Foto di come si regola l'anticipo...

[ninu]

Qualcuno di voi potrebbe inserire qualche foto della parte dove bisogna agire per

regolare l'anticipo ...grazie

[pitto83]

ho messo in allegato la foto del motore, quello cerchiato è lo spinterogeno, è senuto da 2 viti, le allenti un po e fai ruotare tutto il barattolo in senso orario per anticipare e antiorario per ritardare,

 

fai piccoli movimenti e poi facci un giro, se a 2000-2500 giri senti uno scampanellamento del motore sei troppo anticipato e devi ritardare

[ninu]

Grazie mille

adesso l'ho visto perché mi sono collegato adesso

mo vedo che posso fare..

[pitto83]

allora hai fatto qualche prova?

[Racing]

Ciao ; riporto i valori originali di anticipo letti sul manuale in inglese , magari possono interessare a qualcuno:

 

“Breakerless” (999, 1108, 1116, 1299/1301 cc)

 

At idle with vacuum hose disconnected and plugged ( Al minimo con il tubo depressione staccato e otturato )

 

Marelli SE101A and Ducellier 525473A . .2º BTDC

Marelli SE100EX, SE100CX and SE100NX . . 10º BTDC

Marelli SE101G . . 3º BTDC

 

Digiplex 2 (1372 cc ie)

At 800 to 850 rpm . . 2 to 6º BTDC

 

Microplex (1301 cc Turbo ie)

 

At idle with vacuum hose detached ( al minimo e con tubo depressore staccato )

Up to mid 1988 . .8 to 12º BTDC

From mid 1988 . .8.5 to 11.5º BTDC

 

Microplex (1372 cc Turbo ie)

At idle . . 8º to 12º BTDC