pao81 Postato 22 Marzo 2009 Report Postato 22 Marzo 2009 Se mi chiamo theexpert ci sarà un motivo noo??????? Scherzi a parte o Paperissima (battuta demenziale ma ce l'ho nel DNA, scusate ) vorrei evitare i problemi che ho avuto con la mia vecchia punto e che mi hanno fatto passare al diesel. In 75000 km a gpl (da 15000 a 90000) causa eplosioni o rotto due volte la scatola sopra il motore cambiato 3 volte i cavi candele e candele causa seghettamenti in accelerazione e sostituito un un polmone. Quando ho mollato la macchina al concessionario aveva il minimo non regolare perchè solo al minimo la sonda lambda non lavorava. hanno provato a cambiarla ma niente da fare. Ho saputo in seguito che ha avuto ancora problemi e rifatto la guarnizione di testa. Hai avuto quei problemi perchè era un impianto ASPIRATO, se ne monti uno sequenziale non li avrai più. Ti consiglierei anch'io un impianto sequenziale gassoso e non liquido perchè costa meno e il tuo motore non ha bisogno di cose molto sofisticate, non è un V8 Quote
The_expert Postato 22 Marzo 2009 Author Report Postato 22 Marzo 2009 Capito e grazie dei consigli Però il Vialle mi tenta. L'avessi montato 10 anni fa sulla mia punto forse avrei continuato col GPL. A suo tempo costava 1 milione di lire a cilindro (totale 4 milioni). il prezzo non è variato nel tempo a quanto pare. Comunque sono in stand-by in attesa di sapere se allla mia ragazza danno il pass per la macchina Quote
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