo prima degli iniettori il segnale viene intercettato e gli iniettori benzina non si aprono...viene però rimandato un segnale in centralina che risoponde "tutto ok" al posto degli iniettori (emulazione)...il segnale iniettori nel rattempo sarà servito x regolare i tempi di apertura degli iniettori del gas che sono in tutto e x tutto un'impianto d'iniezione parallelo a quello della benzina!

 

nei motori psa (citroen/peugeot) ed in altri il segnale "tutto ok" degli iniettori benzina calcolato con un coefficente che tenga conto di portata-tempi iniezione-numero iniettate da un risultato che è il consumo teorico di cui si parlava (un o' come il problema delle elementari...se un rubinetto da cui escono x litri al minuto viene aperto quanto impiegherà a riempire a vasca da bagno capiente tot litri???) ed in base a questo appunto viene elaborato il segnale di indicazione della lancetta carburante!

 

a questo punto, comn questo tipo di funzionamente avviene il problema da te indicato

 

serve quindi un relais che allo spegnimento del motore stacchi l'alimentazone dedicata resettando questo dato...in questa maniera al riavvio dell'auto non essendoci dati disponibili in memoria il dao "livello carburante" viene letto dal galeggiante e quindi indicato nuovamente giusto!

 

ovvio che l'errata indicazione è più marcata quanto più è lungo il singolo tragitto!

 

gli impianti gpl di serie NON ESISTONO, esistono impianti gpl dedicati al singolo motore, vautati e settati/mappati dal costruttore d'impianti INSIEME al costruttore dell'auto e montati in centri appositi (brc a Cherasco) secondo uno standard predefinito... montati prima dell'omologazione dell'auto e quindi considerati "nativi"....anche se non lo sono nel senso letterario del termine...considera xò che spesso i costruttori d'auto inviano ai centri di trasformazione auto magari già leggermente modificate all'uopo e quindi l'impianto è di ato un completamento fuori catena di montaggio..

 

quindi non credo l'abbiano montato male, può darsi invece che percorrendo 250km senza spegnere l'auto la centralina credesse davvero di essere a secco di benzina...e probabilmene non avendo il suddetto relais ora ti indica solo i 20€ che poi hai fatto...

 

 

prova magari a fare come ti ho detto:

 

pieno di gas e pieno di benzina...dopo 400km rifai il pieno d'entrambi...dovresti mettere paecchio gas ed un'inezia di benzina...poi vai a farla sistemare, se tutto è come penso io nel tuo serbatoio ci sono attualmente i 15€ euro di benza+i 20 che hai fatto - la poca benza usata x gliavviamenti

[deportes]

Allora mi spiego subito, compro la macchina, vado dal distributore e faccio il pieno di gas e metto 10 euro di benzina,cammiando per un settimana in città la benzina nn è scesa del gas di cui ho 4 led che indicano il livello se nè spento solo uno,al 7°giorno rimetto il gas quindi led spento si accende metto altri 5 euro di benzina e vado in autostrada per i primi 150 km circa si spegne solo un led del gas mentre il livello della benzina rimane uguale,dopo i 150 mi fermo per 2 secondi senza spegnere la macchina scende un mio amico e ritorno indietro e quindi dopo aver ripercorso altri 100 km (totale 250 dalla partenza) in autostrada mi sento il bip della benzina finita,cosi mi spavento,mi fermo in un distributore,faccio benzina metto 20 euro,e riparto percorro altri 50 km esono arrivato (tot 300 km) benzina leggermente calata e led del gas spenti 2 ( quindi dei 4 led che misurano il gas se ne è spento il primo nei primi 150 km,poi in toeria per altri 100 km ho camminato a benzina e poi gli ultimi 50 a gas ) ecco cosa è successo e che mi fa sospettare che c'è qualkosa che nn va. grazie

 

P.s: se ho ben capito e scusa l'ignoranza nel mondo auto,che la centralina o ki per lei pensi che io quando cammini a gas stia invece camminando a benzina e quindi che calcoli i consumi e faccia scnedere la lancetta della benziana????Quindi mi segna poi che sia finita quando effettivamente nn lo è??? Adesso mi chiedo se fosse cosi a che servono gli impianti gpl di serie??? o forse si l'hanno montato male???

 

 

ora è tutto avvero più chiaro!!!! ed inizio a risponderti dalla fine:

 

quando tu vai a gas tutto il sistema a benzina funziona normalmente, come se tu andassi a benzina...solo che un attimo prima degli iniettori il segnale viene intercettato e gli iniettori benzina non si aprono...viene però rimandato un segnale in centralina che risoponde "tutto ok" al posto degli iniettori (emulazione)...il segnale iniettori nel rattempo sarà servito x regolare i tempi di apertura degli iniettori del gas che sono in tutto e x tutto un'impianto d'iniezione parallelo a quello della benzina!

 

nei motori psa (citroen/peugeot) ed in altri il segnale "tutto ok" degli iniettori benzina calcolato con un coefficente che tenga conto di portata-tempi iniezione-numero iniettate da un risultato che è il consumo teorico di cui si parlava (un o' come il problema delle elementari...se un rubinetto da cui escono x litri al minuto viene aperto quanto impiegherà a riempire a vasca da bagno capiente tot litri???) ed in base a questo appunto viene elaborato il segnale di indicazione della lancetta carburante!

 

a questo punto, comn questo tipo di funzionamente avviene il problema da te indicato

 

serve quindi un relais che allo spegnimento del motore stacchi l'alimentazone dedicata resettando questo dato...in questa maniera al riavvio dell'auto non essendoci dati disponibili in memoria il dao "livello carburante" viene letto dal galeggiante e quindi indicato nuovamente giusto!

 

ovvio che l'errata indicazione è più marcata quanto più è lungo il singolo tragitto!

 

gli impianti gpl di serie NON ESISTONO, esistono impianti gpl dedicati al singolo motore, vautati e settati/mappati dal costruttore d'impianti INSIEME al costruttore dell'auto e montati in centri appositi (brc a Cherasco) secondo uno standard predefinito... montati prima dell'omologazione dell'auto e quindi considerati "nativi"....anche se non lo sono nel senso letterario del termine...considera xò che spesso i costruttori d'auto inviano ai centri di trasformazione auto magari già leggermente modificate all'uopo e quindi l'impianto è di ato un completamento fuori catena di montaggio..

 

quindi non credo l'abbiano montato male, può darsi invece che percorrendo 250km senza spegnere l'auto la centralina credesse davvero di essere a secco di benzina...e probabilmene non avendo il suddetto relais ora ti indica solo i 20€ che poi hai fatto...

 

 

prova magari a fare come ti ho detto:

 

pieno di gas e pieno di benzina...dopo 400km rifai il pieno d'entrambi...dovresti mettere paecchio gas ed un'inezia di benzina...poi vai a farla sistemare, se tutto è come penso io nel tuo serbatoio ci sono attualmente i 15€ euro di benza+i 20 che hai fatto - la poca benza usata x gliavviamenti

Grazie per i chiarimenti, ma questo relais che dici tu nn dovrebbe essere gia stato montato,scusa se insisto,ma la macchina è nuova sono arrivato a quei 250 km e l'ho fermata per paura di nn fare danni,domani la porto in concessionaria per risolvere questo probelma

 

 

Allora mi spiego subito, compro la macchina, vado dal distributore e faccio il pieno di gas e metto 10 euro di benzina,cammiando per un settimana in città la benzina nn è scesa del gas di cui ho 4 led che indicano il livello se nè spento solo uno,al 7°giorno rimetto il gas quindi led spento si accende metto altri 5 euro di benzina e vado in autostrada per i primi 150 km circa si spegne solo un led del gas mentre il livello della benzina rimane uguale,dopo i 150 mi fermo per 2 secondi senza spegnere la macchina scende un mio amico e ritorno indietro e quindi dopo aver ripercorso altri 100 km (totale 250 dalla partenza) in autostrada mi sento il bip della benzina finita,cosi mi spavento,mi fermo in un distributore,faccio benzina metto 20 euro,e riparto percorro altri 50 km esono arrivato (tot 300 km) benzina leggermente calata e led del gas spenti 2 ( quindi dei 4 led che misurano il gas se ne è spento il primo nei primi 150 km,poi in toeria per altri 100 km ho camminato a benzina e poi gli ultimi 50 a gas ) ecco cosa è successo e che mi fa sospettare che c'è qualkosa che nn va. grazie

 

P.s: se ho ben capito e scusa l'ignoranza nel mondo auto,che la centralina o ki per lei pensi che io quando cammini a gas stia invece camminando a benzina e quindi che calcoli i consumi e faccia scnedere la lancetta della benziana????Quindi mi segna poi che sia finita quando effettivamente nn lo è??? Adesso mi chiedo se fosse cosi a che servono gli impianti gpl di serie??? o forse si l'hanno montato male???

 

 

ora è tutto avvero più chiaro!!!! ed inizio a risponderti dalla fine:

 

quando tu vai a gas tutto il sistema a benzina funziona normalmente, come se tu andassi a benzina...solo che un attimo prima degli iniettori il segnale viene intercettato e gli iniettori benzina non si aprono...viene però rimandato un segnale in centralina che risoponde "tutto ok" al posto degli iniettori (emulazione)...il segnale iniettori nel rattempo sarà servito x regolare i tempi di apertura degli iniettori del gas che sono in tutto e x tutto un'impianto d'iniezione parallelo a quello della benzina!

 

nei motori psa (citroen/peugeot) ed in altri il segnale "tutto ok" degli iniettori benzina calcolato con un coefficente che tenga conto di portata-tempi iniezione-numero iniettate da un risultato che è il consumo teorico di cui si parlava (un o' come il problema delle elementari...se un rubinetto da cui escono x litri al minuto viene aperto quanto impiegherà a riempire a vasca da bagno capiente tot litri???) ed in base a questo appunto viene elaborato il segnale di indicazione della lancetta carburante!

 

a questo punto, comn questo tipo di funzionamente avviene il problema da te indicato

 

serve quindi un relais che allo spegnimento del motore stacchi l'alimentazone dedicata resettando questo dato...in questa maniera al riavvio dell'auto non essendoci dati disponibili in memoria il dao "livello carburante" viene letto dal galeggiante e quindi indicato nuovamente giusto!

 

ovvio che l'errata indicazione è più marcata quanto più è lungo il singolo tragitto!

 

gli impianti gpl di serie NON ESISTONO, esistono impianti gpl dedicati al singolo motore, vautati e settati/mappati dal costruttore d'impianti INSIEME al costruttore dell'auto e montati in centri appositi (brc a Cherasco) secondo uno standard predefinito... montati prima dell'omologazione dell'auto e quindi considerati "nativi"....anche se non lo sono nel senso letterario del termine...considera xò che spesso i costruttori d'auto inviano ai centri di trasformazione auto magari già leggermente modificate all'uopo e quindi l'impianto è di ato un completamento fuori catena di montaggio..

 

quindi non credo l'abbiano montato male, può darsi invece che percorrendo 250km senza spegnere l'auto la centralina credesse davvero di essere a secco di benzina...e probabilmene non avendo il suddetto relais ora ti indica solo i 20€ che poi hai fatto...

 

 

prova magari a fare come ti ho detto:

 

pieno di gas e pieno di benzina...dopo 400km rifai il pieno d'entrambi...dovresti mettere paecchio gas ed un'inezia di benzina...poi vai a farla sistemare, se tutto è come penso io nel tuo serbatoio ci sono attualmente i 15€ euro di benza+i 20 che hai fatto - la poca benza usata x gliavviamenti

quindi se come dici tu è un piccolo problema,quindi una dimenticanza o difetto di questo montagio dell'impianto sulla mia auto

[monellaccio]

 

quindi se come dici tu è un piccolo problema,quindi una dimenticanza o difetto di questo montagio dell'impianto sulla mia auto

 

 

se è come dico io è facilmente risolvibile...piccolo problema no in quanto credo che arrivato a zero il serrbatoio con il livello teorico non so come funziona...se rimisura il carburante o ferma l'auto x proteggere il motore

[deportes]

 

quindi se come dici tu è un piccolo problema,quindi una dimenticanza o difetto di questo montagio dell'impianto sulla mia auto

 

 

se è come dico io è facilmente risolvibile...piccolo problema no in quanto credo che arrivato a zero il serrbatoio con il livello teorico non so come funziona...se rimisura il carburante o ferma l'auto x proteggere il motore

Cmq domani la porterò in concessionaria gli mostrerò il problema e vedremo cosa mi diranno e poi lo posterò in mdo da essere da aiuto agli altri.Cmq che sfiga quando compri la macchina nuova e succedono queste cose

[monellaccio]

 

Cmq domani la porterò in concessionaria gli mostrerò il problema e vedremo cosa mi diranno e poi lo posterò in mdo da essere da aiuto agli altri.Cmq che sfiga quando compri la macchina nuova e succedono queste cose

 

 

sfiga si anche perchè i motori psa citroen li vende bienergy da qualche anno....dato che i motori peugeot sono identici segreti e misteri non dovrebbero proprio più esserci

[ottobre_rosso]

che dire... ha già spiegato tutto monellaccio