mauorfei Postato 18 Marzo 2009 Report Postato 18 Marzo 2009 Domandina per gli esperti: devo cambiare l'olio nella'auto, ma ho soltanto 3.5 lt di Carrefour 5-50W, mentre me ne occorrono 4.5lt. Ho telefonato ai Carrefour più vicini (a PG non c'è) ma ne sono sprovvisti. Posso unire, secondo voi, al quantitativo che possiedo un litro e mezzo di Mobil 1 con le stesse caratteristiche (5-50W)? Rischio danni? Secondo me no, ma vorrei un parere esperto. Grazie Quote
ULGAT Postato 18 Marzo 2009 Report Postato 18 Marzo 2009 Domandina per gli esperti: devo cambiare l'olio nella'auto, ma ho soltanto 3.5 lt di Carrefour 5-50W, mentre me ne occorrono 4.5lt. Ho telefonato ai Carrefour più vicini (a PG non c'è) ma ne sono sprovvisti. Posso unire, secondo voi, al quantitativo che possiedo un litro e mezzo di Mobil 1 con le stesse caratteristiche (5-50W)? Rischio danni? Secondo me no, ma vorrei un parere esperto. Grazie Non basta dire 5W-50 Ci sono altri parametri da rispettare, che sono scritti sulla confezione, ad esempio la sigla API (American Petroleum Istitute) che può essere ad esempio SJ oppure SL etc. etc. Quindi sono miscelabili tutti gli oli che vuoi, ma che abbiano gli stessi identici parametri (anche API) Quote
mauorfei Postato 18 Marzo 2009 Author Report Postato 18 Marzo 2009 Non basta dire 5W-50 Ci sono altri parametri da rispettare, che sono scritti sulla confezione, ad esempio la sigla API (American Petroleum Istitute) che può essere ad esempio SJ oppure SL etc. etc. Quindi sono miscelabili tutti gli oli che vuoi, ma che abbiano gli stessi identici parametri (anche API) sarò più preciso: Carrefour 5-50W: ACEA: A3-B3/B4 API: SL/CF MOBIL1 5-50W: ACEA: A3/B3, A3/B4 API: SJ/SL/SM/CF che mi dite? Quote
Fifo Postato 18 Marzo 2009 Report Postato 18 Marzo 2009 Mi aggancio a questo thread... Il mio olio originale consigliato dalla casa è il Selenia K SAE 5W-40 ACEA A3/B3 API SM, FIAT 9.55535-M2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F214.I05, VW 505.00, VW 502.00, MB 229.3 Ora, visto il costo proibitivo volevo passare a qualcosa di più economico e ho trovato questo: ELF EXCELLIUM NF 5w40 ACEA A3/B4 API SL/CF VW502.00 / 505.00 MB p.229.3 Entrambi sintetici. Come vedete cambia la gradazione ACEA e API, sono fondamentali? Posso andare comunque tranquillo? Quote
virusalfa74 Postato 18 Marzo 2009 Report Postato 18 Marzo 2009 richiedete via mail le schede tecniche dei 2 olii, allora potete confrontarli come si deve... io sempre cosi faccio quando cambio marca di olio... ciao Quote
Fifo Postato 18 Marzo 2009 Report Postato 18 Marzo 2009 Posso scaricare i pdf dei due olii...ma non ci capisco nulla.. Quote
virusalfa74 Postato 18 Marzo 2009 Report Postato 18 Marzo 2009 bè è tutto molto semplice, se discostano di molto i valori nn sono miscibili...è semplice... ciao Quote
Zotto Postato 19 Marzo 2009 Report Postato 19 Marzo 2009 Teoricamente la specifica SM è superiore alla SL, probabilmente è un long life, detto ciò, se devi solo rabboccare in attesa di tagliando non mi preoccuperei molto. Quote
Fifo Postato 19 Marzo 2009 Report Postato 19 Marzo 2009 No no, voglio proprio un altro olio rispetto ai 15€/l del Selenia K... Quote
GPtjetTO Postato 19 Marzo 2009 Report Postato 19 Marzo 2009 Mi aggancio a questo thread... Il mio olio originale consigliato dalla casa è il Selenia K SAE 5W-40 ACEA A3/B3 API SM, FIAT 9.55535-M2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F214.I05, VW 505.00, VW 502.00, MB 229.3 Ora, visto il costo proibitivo volevo passare a qualcosa di più economico e ho trovato questo: ELF EXCELLIUM NF 5w40 ACEA A3/B4 API SL/CF VW502.00 / 505.00 MB p.229.3 Entrambi sintetici. Come vedete cambia la gradazione ACEA e API, sono fondamentali? Posso andare comunque tranquillo? Il selenia è per motori a benzina. L'elf è per motori diesel. Tutte le specifiche le trovi in questo sito:http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/index.htm Valuta bene se risparmiare qualche decina di euro l'anno conviene, tieni conto che la differenza di prezzo, tra due oli, con specifiche identiche, è di pochissimi euro, se invece punti ad oli che costano pochi euro,(3-4€/kg), i risultati li vedrai con il tempo, se hai risparmiato, o se hai speso di più, per i danni creati dall'olio scadente. Quote
checco66 Postato 19 Marzo 2009 Report Postato 19 Marzo 2009 sarò più preciso: Carrefour 5-50W: ACEA: A3-B3/B4 API: SL/CF MOBIL1 5-50W: ACEA: A3/B3, A3/B4 API: SJ/SL/SM/CF che mi dite? Le specifiche API impongono anche la miscibilità degli oli tra loro, ovviamente miscelando oli di caratteristiche diverse si ottiene un prodotto con caratteristiche + vicine a quello più bassa. I due oli riportati da te sono in pratica identici e perfettamente miscelabili (la specifica SM ha migliori resistenza all' ossidazione ad alte temperature, perfettamente compatibile con la SL) Ciao Fra' Quote
mauorfei Postato 19 Marzo 2009 Author Report Postato 19 Marzo 2009 Le specifiche API impongono anche la miscibilità degli oli tra loro, ovviamente miscelando oli di caratteristiche diverse si ottiene un prodotto con caratteristiche + vicine a quello più bassa. I due oli riportati da te sono in pratica identici e perfettamente miscelabili (la specifica SM ha migliori resistenza all' ossidazione ad alte temperature, perfettamente compatibile con la SL) Ciao Fra' chiaro, limpido e recoaro Grazie 1000. Mau Quote
Fifo Postato 19 Marzo 2009 Report Postato 19 Marzo 2009 Il selenia è per motori a benzina. L'elf è per motori diesel. Tutte le specifiche le trovi in questo sito:http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/index.htm Valuta bene se risparmiare qualche decina di euro l'anno conviene, tieni conto che la differenza di prezzo, tra due oli, con specifiche identiche, è di pochissimi euro, se invece punti ad oli che costano pochi euro,(3-4€/kg), i risultati li vedrai con il tempo, se hai risparmiato, o se hai speso di più, per i danni creati dall'olio scadente. L'Elf è anche per i Diesel senza fap ed inoltre "Risponde alle esigenze dei costruttori per cambi olio allungati." Il Selenia è solo per i benzina. Olii da 3/4 € non li prendo in considerazione...ma appunto l'Elf non mi sembrava malvagio, anzi... Il Selenia costa 15€/kg; più del Mobil1 che sembra il più gettonato... Quote
ULGAT Postato 20 Marzo 2009 Report Postato 20 Marzo 2009 Il selenia è per motori a benzina. L'elf è per motori diesel. Tutte le specifiche le trovi in questo sito:http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/index.htm Valuta bene se risparmiare qualche decina di euro l'anno conviene, tieni conto che la differenza di prezzo, tra due oli, con specifiche identiche, è di pochissimi euro, se invece punti ad oli che costano pochi euro,(3-4€/kg), i risultati li vedrai con il tempo, se hai risparmiato, o se hai speso di più, per i danni creati dall'olio scadente. L'Elf è anche per i Diesel senza fap ed inoltre "Risponde alle esigenze dei costruttori per cambi olio allungati." Il Selenia è solo per i benzina. Olii da 3/4 € non li prendo in considerazione...ma appunto l'Elf non mi sembrava malvagio, anzi... Il Selenia costa 15€/kg; più del Mobil1 che sembra il più gettonato... Ogni marca di olio (Elf, FL, Mobil, Esso, Shell, Fuchs, Roloil, Agip, Tamoil e chi più ne ha più ne metta) fa olio sia per motori Diesel che per motori benzina (questi ultimi riconosciuti dalla lettera "S"). Quando si cambia o si rabbocca olio si deve mettere un prodotto rispondente a quanto richiesto dal libretto di uso e manutenzione del veicolo. Nè meno performante nè più performante. A volte un olio più performante NON VA BENE per motori con tecnologie vecchie. Quindi è imperativo stare al libretto. Ogni olio, a parita di viscosità (es. 10W40) ed a parità di caratteristiche (es. API SL) è perfettamente miscelabile. E' altrettanto chiaro che entrambi i parametri ( e non uno solo) devono essere rispondenti alle caratteristiche del libretto. Altro non c'è. Quote
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