pitto83 Postato 9 Aprile 2009 Report Postato 9 Aprile 2009 rieccomi, siccome che l'anno scorso avevo intenzione di gasare la mia uno, ora con gli incentivi la cosa potrebbe essere interessante: ho sentito dire che gli incentivi ora sono di 500€, un impianto aspirato a questo punto sulla mia uno ci si monterebbe con 300€ di mia tasca... cifra che piu o meno potrei ammortizzare in 6-7 mila km... la mia uno ne ha 240 mila, ma è in forma, credo che altri 100.000 km li fa tranquillamente... pensate che la mia sia una buona idea? Quote
Schema28 Postato 9 Aprile 2009 Report Postato 9 Aprile 2009 rieccomi, siccome che l'anno scorso avevo intenzione di gasare la mia uno, ora con gli incentivi la cosa potrebbe essere interessante: ho sentito dire che gli incentivi ora sono di 500€, un impianto aspirato a questo punto sulla mia uno ci si monterebbe con 300€ di mia tasca... cifra che piu o meno potrei ammortizzare in 6-7 mila km... la mia uno ne ha 240 mila, ma è in forma, credo che altri 100.000 km li fa tranquillamente... pensate che la mia sia una buona idea? Direi di si.... 300 euro ti investimento li recuperi in poche migliaia di km. Quote
pitto83 Postato 9 Aprile 2009 Author Report Postato 9 Aprile 2009 è proprio quello, gli incentivi sono veramente di 500 euro? Quote
tmik Postato 9 Aprile 2009 Report Postato 9 Aprile 2009 è proprio quello, gli incentivi sono veramente di 500 euro? x le euro 0/1/2 quindi la tua uno rientra in queste sicuramente 500 euro; x le euro 4 c'è un po' di confusione ma a te non interessa Quote
pitto83 Postato 9 Aprile 2009 Author Report Postato 9 Aprile 2009 cavolo... mi sono confuso... credo che l'impianto aspirato costa circa 1100 euro... non 800... va be sono 600 euro e non 300 ma è conveniente lo stesso... credo Quote
civas Postato 9 Aprile 2009 Report Postato 9 Aprile 2009 La convenienza c'è se l'auto è in ordine, quando finisci il tuo motore lo tiri giù e ne monti uno preso allo sfascio, molte uno sono state demolite senza arrivare neppure ai 100mila km... Quote
vash183 Postato 9 Aprile 2009 Report Postato 9 Aprile 2009 La convenienza c'è se l'auto è in ordine, quando finisci il tuo motore lo tiri giù e ne monti uno preso allo sfascio, molte uno sono state demolite senza arrivare neppure ai 100mila km... quoto appieno, e se dovessi di aver bisogno dell'auto in zone con blocco del traffico viaggi senza problemi. Quote
pitto83 Postato 16 Aprile 2009 Author Report Postato 16 Aprile 2009 scusate ragazzi se ancora vi annoio, ma ho ancora un dubbio: allora io volevo gasare la uno perchè con i 500 euro e rischiando con l'aspirato la spesa era piccola... pero' in effetti io ho anche una punto 1.2 8v con 105000 km... allora il mio dubbio è: meglio l'aspirato sulla uno con 240000km 1100 - 500 euro = 600euro oppure il sequenziale sulla punto 105000km 1800 - 350euro = 1450 non mi so' decidere... le gaso entrambe? Quote
hyundaifan Postato 16 Aprile 2009 Report Postato 16 Aprile 2009 meglio la Punto, motore più moderno va meglio a GPL. Quote
pitto83 Postato 16 Aprile 2009 Author Report Postato 16 Aprile 2009 sul sito borel ho visto che questo motor 1.2 8v 60cv 44kw non digerisce bene il gas... la userebbe mia mamma che va sempre molto piano... magari il motore comunque non soffre... poi sul librett uso e manutenzione ho visto che le punterie (meccaniche porca miseria) vanno controllate ogni 40000 km, quanto socta registrare le valvole? considerate che l'auto ha 105000 km e non sono mai state controllate, ma non suonano di svalvolaticcio Quote
hyundaifan Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 con la Uno mi sa che è peggio, controlla. Quote
civas Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 Le valvole vanno registrate sia a gas che a benzina, e non suonano diversamente quando sono puntate... quindi falle controllare in ogni caso, anche se continui a viaggiare a benzina. Quote
pitto83 Postato 17 Aprile 2009 Author Report Postato 17 Aprile 2009 si lo so che vanno registrate comunque anchea benzina, ma è un lavoro che viene spesso "dimenticata" anche dai meccanici della rete ufficiale, cosa che invece a gpl è molto meno dimenticabile... chi ha gia queste auto o questi motori puo fornirmi qualche testimonianza? Quote
civas Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 Non è detto che a gpl le valvole vadano registrate più spesso, dipende dal motore. Io controllo i giochi personalmente sulla mia vecchietta ogni 25-30mila km, e non sono mai variati significativamente (un paio di valvole di scarico che hanno preso 1/20mm di gioco in 50mila km). Quote
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