ronnin Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 Salve a tutti! A gennaio 2010 la mia UNO compirà 20 anni, ma mi han detto che già da dicembre 2009 posso cominciare a fare i vari documenti in modo da partire direttamente subito con il nuovo anno.... Però ho dei dubbi e per questo vi posto un po' di domande, sperando in un vostro aiuto - QUESTIONE TASSA DI POSSESSO: All'ACI mi han detto che se la iscrivo all'ASI il bollo mi costerà 30€ l'anno, mentre al contrario continuerei a pagare i soliti 100€.... Però c'è da dire che ok che il bollo verrebbe 30€ ma devo aggiungere 70€ l'anno per pagare la tessera della federazione ASI..... E cosa ci guadagno? - QUESTIONE REVISIONE PERIODICA Al centro revisioni mi han detto che le auto d'epoca per legge devono fare la revisione OGNI ANNO, quindi ad oggi mi costerebbe 64,80€ in più all'anno.... - QUESTIONE ASSICURAZIONE RCA Il mio assicuratore mi ha detto che assicurare un'auto d'epoca costerebbe circa 150€ l'anno, mentre io (la macchina e l'assicurazione sono intestate a mio padre che sta da anni in 1° classe) pago circa 240€ l'anno, quindi risparmierei, ma lui afferma che ai fini legislativi se mi fermano le forze dell'ordine io sono in regola, perchè anche se con un'assicurazione d'epoca io sono comunque assicurato, ma il problema sarebbe in caso accadesse un sinistro, perchè per essere coperto/risarcito o per risarcire, io devo dimostrare che in quel momento io stavo usando la macchina per andare ad un raduno di auto d'epoca o affini..... Secondo voi è vero tutto ciò? Ma a questo punto che vantaggi avrei ad avere farla d'epoca? Mi converrebbe lasciarla come auto "normale"? Scusate se ho scritto tanto, spero che abbiate la pazienza di leggerlo e di aiutarmi ad avere le idee un po' più chiare! Grazie a tutti! Quote
civas Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 Ciao, le auto d'epoca sono avvantaggiate dal punto di vista dei costi fiscali ed assicurativi al fine di preservarne la conservazione per la loro importanza storica; non è detto che un'auto che ha già costi di gestione molto bassi di suo tragga grandi vantaggi dall'essere catalogata come veicolo d'interesse storico. A volere essere più precisi c'è da dire che molto dipende dalla regione in cui risiedi edalle condizioni che applica la tua compagnia assicurativa. Quote
Uno_rap Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 belle domande..sinceramente non so se è vero tutto ciò anke xkè in giro ce ne sono parecchie che sono d'epoca.. siamo in Italia xò quindi non mi stupisco di niente.. Quote
giangirm Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 nella fascia 20-30 anni, lascia perdere l' ASI (e il club federato cui anche devi associarti) e il bollo pagalo normale La revisione diventa annuale se iscritta a un reg. strotico, se ti fermano non è detto che ti facciano problemi, ma in caso di sinistro sì. Iscrivila all' AAVS (aavs.it) e usa le loro convenzioni. Naturalmente la macchina non potrai usarla per lavoro, ma per andare al lavoro o uscire sì, senza restrizioni di raduni. Quote
giangirm Postato 19 Aprile 2009 Report Postato 19 Aprile 2009 dimenticavo una cosa importante: quasi tutte le assicurazione di auto storiche prevedono un limite di età dei guidatori (>25 anni) e un numero predefinito di possibili guidatori (3-4) Verifica anche col Registro Fiat Quote
ronnin Postato 20 Aprile 2009 Author Report Postato 20 Aprile 2009 Grazie a tutti... vado a leggermi il sito Perro che biglie.... ero convinto di essere finalmente arrivato ad avere una macchina d'epoca, invece.... Quote
Sting Postato 10 Maggio 2009 Report Postato 10 Maggio 2009 Io ho una Uno "di interesse storico e collezionistico" e la mia assicurazione me la lascia usare in qualsiasi occasione; diverso discorso sarebbe per le auto "d'epoca", che in effetti possono circolare solo in occasione di raduni (poichè non rispettano tutte le prescrizioni del Codice della strada, cosa che invece un'auto "di interesse storico e collezionistico" fa). Non è inoltre esatto dire che devi pagare 64 € in più ogni anno (confermo che la revisione è annuale): tu devi pagare 64 € in più ogni DUE anni, perchè la revisione di un'auto non storica sarebbe comunque biennale. Non trascurerei inoltre l'aspetto blocchi del traffico: se è vero che alcuni comuni bloccano anche le auto storiche, tanti altri non lo fanno, e comunque è ragionevole ritenere che un'iscrizione ASI possa essere benefica in questo senso sul lungo periodo. Quote
giangirm Postato 11 Maggio 2009 Report Postato 11 Maggio 2009 Io ho una Uno "di interesse storico e collezionistico" e la mia assicurazione me la lascia usare in qualsiasi occasione; giusta precisazione. Attenzione però che se sei iscritto a Registro Fiat (o Alfa o Lancia), AAVS, ASI, sei tenuto alla revisione annuale. La cosa non risulta a libretto (se l' auto non era radiata e reimmatricolata non viene trascritto nulla a libretto), ma pottrebbero far problemi in assicurazione Quote
lolollo Postato 14 Maggio 2009 Report Postato 14 Maggio 2009 io uno 1988 1989 e da mesi che ho intenzione di iscriverla a auto d'epoca, ma mi manc a sempre i ltempo di verdere le documentaizone che occorrono Quote
Giucas77 Postato 25 Giugno 2009 Report Postato 25 Giugno 2009 Io ho altre 2 auto d'epoca, iscritte ASI: un Maggiolino del 1969 e una Fiat 126 del 1973. Ho avuto anche altre vetture iscritte ASI: Fiat AR/76 Campagnola; Citroen 2cv Charleston Simca 1301S Special automatica Sono regolarmente iscritto all'ASI tramite il RIVW, Registro italiano Volswagen. Pago la quota ogni anno, però con le agevolazioni fiscali conviene. Conviene ancor di più se si ha più di un'auto d'epoca. Per esempio pago circa 100 euro all'anno l'assicurazione, del Maggiolino (Prima auto iscritta), poi a seguire circa 20 euro la 126 e fra 2 anni sempre 20 euro o giù di lì per la mia mitica Uno, che iscriverò all'Asi. Nessuna limitazione per guidarla, per ora. Non è chiaro però se la revisione va fatta ogni anno o no. Il bollo del Maggiolino mai pagato perchè ancora non l'ho messo in strada, lo tengo il garage e ci giro su strada privata. Per la 126 pago una sciocchezza (ma tanto già paga poco di suo). Per l'assicurazione sto con la Sara, che mi ha imposto però la tessera ACI (io cmq ero interessato perchè viaggio parecchio). A conti facci con 300 euro all'anno manterrò 3-4 auto d'epoca Quote
unofire999 Postato 25 Giugno 2009 Report Postato 25 Giugno 2009 Salve a tutti! A gennaio 2010 la mia UNO compirà 20 anni, ma mi han detto che già da dicembre 2009 posso cominciare a fare i vari documenti in modo da partire direttamente subito con il nuovo anno.... Però ho dei dubbi e per questo vi posto un po' di domande, sperando in un vostro aiuto - QUESTIONE TASSA DI POSSESSO: All'ACI mi han detto che se la iscrivo all'ASI il bollo mi costerà 30€ l'anno, mentre al contrario continuerei a pagare i soliti 100€.... Però c'è da dire che ok che il bollo verrebbe 30€ ma devo aggiungere 70€ l'anno per pagare la tessera della federazione ASI..... E cosa ci guadagno? - QUESTIONE REVISIONE PERIODICA Al centro revisioni mi han detto che le auto d'epoca per legge devono fare la revisione OGNI ANNO, quindi ad oggi mi costerebbe 64,80€ in più all'anno.... - QUESTIONE ASSICURAZIONE RCA Il mio assicuratore mi ha detto che assicurare un'auto d'epoca costerebbe circa 150€ l'anno, mentre io (la macchina e l'assicurazione sono intestate a mio padre che sta da anni in 1° classe) pago circa 240€ l'anno, quindi risparmierei, ma lui afferma che ai fini legislativi se mi fermano le forze dell'ordine io sono in regola, perchè anche se con un'assicurazione d'epoca io sono comunque assicurato, ma il problema sarebbe in caso accadesse un sinistro, perchè per essere coperto/risarcito o per risarcire, io devo dimostrare che in quel momento io stavo usando la macchina per andare ad un raduno di auto d'epoca o affini..... Secondo voi è vero tutto ciò? Ma a questo punto che vantaggi avrei ad avere farla d'epoca? Mi converrebbe lasciarla come auto "normale"? Scusate se ho scritto tanto, spero che abbiate la pazienza di leggerlo e di aiutarmi ad avere le idee un po' più chiare! Grazie a tutti! ciao ron, parto subito col dirti che la mia è una uno d'epoca essendo dell'87, qui di seguito ti elenco qnt mi costa: QUESTIONE TASSA DI POSSESSO: pago 90€ all'anno x il rinnovo ASI e la stessa mi ha fornito i documenti che ho spedito alla motorizzazione x essere esente dal bollo. QUESTIONE REVISIONE PERIODICA: la revisione la faccio normalmente come tutte le altre auto... nn capisco poi come facciano a saxe che la tua è d'epoca o no. mah. cmq a me nn m'hanno fatto problemi. nn so che dirti. QUESTIONE ASSICURAZIONE RCA: io c'è l'ho assicurata all'Aurora e pago 140€ all'anno, intestata a me (23 anni e primo mezzo intestato) e parto dalla 1^ classe. in caso di sinistro nn devo dimostrare niente a nessuno x tutti l'auto è assicurata cm qualsiasi altro mezzo. P.S.: sulle auto d'epoca girano un sacco di voci. ci sono teste di ca... che se ne approfittano d'avanti a chi per la prima volta chiede info. a me xsonalmente mi fu detto dall'assicurazione "Toro" che la Fiat Uno era l'unica macchina d'epoca a cui nn facevano contratti di assicurazione... credimi, gli dissi un "và cagare" che secondo me se lo sogna pure di notte! nn è tutto altre assicurazioni mi dissero che cn "l'assicurazione d'epoca nn potevo uscire di provincia cn l'auto se nn per andare a delle mostre... allora chiesi al mio consulente asi... risposta: NON é VERO! l'auto può circolare dappertutto! sfido io, che il 10 luglio andrò a roma è mi farò oltre 520 km cn la mia Rombo di Tuono!!!! (la UNO). qnd nn credere a tt ciò che ti dicono xkè la maggior parte delle volte sn CAZZATE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cià! Quote
Giucas77 Postato 25 Giugno 2009 Report Postato 25 Giugno 2009 Tutte voci assurde, l'auto si può guidare in tutte le occasioni, senza problema. Non dimentichiamoci però la differenza fra omologata Asi e iscritta Asi, è diverso. Io credo che la revisione annuale si fa solo per le auto veramente iscritte Asi, con regolare rilascio di targa (Targa Oro, Targa argento ecc ecc) sottoposte a commissione. Le mie le ho semplicemente omologate tramite club, basta mandare le foto dettagliate e aspettare 90gg, la revisione quindi ogni 2 anni. Il bollo in questo caso diventa tassa di circolazione e non di possesso, se avete un'auto d'epoca ferma in garage, come io ho il mio Maggiolino da 4 anni, e non ci uscite allora non serve pagare. Cmq non paga nessuno perchè se ti fermano mica ti chiedono di vedere il bollo. Per l'assicurazione io pago 100 euro all'anno sulla prima auto d'epoca, dalla seconda in poi praticamente le mantieni a costo quasi zero. Cmq sull'assicurazione hanno messo una franchigia di 200 euro, cioè in caso di sinistro i primi 200 euro li pago io. Quote
giangirm Postato 25 Giugno 2009 Report Postato 25 Giugno 2009 Attenzione però che se sei iscritto a Registro Fiat (o Alfa o Lancia), AAVS, ASI, sei tenuto alla revisione annuale. La cosa non risulta a libretto (se l' auto non era radiata e reimmatricolata non viene trascritto nulla a libretto), ma pottrebbero far problemi in assicurazione riquoto quanto detto sopra. Per le assicurazioni ovviamente ognuna ha le sue regole. Con le assicurazioni con cui è convenzionata AAVS ho come limiti di circolazione 3-4 guidatori da indicare preventivamente, se non erro con età>25. Il costo è non oltre le 125 euro e scende per la seconda storica Quote
Giucas77 Postato 25 Giugno 2009 Report Postato 25 Giugno 2009 Io fra quelle del mio paese mi sono trovato benissimo con la Sara, la Ras per esempio faceva solo lo sconto del 30%. Bisogna cmq girare e farsi fare vari preventivi, le associazioni cmq posso consigliare bene, a volte fanno "convenzioni" Quote
werewolf73 Postato 26 Giugno 2009 Report Postato 26 Giugno 2009 io devo ancora aspettare un paio di anni già mi ero fatto un idea e di voci strane ne ho sentite a me avevano detto che non potevo farlo perchè la uno non è un auto di interesse storico Quote
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