brodo Postato 6 Aprile 2009 Report Postato 6 Aprile 2009 dopo alcune curve "sportive" in salita e discesa a velocità sostenuta, la c4 mi commuta a benzina automaticamente e non ne vuole più sapere di andare a gpl!!! neanche dopo un giorno!!!! prova a commutare, si sente il classico "clock" penso della multivalvola, il led da rosso diventa giallo....strattona e torna a benzina ma cosa è successo????? l'unica cosa che dovrei fare da un mesetto è cambiare il filtro, ma penso che non dipenda da questo visto che è andata bene sino a ieri e con 300km fatti dall' ultimo pieno. Quote
monellaccio Postato 6 Aprile 2009 Report Postato 6 Aprile 2009 quanto sportive???? un sovrasterzo rallystico con tanto di scintille sul paracarro???? Quote
Lucy66 Postato 6 Aprile 2009 Report Postato 6 Aprile 2009 quanto sportive???? un sovrasterzo rallystico con tanto di scintille sul paracarro???? Cambia il filtro!! Facile che con gli sbattimenti a dx e a sx dello sporco che giaceva nella bombola sia arrivato al filtro intasandolo del tutto Questo però potrebbe anche essere un'ipotesi se il serbatoio è almeno per metà pieno di morchia Ciao Quote
brodo Postato 6 Aprile 2009 Author Report Postato 6 Aprile 2009 quanto sportive???? un sovrasterzo rallystico con tanto di scintille sul paracarro???? qualche fischietto di gomma e c4 un pò imbarcata, ma niente di che!!!! ho fatto solo 2 curve così..... Quote
fz62004 Postato 7 Aprile 2009 Report Postato 7 Aprile 2009 Fai verificare se, per pura coincidenza, o perché "propiziato" dalla guida sportiva (non credo che curvando così tu abbia tenuto il motore a 2000rpm...), non ti sia partito il sensore di temperatura del gpl. Te lo dico perché il problema che descrivi è esattamente quello che mi dava la mia Matiz quando, appunto, si è fulminato il suddetto sensore. Ciao Quote
brodo Postato 7 Aprile 2009 Author Report Postato 7 Aprile 2009 Fai verificare se, per pura coincidenza, o perché "propiziato" dalla guida sportiva (non credo che curvando così tu abbia tenuto il motore a 2000rpm...), non ti sia partito il sensore di temperatura del gpl. Te lo dico perché il problema che descrivi è esattamente quello che mi dava la mia Matiz quando, appunto, si è fulminato il suddetto sensore. Ciao sensore di temperatura? forse il sensore di pressione......bò Quote
monellaccio Postato 7 Aprile 2009 Report Postato 7 Aprile 2009 quanto sportive???? un sovrasterzo rallystico con tanto di scintille sul paracarro???? qualche fischietto di gomma e c4 un pò imbarcata, ma niente di che!!!! ho fatto solo 2 curve così..... allora le curve non c'entrano mi sa Quote
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