Consigli UNO D'epoca

[Uno_rap]

si magari anke della 500 vent'anni fa quando tutti la rottamavano dicevano così..io come alcuni di voi, ho imparato che tanti non capisco una mazza di macchine e parlano giusto x non stare zitti e dirti qualcosa..questo vale dall'assicurazione al meccanico al carrozziere al ricambista..purtroppo se si vuole ottenere qualcosa occorre girare mille posti..

una cosa non so, ma x avere l'omologazione ASI deve essere originale fino all'ultimo bullone o sono ammesse alcune parti derivate da altri modelli della gamma(cruscotto, fari..)o parti sportive(molle ribassate, marmitta)?non intendo tamarrate tuning eh dico solo pezzi in origine montati su altro allestimento/versione

[Giucas77]

Vi dirò di più, in caso di passaggio di proprietà si risparmia tantissimo, se è ASI, si paga solo 120 euro a prescindere dalla cilindrata. Io 2 volte ho fatto prima l'atto notarile, poi l'iscrizione ASI urgente per passaggio in atto, loro mi hanno mandato il certificato ASI dopo circa 45-50 giorni e solo DOPO ho fatto il passaggio a mio nome, risparmiando molti euro

[werewolf73]

si magari anke della 500 vent'anni fa quando tutti la rottamavano dicevano così..io come alcuni di voi, ho imparato che tanti non capisco una mazza di macchine e parlano giusto x non stare zitti e dirti qualcosa..questo vale dall'assicurazione al meccanico al carrozziere al ricambista..purtroppo se si vuole ottenere qualcosa occorre girare mille posti..

una cosa non so, ma x avere l'omologazione ASI deve essere originale fino all'ultimo bullone o sono ammesse alcune parti derivate da altri modelli della gamma(cruscotto, fari..)o parti sportive(molle ribassate, marmitta)?non intendo tamarrate tuning eh dico solo pezzi in origine montati su altro allestimento/versione

 

si molti sparano certe boiate si originale e tenuta in modo decoroso

 

Vi dirò di più, in caso di passaggio di proprietà si risparmia tantissimo, se è ASI, si paga solo 120 euro a prescindere dalla cilindrata. Io 2 volte ho fatto prima l'atto notarile, poi l'iscrizione ASI urgente per passaggio in atto, loro mi hanno mandato il certificato ASI dopo circa 45-50 giorni e solo DOPO ho fatto il passaggio a mio nome, risparmiando molti euro

 

ah non lo sapevo altro punto a favore

[Giucas77]

Per le auto d'epoca sono abbastanza "esperto", sono iscritto ASI da parecchi anni

[stefanonegri]

Ciao a tutti, siamo arrivati al dunque, la mia uno ha compiuto i 21 anni, e a gennaio dell'anno prossimo, alla scadenza del contratto assicurativo ora in vigore, vorrei registrarla come auto storica, visto che c'è la possibilità di pagare 120 euro di assicurazione, almeno a leggere i vostri post, cosi da poter usare la differenza per contribuire agli interventi di manutenzione straordinaria e ordinaria.

 

Interventi futuri, dato che al momento posso dire che per l'ultima revisione che ha brillantemente superato abbiamo fatto alcuni interventi di carrozzeria e di meccanica.

 

Ora mi resta solo da sistemare il sedile lato guida, devo trovare il tempo di andare dal rottamaio, oppure potrei smontare il sedile di destra e metterlo al posto di quello di sinistra, anche se cosi facendo avrei le levette invertite.

 

Come si fa a smontare il solo tessuto, nel caso lo trovassi dal rottamaio?

 

Conoscete qualcuno al nord che si occupa di rifare i tessuti dei sedili delle uno?

 

Anche dato che l'auto al momento fa solo 60 km al mese, visto che la usiamo solo per andare a far la spesa.

 

Aiutatemi grazie, a chi mi devo rivolgere nella provincia di milano o a milano città. qualcuno di voi conosce gli indirizzi a cui mi devo rivolgere e la procedura da seguire?

 

Grazie mille a tutti

 

ciao

[Uno_rap]

la fodera si cambia è agganciata sul sedile e la parte dello schienale è legata con 3 fili sulla scocca del sedile poi c'è una bacchetta di ferro sul retro dello schienale, ricordati che insieme alla fodera viene via anche la spunga che dovrei sganciare dopo(è legata con del filo di ferro alla fodera)spiegarti come smontarla non sono in grado e ci capiresti poco so ke ne ho già smontate 3 o 4 e rimontate..capito la prima volta fai veloce vedrai

[giangirm]

Ciao a tutti, siamo arrivati al dunque, la mia uno ha compiuto i 21 anni, e a gennaio dell'anno prossimo, alla scadenza del contratto assicurativo ora in vigore, vorrei registrarla come auto storica, visto che c'è la possibilità di pagare 120 euro di assicurazione, almeno a leggere i vostri post, cosi da poter usare la differenza per contribuire agli interventi di manutenzione straordinaria e ordinaria.

se nessuno dei guidatori in famiglia ha meno di 25 anni iscrivila all' AAVS e poi usa le loro convenzioni assicurative : www.aavs.it

[unoturbo89]

e se invece la si vuole intestare a uno di vent'anni?

[giangirm]

e se invece la si vuole intestare a uno di vent'anni?

mi sembra che le loro polizze convenzionate non comprendono la possibilità di guidatori sotto i 25. Cmq verificate

 

Altrimenti provate col registro Fiat

[vincenzo1990]

azz e se volessi omologare la mia che ha 22 anni e poi guidare io non posso? devo informarmi... -.-'

[unoturbo89]

io non ci sto capendo più nulla ahah

[stefanonegri]

Ciao a tutti

 

nessuno in famiglia ha meno di 25 anni.

 

Cos'è la spunga che dovrei smontare per levare la fodera del sedile?

 

Grazie a tutti

 

ciao

 

 

Ragazzi stamattina dopo tre settimane che non la usavo, vado nel box, attacco la batteria, ed è partitasubito.

 

Grande Uno!

[unoturbo89]

io avevo trovato questo club ma non so se accetta tutte le auto:

http://www.classiccaritalia.com/Assicurazi...71/Default.aspx

[giangirm]

io avevo trovato questo club ma non so se accetta tutte le auto:

http://www.classiccaritalia.com/Assicurazi...71/Default.aspx

interessante ma sembra meno conveniente dell' AAVS

[unoturbo89]

ma qui non vedo limiti di età però non so se accettano tutte le auto tipo le utilitarie molto diffuse