mpolci Postato 25 Marzo 2009 Report Postato 25 Marzo 2009 Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio in questo forum. Vorrei sapere se qualcuno conosce questa macchina e sa come va a GPL. Mi pare di capire che ultimamente le case costruttrici stanno cavalcato l'onda degli econincentivi e propongono macchine a GPL anche quando non hanno motori adatti. Qualcuno sa se il motore di questa peugeout è valido a gpl? Guardando i dati dichiarati sembra che questa macchina consumi veramente molto, in misto intorno ai 12km per litro a gpl, possibile che consumi tanto? di solito i dati dichiarati dalla casa sono gonfiati in positivo, non è che alla fine si spende più con questa a gpl che con una macchina a benzina che consuma poco? Devo cambiare la mia fiat uno a gpl di appena 16 anni e 260.000 km, la cambio a malincuore perché va ancora bene ma la bombola del gpl ha 10 anni e dovrei sostituirla, poi ho bisogno di una macchina un po' più spaziosa e questa peugeot potrebbe andare. Avevo considerato anche la nissan note a gpl ma mi sembra di capire che la Nissan sia una di quelle che offre GPL ma i motori non sono adatti. grazie a tutti, Marco. Quote
tmik Postato 25 Marzo 2009 Report Postato 25 Marzo 2009 ciao, a benzina dichiara i 15km/l (quindi farà i 12-13) quindi a gpl ci possono stare come dato i 12...il motore 1.4 8v su questa macchina che è più pesante della berlina è veramente fiacco a gpl non so dirti se è uno dei motori consigliati visto che è uscita da poco e non è molto diffusa...x esperienza mia nella lista di quelle che non vanno benissimo a gpl inserirei anche le opel (e non sono l'unico ad avere avuto un esperienza negativa leggendo in rete)... visto che eri contento della tua uno (motore fire immagino) puoi puntare ancora su un motore fire cosi ti sentirai più sicuro (bravo/grande punto....) non sono dei fulmini nemmeno quelli ma "digeriscono bene" il gpl Quote
mpolci Postato 25 Marzo 2009 Author Report Postato 25 Marzo 2009 sì la mia uno monta un motore fire, andrò a vedere anche le macchine di fiat ma non mi pare ci sia qualcosa di equivalente. Mi piaceva questa peugeot perché è una piccola station wagon, non grandissima come una versa station wagon ma con un discreto spazio all'interno, però quello che mi preoccupa è il motore, ho letto essere già fiacco a benzina, a gpl di certo non migliora ma non ho grandi pretese, solo che motore fiacco e che beve pure come una spugna mi pare un po' troppo Quote
tmik Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 altrimenti c'è la kia cee'd sw a gpl...molto più spaziosa della 207 (anche più bella a mio parere) e garantita 5 anni e come prezzo siamo li Quote
funbike Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 ciao, a benzina dichiara i 15km/l (quindi farà i 12-13) quindi a gpl ci possono stare come dato i 12...il motore 1.4 8v su questa macchina che è più pesante della berlina è veramente fiacco a gpl non so dirti se è uno dei motori consigliati visto che è uscita da poco e non è molto diffusa...x esperienza mia nella lista di quelle che non vanno benissimo a gpl inserirei anche le opel (e non sono l'unico ad avere avuto un esperienza negativa leggendo in rete)... visto che eri contento della tua uno (motore fire immagino) puoi puntare ancora su un motore fire cosi ti sentirai più sicuro (bravo/grande punto....) non sono dei fulmini nemmeno quelli ma "digeriscono bene" il gpl Attenzione NON DIAMO CONSIGLI SENZA CONOSCERE: i motori della Grande Punto sono "sotto osservazione" per il gas (vedi segnalazione ufficiale della BIGAS), quelli che escono di serie col gpl dovrebbero avere le sedi valvole rinforzate come sulla NP. Di Opel già si sa, mentre per Peugeot nessun costruttore allo stato segnala problemi. Io personalmente non sono fanatico delle garanzie lunghe che van bene solo per chi fa pochi km l'anno, comunque fatti pure un giro alla KIA. Trattasi del motore Mitsubishi che gira a GPL da anni...mi pare ci sia anche la nuova Lancer a GPL ora, e anche Hyundai Quote
tmik Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 [ Attenzione NON DIAMO CONSIGLI SENZA CONOSCERE: i motori della Grande Punto sono "sotto osservazione" per il gas (vedi segnalazione ufficiale della BIGAS), quelli che escono di serie col gpl dovrebbero avere le sedi valvole rinforzate come sulla NP. Di Opel già si sa, mentre per Peugeot nessun costruttore allo stato segnala problemi. Io personalmente non sono fanatico delle garanzie lunghe che van bene solo per chi fa pochi km l'anno, comunque fatti pure un giro alla KIA. Trattasi del motore Mitsubishi che gira a GPL da anni...mi pare ci sia anche la nuova Lancer a GPL ora, e anche Hyundai lavorando in concessionaria ho solo esposto quello che vedo (che poi corrisponde a quello che leggo su vari forum in rete)...purtroppo le opel a gpl (landi) non vanno granchè...le peugot (brc) sembra non vadano malissimo ma x ora sono ancora poche x poter avere un giudizio generalizzato, le ford (brc) sembra abbastanza bene come anche le fiat (landi)...poi come sempre quando si acquista un'auto nuova ci vuole fortuna indipendentemente dai sondaggi Quote
Fifo Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Specificate però, se parlate di valvole o di funzionamento in generale...roba che fate venire i coccoloni a chi legge... Quote
funbike Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Specificate però, se parlate di valvole o di funzionamento in generale...roba che fate venire i coccoloni a chi legge... Leggi da te http://www.bigas.it/it/vantaggi_veicolinon.aspx anzi no, hanno cancellato la lista dei problematici...ma io avevo già fatto copia incolla...ora la ribecco Eccolo qua, l'avevo trascritto su una discussione relativa alla Grande Punto...chissà perchè la censura... AUTOVEICOLI NON TRASFORMABILI: La lista che segue, mostra le autovetture a iniezione diretta di benzina, sulle quali Bigas non installa l'impianto a GPL e a metano, perché non sono disponibili in questo momento kit omologati. ALFA ROMEO: Tutti i modelli JTS ad iniezione diretta di benzina. AUDI: Tutti i modelli FSI ad iniezione diretta di benzina CITROEN: Modelli C5 con motore tipo HPI ad iniezione diretta di benzina. MITSUBISHI: Tutti i motori tipo GDI ad iniezione diretta di benzina. SEAT: Tutti i motori tipo FSI ad iniezione diretta di benzina. SKODA: Tutti i motori tipo FSI ad iniezione diretta di benzina. VOLKSWAGEN: Tutti i motori tipo FSI ad iniezione diretta di benzina. MAZDA: Tutti i modelli iniezione diretta. IN GENERALE TUTTI I MODELLI AD INIEZIONE DIRETTA DI BENZINA AUTOVEICOLI TRASFORMABILI CON RISERVA: Questa lista di veicoli mostra i veicoli che per essere trasformati a GPL e metano, hanno bisogno di accortezze particolari, sia in fase di installazione che di regolazione del software di funzionamento del sistema di iniezione del gas. ALFA ROMEO: 159 - 1800 (motore OPEL) CHEVROLET: CAPTIVA 2.400 - EPICA 2000 DAIHATSU: Tutti i motori dal 1999. FIAT: Tutti i motori 1.600 di produzione OPEL e FIAT SEDICI (SUZUKI). Tutti i motori della Grande Punto. FORD: Tutti i motori dal 1999 in poi. HYUNDAI: Tutti i motori senza valvole idrauliche. HONDA: Tutti i motori. JAGUAR: Tutti I modelli dal 1998 in poi MAZDA: Tutti i motori. NISSAN: Tutti i motori sopra 1.400 cc con tubo EGR sul catalizzatore X Trail in particolare. Tutti i motori Nissan, Murano OPEL: Tutti i modelli con motori costruiti dal 2005 con sigla finale XEP PIAGGIO PORTER: Tutti i motori. PORSCHE : Cayenne 3200, 4500 RENAULT: Tutti i modelli con motore 1.200 16 V. SUBARU: Tutti i motori 3000 cc e modelli 4 cilindri senza valvole idrauliche. SUZUKY: Tutti i motori 16 valvole doppio albero a camme in testa. TOYOTA: Tutti i motori fino a 1.800 CC VOLKSWAGEN: SHARAN 2.000 motore ATM-TUAREG 3200 IN GENERALE TUTTI I MODELLI AD INIEZIONE DIRETTA DI BENZINA Quote
tmik Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 cero i motori ad iniezione diretta x ora non è consigliato trasformarli x fifo: tranquillo io mi riferisco solo a problemi di calibrazione o di avaria motore...x il consumo delle valvole x ora non ho ancora sentito nessuno dal vivo ....nemmeno io x fortuna...col passat 1.6 a metano sono a 140000km sempre a metano (la benza nel serbatoio sarà fossilizzata ) e valvole perfette quindi spero che anche la mia nuova bravozza tjet a gpl faccia almeno altrettanto Quote
m.massimo Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Qualcuno sa se il motore di questa peugeout è valido a gpl? Se è il solito 1.4 8V 75CV che il gruppo PSA monta da più di vent'anni, lo avevo su una 405SW (che era più pesante di una 207). Circa 90.000km a gpl con un impianto tradizionale OMVL a polmone senza problemi. Il motore è un pò scarico, non bisogna avere pretese prestazionali, è vecchiotto, ma affidabile, non particolarmente oneroso come manutenzione. Consumo medio a benzina (su 75.000km) 13.50, a gpl (su 90.000km) 11.20. Quote
Fifo Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Leggi da te http://www.bigas.it/it/vantaggi_veicolinon.aspx CUT! Si si, già sapevo... solo che tu parlavi di GP e valvole, poi un altro ha iniziato a dire tutte le marche e relativi impianti...sai può sembrare che parliate della stessa cosa... Quote
funbike Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Leggi da te http://www.bigas.it/it/vantaggi_veicolinon.aspx CUT! Si si, già sapevo... solo che tu parlavi di GP e valvole, poi un altro ha iniziato a dire tutte le marche e relativi impianti...sai può sembrare che parliate della stessa cosa... Per l'appunto ci sono informazioni contrastanti sulla versione euro 4 dei motori fire, pare che ci sia una precoce usura delle sedi valvole andando a gas che alcuni qui nel forum hanno già riscontrato...io sto aspettanto i 15.000 km per verificare sull'IDEA che ho in firma Quote
mpolci Postato 26 Marzo 2009 Author Report Postato 26 Marzo 2009 Certo che se per il GPL non ci si può neanche più fidare dei motori fiat la vedo dura mi vien voglia di prendere un'auto a benzina che consuma poco e lasciare stare gli incentivi Quote
Fifo Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Per l'appunto ci sono informazioni contrastanti sulla versione euro 4 dei motori fire, pare che ci sia una precoce usura delle sedi valvole andando a gas che alcuni qui nel forum hanno già riscontrato...io sto aspettanto i 15.000 km per verificare sull'IDEA che ho in firma Si si, già lo sapevo.. Tienici(mi) aggiornati sulle valvole... Quote
funbike Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Certo che se per il GPL non ci si può neanche più fidare dei motori fiat la vedo dura mi vien voglia di prendere un'auto a benzina che consuma poco e lasciare stare gli incentivi Se non fai autostrada il rischio è comunque remoto Ringrazia che ci sono i forum, trova una Euro 3 in qualche città con i blocchi al traffico, la pagherai molto poco, comprala e gasala...se poi ci saran problemi alle sedi valvole metti il flashlube (andando sul sito Borel.fr al 90% lo saprai in anticipo)...alla fine ci avrai sempre guadagnato. L'operazione l'ho appena fatta io con la Peugeot che ho in firma e ho risparmiato almeno € 2.000,00 sul diesel equivalente Quote
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