Riddick Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 Ok ragazzi, ho gasato la mia peugeot 206 (anno 2001_1.4_8v) con l'impianto BRC Sequent pagato 1600 euro senza incentivi purtroppo, ma credo di ammortizzare il costo in 15 mesi circa dato che in media percorro 30.000 km all'anno. Vi comincio ad informare su prestazioni e consumi (che aggiornerò periodicamente): Consumi: - 1° pieno km.360 (euro 14,30 a 0,535/litro, totale litri 26,72), però quando ho fatto il pieno c'era il l'ultimo led verde che lampeggiava per cui avevo calcolato che il pieno totale fosse di lt.28 con serbatoio toroidale da 35 lt (dato che non ho chiesto all'installatore la capienza del serbatoio installato); risultato presunto km/l 12,8...contro i 13 km/l fatti a benzina...OTTIMO!!! - 2° pieno km.450 (euro 19,55 a 0,535/litro, totale litri 36,54 - chiaramente grande stupore ed entusiasmo ridimensionato poichè il calcolo precedente rientrava drasticamente a circa 10 km/l avendo un serbatoio di 36 litri anzichè 28); risultato km/l 12,3...OTTIMO comunque anche se non ho capito come mai il primo pieno ci sono andati meno litri... Prestazioni: Praticamente sono rimaste invariate rispetto a quelle a benzina, anzi la macchina mi sembra più morbida e lineare in accelerazione mentre perde qualcosa in allungo ma forse è solo una mia sensazione...Rumore iniettori quasi inesistente...Spia motore OK (anche se l'installatore mi ha detto che si sarebbe accesa al primo pieno ma ciò non è avvenuto)... Cosa ne pensate? Credete che miglioreranno ancora consumi e prestazioni dopo la taratura che dovrò fare ai 1500/2000 km? Visto che ci sono vi chiedo lumi su un piccolo problemino: l'ultimo led nel primo pieno ha cominciato a lampeggiare circa 30/40 km prima di esaurire il gas e commutare automaticamente a benzina, nel secondo pieno invece è rimasto sempre acceso fino a quando non è passato a benzina direttamente senza mai lampeggiare ed anche adesso che sono a benzina rimane acceso. Secondo voi è normale o si è già rotto qualcosa? Spero di essere stato abbastanza chiaro...nei prossimi giorni vi posto qualche foto dell'impianto... Per ora sono stracontento di essere passato al gpl (ho visto ieri al distributore la benzina a 1.280/litro...devo farmi un giro da chi mi sconsigliava l'impianto gpl e magari gli offro un caffè con i soldi che risparmio quotidiamente) HA HA HA !!! P.S. Vi faccio i complimenti per il forum che ritengo sia il migliore sull'argomento...io mi sono avvicinato al gpl da poco e tra l'altro non sono un esperto di motori (lavoro in altri settori) ma leggendo i vostri thread mi sto facendo una cultura... Scusatemi se mi sono dilungato... Un saluto a tutti...Filippo Quote
monellaccio Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 hai già scoperto croce e delizia degli impianti gpl....gli indicatori di livello in genere sono poco o nulla affidabili....e la segnalazione riserva è una chimera...a me succede come a te...a volte inizia a segnare riserva ed ho ancora 100km di autonomia, altre invece segna ancora carburante quando non ce n'è più oppure la pressione è insufficiente..... la delizia, chiaramente è quella dei soldini risparmiati... sono poi convinto che chi ti sconsigliava il gpl "A PRESCINDERE" è uno di quelli che non ci arriva proprio al fatto che èda pazzi (secondo me) spendere quasi 1,30 €/l quando puoi spendferne meno della metà...ma cosa vuoi...siamo un po' tutti allenatori della nazionale e piloti della ferrari.... Quote
Riddick Postato 4 Maggio 2005 Author Report Postato 4 Maggio 2005 Quindi l'unico modo per calcolare il gpl rimasto rimane il calcolo Km con l'azzeramento del parziale ad ogni pieno...cmq non è un grande problema... Concordo pienamente con te che è da pazzi continuare a farsi spremere come dei limoni quando le alternative ci sono... Ti ringrazio per la risposta monellaccio...tu quanti km fai con 1 litro di gpl e quanti ne facevi a benzina? Quote
slovnaft Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 Avendo un toroidale, peraltro piccolo, la corsa del galleggiante è così breve che ad ogni curva o scossone si accendono e spengono le palle (i led), dato che il galleggiante è sottoposto a strattonature verso l'alto e verso il basso. E' piuttosto normale. Pensa alla salute (ed al risparmio). Quote
monellaccio Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 Quindi l'unico modo per calcolare il gpl rimasto rimane il calcolo Km con l'azzeramento del parziale ad ogni pieno...cmq non è un grande problema... Concordo pienamente con te che è da pazzi continuare a farsi spremere come dei limoni quando le alternative ci sono... Ti ringrazio per la risposta monellaccio...tu quanti km fai con 1 litro di gpl e quanti ne facevi a benzina? diciamo che l'azzeramento km è il sistema più sicuro...eppoi basta prendere il giro e non rimarrai praticamente mai senza.... io devo dire che consumo ben più di te, la media è di 10-11 km/l ma considera che giro sempre con l'auto col baule pieno di strumentazione x il lavoro.... non so nell'uso a benzina quanto consuma...l'ho presa nuova già bi.energy.... c'è però da dire che stando alle indicazioni del comp.di bordo se a gas faccio gli 11 km/L a benzina ne farei 12 circa....però considera che io faccio un bon 40% d'autostrada e che le velocità sostenute non sono molto risparmiose col gas.... Quote
Riddick Postato 4 Maggio 2005 Author Report Postato 4 Maggio 2005 Grazie anche a te slovnaft, non avevo visto la tua risposta Quote
ziobertex Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 il mio e attendibilissimo eccolo qui sotto Quote
jocupocu Postato 5 Maggio 2005 Report Postato 5 Maggio 2005 Ragazzi il mio va molto meglio, a parte nelle curve dove impazzisce, poi segna sempre il pieno, quindi almeno mi tiene contento. Quote
claudio307 Postato 5 Maggio 2005 Report Postato 5 Maggio 2005 Ciao, mentre vai a gas, controlla anche la lancetta della benza; su peugeot e citroen tende a scendere, dando impressione di consumare benzina, ma in realtà non la consumi.E' solo un problema di calcolo che si può risolvere semplicemente. Ciao Claudio307 Quote
Riddick Postato 5 Maggio 2005 Author Report Postato 5 Maggio 2005 Ciao, mentre vai a gas, controlla anche la lancetta della benza; su peugeot e citroen tende a scendere, dando impressione di consumare benzina, ma in realtà non la consumi.E' solo un problema di calcolo che si può risolvere semplicemente. Ciao Claudio307 In effetti ho avuto la sensazione che scendesse il livello della benzina tant'è che quando l'ultimo led non lampeggiava ma continuavo a macinare km ho pensato che si fosse rotto l'indicatore e stessi andando a benzina, poi però alla successiva partenza il livello è tornato normale. Cmq grazie Claudio307... Ciao...Filippo Ragazzi il mio va molto meglio, a parte nelle curve dove impazzisce, poi segna sempre il pieno, quindi almeno mi tiene contento. Concordo sulla contentezza, però quando fischia per esaurimento gpl pur vedendo i led ancora accesi senza nessun lampeggio un pò di nervosismo ti viene xchè magari hai appena superato il distributore in autostrada e devi farti altri 50 km a benza...cmq va bene lo stesso... Ti saluto...jocupocu... il mio e attendibilissimo eccolo qui sotto Un saluto anche a ziobertex che a quanto vedo ha un senso dell'humor molto spiccato... Ciao..Filippo Quote
monellaccio Postato 5 Maggio 2005 Report Postato 5 Maggio 2005 Ciao, mentre vai a gas, controlla anche la lancetta della benza; su peugeot e citroen tende a scendere, dando impressione di consumare benzina, ma in realtà non la consumi.E' solo un problema di calcolo che si può risolvere semplicemente. Ciao Claudio307 sulla mia si risolve facile...ogni volta che spengo e riaccendo il motore la benza ricompare... Quote
Metrino Postato 6 Maggio 2005 Report Postato 6 Maggio 2005 Basta avere più benzina che gas, e non ci sono problemi. Quote
Riddick Postato 6 Maggio 2005 Author Report Postato 6 Maggio 2005 Basta avere più benzina che gas, e non ci sono problemi. Scusa l'ignoranza Metrino, che intendi dire, se ho 3/4 di serbatoio pieno a gas devo avere più di 3/4 si serbatoio a benzina? Quote
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