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Renault Scenic 1.6 GPL, opinioni


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Si, è per quello che mi sono affrettato a comprare questa versione, ho dovuto sceglierla tra le versioni che avevano in casa (fortunatamente avevano una vasta scelta) perchè non ne sarebbero arrivate più.

 

Io sono contrario all'acquisto delle auto appena uscite perchè sono piene di difetti di gioventù. E l'auto mi serve così tanto che non ho tempo di collaudarla per loro lasciandogliela ogni volta in concessionario per risolvere mille problemi.

 

Tra l'altro io ho un negozio proprio di fronte al concessionario Renault del mio paese (Pinerolo -TO-) e chiacchierando con i meccanici mi dicono che cominciano già a tornare indietro un sacco di New megane per molti problemi diversi, ma non è niente di strano, non è che è fatta male, con i modelli nuovi delle auto è così (dovresti vedere i difetti che anno avuto dei miei amici rispettivamente con una Citroen C4 ed un Opel Astra che l'hanno presa nei primi mesi di nascita del veicolo, erano sempre dal meccanico).

 

Io aspetto sempre il primo restyling (restyling meccanico, non estetico) che normalmente esce da 9 a 12 mesi dopo la prima produzione prima di acquistare un'auto. Tra l'altro, proprio per questo motivo vedrai che la mia scenic di fine serie, tra un anno o 2 avrà lo stesso valore come usato delle prime versioni della nuova scenic, perchè le nuove versioni perdono un sacco di valore all'inizio proprio per i difetti di gioventù.

  • 2 weeks later...
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Ritorno proprio ora da una vacanza, 1600 Km di cui 550 fuori dalla rete autostradale, ho tenuto velocità sostenute ma sempre sotto i limiti (tanto con i velox dove corri???) ed ho consumato quanto avrei fatto con la mia vecchia e fedelissima xsara picasso 2000 HDI che aveva una rimappatura particolare per ridurre i consumi e riuscivo a fare i 20 Km/litro (reali, non da computer di bordo!!!! 1200 Km con il pieno ogni volta!).

 

Ebbene con il gas, un paio di fermate in più per il pieno sono doverose ma nessun problema e sopratutto consumi alla pari.

 

Pienamente soddisfatto!!!! :D

  • 2 months later...
Postato

Ciao a tutti,

io ho la scenic GPL da circa due mesi ed ho fatto circa 3700 km.

In genere il consumo GPL si attesta tra i 9 ed i 9.6 l/100km e mi ritengo abbastanza soddisfatto.

Ho solo alcuni dubbi sul computer di bordo.

1) A volte ho superato i 50 litri di gas consumato e ciò mi sembra improbabile,

2) arrivati a 60 km di autonomia a gas, l'indicatore di autonomia si spegne non indicando più nulla. Anche questo non mi sembra normale.

3) passato il termine dell'autonomia, calcolata come 60km + i km che ho quando mi si spegne l'indicatore, la macchina continua ad andare a GPL, a volte anche per cento km.

Secondo me c'è qualche sensore che non funziona correttamente, voi avete gli stessi problemi?

Saluti

  • 5 years later...
Postato

ciao sono nuovo di questo forum

 

Un mese fa ho comprato (usata) una Scenic 1.6 16v 105CW del 2008, con doppia alimentazione GPL/BENZINA....

 

Ragazzi è una favola!!

ottimi consumi con GPL considerando che abbito in un paesino di montagna.

Ad ogi o percorso solo 5000 km... e chilometro dopo chilometro i consumi diminuiscono sempre di più,

(credo che la macchina sia stata almeno 2 anni ferma al concessionario e sia ancora "ATTUFATA") 

 

RISPONDENDO A LUCPAO...

 

Il fatto di superare i 50 litri di gas non è cosa buona, posso capire una piccola differenza di 2 -3 litri al massiomo un base alla temperatura, sicuramente il galleginate a dei problemi. ecco il perchè hai questo sfalzamento di 10 litri sull'indicatore del livello del gas.

il mio è preciso arrivato a 50km di autonomia si spengne l'ultima spia e dopo (PIU' O MENO) 20 km la spia rossa comincia a lampeggiare.

entrata in "riserva" con la spia lampeggiante questa cosa incuriosisce anche me...

 

INFATTI LA MIA DOMANDA PER TUTTI VOI E' LA SEGUENTE...

 

DOPO CHE LA SPIA DI "RISERVA" E' ACCESA QUANTA AUTONOMIA RIMANE???? E QUNDO FINISCE IL GAS LA MACCHINA PASSA AUTOMATICAMENTE A BENZINA ????

 

GRAZIE

Postato

Ciao a tutti,

io ho la scenic GPL da circa due mesi ed ho fatto circa 3700 km.

In genere il consumo GPL si attesta tra i 9 ed i 9.6 l/100km e mi ritengo abbastanza soddisfatto.

Ho solo alcuni dubbi sul computer di bordo.

1) A volte ho superato i 50 litri di gas consumato e ciò mi sembra improbabile,

2) arrivati a 60 km di autonomia a gas, l'indicatore di autonomia si spegne non indicando più nulla. Anche questo non mi sembra normale.

3) passato il termine dell'autonomia, calcolata come 60km + i km che ho quando mi si spegne l'indicatore, la macchina continua ad andare a GPL, a volte anche per cento km.

Secondo me c'è qualche sensore che non funziona correttamente, voi avete gli stessi problemi?

Saluti

ciao sono nuovo di questo forum

 

Un mese fa ho comprato (usata) una Scenic 1.6 16v 105CW del 2008, con doppia alimentazione GPL/BENZINA....

 

Ragazzi è una favola!!

ottimi consumi con GPL considerando che abbito in un paesino di montagna.

Ad ogi o percorso solo 5000 km... e chilometro dopo chilometro i consumi diminuiscono sempre di più,

(credo che la macchina sia stata almeno 2 anni ferma al concessionario e sia ancora "ATTUFATA") 

 

 

Il fatto di superare i 50 litri di gas non è cosa buona, posso capire una piccola differenza di 2 -3 litri al massiomo un base alla temperatura, sicuramente il galleginate a dei problemi. ecco il perchè hai questo sfalzamento di 10 litri sull'indicatore del livello del gas.

il mio è preciso arrivato a 50km di autonomia si spengne l'ultima spia e dopo (PIU' O MENO) 20 km la spia rossa comincia a lampeggiare.

entrata in "riserva" con la spia lampeggiante questa cosa incuriosisce anche me...

 

INFATTI LA MIA DOMANDA PER TUTTI VOI E' LA SEGUENTE...

 

DOPO CHE LA SPIA DI "RISERVA" E' ACCESA QUANTA AUTONOMIA RIMANE???? E QUNDO FINISCE IL GAS LA MACCHINA PASSA AUTOMATICAMENTE A BENZINA ????

 

GRAZIE

  • 1 year later...
Postato

Ho ancora 4 anni per cambio bombola Colt GPL ma iniziavo vedere e ho sentito che può costare €5000 cambio bombola Scenic bifuel. Non dico per farvi spaventare anche io ho avuto Scenic( era diesel era una Odissea O.T.). Anche Colt, gasato dalla casa, spero che non così complicato come Renault.

@ moder4atore, posso mettere Link di Sicurauto?

Postato

Ho ancora 4 anni per cambio bombola Colt GPL ma iniziavo vedere e ho sentito che può costare €5000 cambio bombola Scenic bifuel. Non dico per farvi spaventare anche io ho avuto Scenic( era deasel era una Odissea O.T.). Anche Colt, gasato dalla casa, spero che non così complicato come Renault.

@ moder4atore, posso mettere Link di Sicurauto?

5000 Euro per cambiare la bombola? E che e'... Kriptonite?? :lol:

Immagino intendessi 500 Euro, che gia' mi sembra parecchio.

Postato

@ moder4atore, posso mettere Link di Sicurauto?

Hai già fatto tutto da solo :D

 

Link del genere vanno bene, lo spam no ;)

Postato

Non ci credi? allora ci metto Link

 http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/sostituzione-serbatoio-gpl-lodissea-di-un-lettore-costretto-a-rottamare-lauto.html

 

Sembra che sono costretti a mettere le bombole originali che costano €3000+IVA!!! + mano d'opera particolare che fanno Totale più di 5000K :o  :o  :o  Pensa chi compra usata. :ph34r:

 

Premesso che davvero pensavo ti fosse sfuggito uno zero di troppo, sono rimasto basito dalla lettura. Pazzesco. 

Postato

cosa pretendete, avete tenuto l'auto 10 anni, la garanzia dura 2-3 mediamente, è durtata fin troppo la vostra auto, è ora di comprarne un'altra!

Poi dopo 10 anni un'auto è da barboni, come fate ad andarci in giro senza paura di essere derisi o scambiati per immigrati arrivati l'altro ieri??

PS

Siamo ai limiti della truffa visto che la bombola è un componente ad obsolescenza programmata.

Tentare la via del nulla osta a pagamento può essere una soluzione

Postato

Cmq. presumo che questo è solito affare italiano, non credo che in francia fa pagare 3000 euro per questa bombola, non credo che passi liscia. :ph34r:

Penso anche Megane bifuel monta questa bombola. :lol:

Postato

Letto l'articolo e sono rimasto basito :blink:

Già non sono mai stato un fan degli impianti gpl oem, ora penso proprio che un'auto bifuel gpl direttamente da casa madre non vedrà mai il mio garage.

Postato

Ci sono almeno un paio di topic parecchio recenti su impianti oem e sostituzione bombola, con tanto di riferimenti a circolari della motorizzazione.

In pratica mentre con un aftermarket devi mettere un serbatoio tra quelli indicati nel DGM dell'impianto (tipicamente moltissimi), con un OEM "vero" (un impianto aftermarket installato anche in linea di montaggio non è necessariamente OEM) si deve rimpiazzare il serbatoio con uno identico o con uno di quelli indicati come alternativi nel fascicolo di omologazione.

 

Alcune auto con gpl oem hanno problemi di questo tipo, la Megane in questione o anche la Multipla gpl con l'impianto a gpl liquido (soprattutto quelle a doppio serbatoio)

 

Peraltro la rimozione dell'impianto, a parte la necessità del nulla-osta e relativi oneri di riomologazione come benzina e stop, cosa che già non è detto che ti concedano essendo discrezione del produttore, non è nemmeno detto sia tecnicamente fattibile in modo facile. Ad esempio sulla mia 500L GPL la vedo dura rimuovere l'impianto a GPL senza creare casini all'elettronica, essendo tutto integrato su una sola centralina

 

Bisogna anche dire che per come uso io l'auto in questo momento, 10 anni sono 250mila km, dubito l'avrò ancora, quindi per molti, come me, è un non problema. Certo che si va a comprare l'auto usata invece potrebbe trovarsi una bella mazzata. Sinceramente io un'auto usata GIA' a GPL non la comprerei mai (oem o aftermarket), e questo è uno dei vari motivi

  • 9 months later...
Postato

Ciao e tutti.

ho comprato Renault Scénic 1.6 16V/105CV GPL Serie Speciale anno settembre-2008 usata.

 

sono andato dall mecanico per cambiare i filtri,ho cambiato tutto,ma non quello di benzina,mi ha detto che non ha filtro di benzina????

E vero o non sa il mio mecanico dove si trova???

Grazie per la risposta.

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