giavara Postato 29 Marzo 2009 Report Postato 29 Marzo 2009 Ciao ragazzi, ho da poco trovato il vostro forum e devo dire che è ricchissimo di informazioni, complimenti! Allora veniamo al mio problema. Possiedo una Golf IV 1.6 e dopo 2 anni di utilizzo mi sono deciso a fare l'impianto gpl (Le piaceva mooolto la benzina! ). E' un impianto Stargas. Appena installato, è il 3 pieno di gpl che faccio. Il (presunto) problema riguarda un rumore che sento molto spesso. Quando la macchina passa da benzina-->gpl si sente un 'tik' normale direte voi, è la valvola di sicurezza (spiegato dal meccanico). Ora quel tik lo sento anche nel normale utilizzo, cioè quando sono passato a gpl e sto andando normalmente. Un po' preoccupato (pensavo che passasse da sola da gpl-->benzina-->gpl) mi sono messo d'impegno e ora posso dire che il tik lo sento quando lascio andare l'acceleratore, la macchina rallenta da sola, poi quando ri-schiaccio l'acceleratore sento il 'tik'. Ho provato e riprovato, quando decellero per un periodo abbastanza 'lungo' (7 sec circa) e ripremo l'acceleratore sento il tik e vi posso assicurare che è proprio uguale al 'tik' di quando passa benzina-->gpl. Preciso che in tutte le prove usavo l'auto 'normalmente' non brusche accelerazioni e frenate. Ora devo andare dal meccanico anche per altri motivi, ma secondo voi è normale? Non è che nelle decellerazioni passa da sola a benzina e poi ritorna a gpl? Ripeto ho usato poco il gpl e non posso dire con sicurezza che consuma un po' troppa benzina (andando a gpl). Quindi vorrei un parere da voi esperti. Spero di essermi spiegato bene e di non avervi annoiato! Grazie e ciao! Quote
virusalfa74 Postato 29 Marzo 2009 Report Postato 29 Marzo 2009 se passa a benzina da sola, oltre al tik te ne accorgi anche dal led che indica il funzionamento a benzina... ciao Quote
giavara Postato 29 Marzo 2009 Author Report Postato 29 Marzo 2009 se passa a benzina da sola, oltre al tik te ne accorgi anche dal led che indica il funzionamento a benzina... ciao Ma siccome i led sono completamente sballati ( segnano sempre il pieno) non è possibile che non segnano il 'passaggio'?? E allora cosè questo tik??? E' normale poi?? Grazie virusalfa74! della pronta risposta! Quote
virusalfa74 Postato 29 Marzo 2009 Report Postato 29 Marzo 2009 nn credo... i led che indicano il livello sono pressochè sballati a tutti, il led di funzionamento è piuttosto preciso... anche perchè ne va della sicurezza, se hai un problema di perdita a gas, il led ti deve assicurare che stai marciando a benzina e cosi via... ciao Quote
Lucy66 Postato 29 Marzo 2009 Report Postato 29 Marzo 2009 Ciao ragazzi, ho da poco trovato il vostro forum e devo dire che è ricchissimo di informazioni, complimenti! Allora veniamo al mio problema. Possiedo una Golf IV 1.6 e dopo 2 anni di utilizzo mi sono deciso a fare l'impianto gpl (Le piaceva mooolto la benzina! ). E' un impianto Stargas. Appena installato, è il 3 pieno di gpl che faccio. Il (presunto) problema riguarda un rumore che sento molto spesso. Quando la macchina passa da benzina-->gpl si sente un 'tik' normale direte voi, è la valvola di sicurezza (spiegato dal meccanico). Ora quel tik lo sento anche nel normale utilizzo, cioè quando sono passato a gpl e sto andando normalmente. Un po' preoccupato (pensavo che passasse da sola da gpl-->benzina-->gpl) mi sono messo d'impegno e ora posso dire che il tik lo sento quando lascio andare l'acceleratore, la macchina rallenta da sola, poi quando ri-schiaccio l'acceleratore sento il 'tik'. Ho provato e riprovato, quando decellero per un periodo abbastanza 'lungo' (7 sec circa) e ripremo l'acceleratore sento il tik e vi posso assicurare che è proprio uguale al 'tik' di quando passa benzina-->gpl. Preciso che in tutte le prove usavo l'auto 'normalmente' non brusche accelerazioni e frenate. Ora devo andare dal meccanico anche per altri motivi, ma secondo voi è normale? Non è che nelle decellerazioni passa da sola a benzina e poi ritorna a gpl? Ripeto ho usato poco il gpl e non posso dire con sicurezza che consuma un po' troppa benzina (andando a gpl). Quindi vorrei un parere da voi esperti. Spero di essermi spiegato bene e di non avervi annoiato! Grazie e ciao! Forse non è niente ,forse è solo che a tot litri di gas nel serbatoio il galleggiante sbatte sulle pareti della bombola. Quando te ne accorgi che lo fa prova fare il pieno e vedi se si comporta diversamente. Se smette di farlo è una cosa normale Ciao Quote
giavara Postato 29 Marzo 2009 Author Report Postato 29 Marzo 2009 Forse non è niente ,forse è solo che a tot litri di gas nel serbatoio il galleggiante sbatte sulle pareti della bombola. Quando te ne accorgi che lo fa prova fare il pieno e vedi se si comporta diversamente. Se smette di farlo è una cosa normale Ciao No forse non mi avete capito. Il tik è uguale di quando passa da benzina-->gpl e lo fa SEMPRE e sottolineo sempre, quando mollo l'acceleratore per circa 7-8 secondi, e poi riaccelero e sento il tik. Sia con bombola piena che vuota. Quote
Fifo Postato 30 Marzo 2009 Report Postato 30 Marzo 2009 Il tik è l'elettrovalvola che si riapre tornando dal Cut Off. Anche la mia lo fa e l'ha sempre fatto, anzi credevo che fosse una cosa più che normale oltre che ovvia; ma leggendo le risposte non mi sembra. Quote
speedplus Postato 30 Marzo 2009 Report Postato 30 Marzo 2009 Il tik è l'elettrovalvola che si riapre tornando dal Cut Off. E solo una delle mie ipotesi.Per essere sicuro dovrei avere la auto in officina,ma visto che sono a 1000km di distanza allora meglio che lasciamo perdere Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 31 Marzo 2009 Report Postato 31 Marzo 2009 Il tik è l'elettrovalvola che si riapre tornando dal Cut Off. Anche la mia lo fa e l'ha sempre fatto, anzi credevo che fosse una cosa più che normale oltre che ovvia; ma leggendo le risposte non mi sembra. Ma perche' dovrebbe chiudersi l'elettrovalvola? non e' detto che il tempo di iniezione in cut-off sia sempre zero... e poi anche se fosse basterebbe mettere a 0ms gli iniettori gas certo non serve azionare l'elettrovalvola. Inoltre un azionamento cosi' eccessivo dell'elettrovalvola a ogni pie' sospinto potrebbe portare ad un'usura precoce della stessa. No... quella torna proprio a benzina. E non e' detto che il selettore lo segnali. Anzi, da documentazione che ho letto, se la funzione e' proprio voluta, il selettore non lo segnala apposta, per non far allarmare il guidatore. Quote
Lucy66 Postato 31 Marzo 2009 Report Postato 31 Marzo 2009 Il tik è l'elettrovalvola che si riapre tornando dal Cut Off. Anche la mia lo fa e l'ha sempre fatto, anzi credevo che fosse una cosa più che normale oltre che ovvia; ma leggendo le risposte non mi sembra. Ma perche' dovrebbe chiudersi l'elettrovalvola? non e' detto che il tempo di iniezione in cut-off sia sempre zero... e poi anche se fosse basterebbe mettere a 0ms gli iniettori gas certo non serve azionare l'elettrovalvola. Inoltre un azionamento cosi' eccessivo dell'elettrovalvola a ogni pie' sospinto potrebbe portare ad un'usura precoce della stessa. No... quella torna proprio a benzina. E non e' detto che il selettore lo segnali. Anzi, da documentazione che ho letto, se la funzione e' proprio voluta, il selettore non lo segnala apposta, per non far allarmare il guidatore. Effettivamente puo essere la causa pero bisogna vedere se lo Stargas ha questa opzione da abilitare o no via SW Il mio tartarini ce l'ha mentre il mio Omegas NO!!! CiaO Quote
giavara Postato 31 Marzo 2009 Author Report Postato 31 Marzo 2009 Penso che 'ascoltate_in_silenzio' abbia proprio ragione. Il mio meccanico ha detto che quando lascio decellerare l'auto è possibile che si chiuda. Appena accelero si riapre la valvola. Il rumore infatti lo sento da dietro, ed è uguale a quando passa da benzina-->gpl L'auto attualmente è in officina. Penso riesca a 'impostare' l'impianto che non chiuda e riapra sempre Penso che in teoria sia un controllo di sicurezza, mi sbaglio? Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 1 Aprile 2009 Report Postato 1 Aprile 2009 Penso che 'ascoltate_in_silenzio' abbia proprio ragione. Il mio meccanico ha detto che quando lascio decellerare l'auto è possibile che si chiuda. Appena accelero si riapre la valvola. Il rumore infatti lo sento da dietro, ed è uguale a quando passa da benzina-->gpl L'auto attualmente è in officina. Penso riesca a 'impostare' l'impianto che non chiuda e riapra sempre Penso che in teoria sia un controllo di sicurezza, mi sbaglio? Mah in ogni caso penso sia una cosa che si possa evitare.... magari cambiando qualche cablaggio. Una valvola che si aziona un numero di volte cosi' anomalo e' sicuramente sottoposta ad uno sforzo per cui non e' stata progettata, mi azzardo a dire. Quote
monellaccio Postato 3 Aprile 2009 Report Postato 3 Aprile 2009 Penso che in teoria sia un controllo di sicurezza, mi sbaglio? su alcune auto è uno sgamo quando non si riesce ad avere un rientro efficace dal cutoff...rientra a benzina e poi torna a gas immediatamente... Quote
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