CORRETTORE DI FRENATA

[otakujap]

Ciao ragazzi, una domanda ma che succede se si stacca la molla del correttore di frenata io non ho mai capito a che serve!

[maffin.p]

ti riferisci al ripartitore di frenata?

[otakujap]

a si chiama così quella molla che sta sotto alla ruota posteriore sinistra cioè prima all'altezza dello sportello

[schello]

è pericolossissimo se ti si stacca,la frenata è sbilanciata e frenana solo l'avantreno!

una volta mi stavo ammazzando x questa molla staccata xkè quei dementi ke mi installarono l'impianto a metano nn la riattaccarono e un bel gorno eravamo in 5 nell amia Uno e la strada era bagnata xkè pioveva....arrivando ad una rotonda a 50km/h vado a rallentare ma nn frenava allora schiaccio il pedale + pesante e si bloccano le ruote anteriori(avevo le gomme nuvissime tra l'altro) e la macchina cominci a slittare a sbandare senza controllo.....cn un paio d controsterzate sn riuscito a riportarla in carreggiata ma mi sonoo ritrovato in mezzo alla rotonda....meno male ke nn passava n essuno in quel momento!!!!

ti assiucro ke un esperienza del genere nn te la scordi +...me la sono vista proprio brutta,e dp uscì fuori ke era colpa della molla del partitore ke era sganciata e aveva causato quel casino!!

[otakujap]

mamma mia grazie pensavo che il mio problema del fatto che la macchina sbarella sotto sforzo dipendesse da quello perchè magari tiene la macchina frenata grazie ancora

[schello]

mamma mia grazie pensavo che il mio problema del fatto che la macchina sbarella sotto sforzo dipendesse da quello perchè magari tiene la macchina frenata grazie ancora

 

se hai la frenata sbilanciata a macchina carica(si bloccano le ruote davanti o dietro) allora devi regolare proprio quel paritore,vedi che alla destra della molla c'è un bullone da 13 mi pare lo allenti e vedi che molla si rilassa....devi fare in modo che stia un pò in tensione spingendo verso il basso la staffa inferiore dove attacca la molla e stringi di nuovo il bullone mi raccomando in modo ke nn si allenti da solo!

in teoria x fare un lavoro a regola quando allenti la molla dovresti applicare un peso di 50kg sui sedili posteriori e stringi il bullone cn la staffa che tocca la molla in modo ke nn stia tesa ma nemmeno lenta.....xò diciamo ke è un operazione quasi soggettiva,nel senso ke io ho fatto senza il peso sui sedili ma tendendo la molla a mano e adesso la frenata è corretta....x esempio ultimamente prima d cambiare le gomme quelle vekkie le avevo lisce e m sn trovato a fare una frenata d'emergenza cn la makkkina carica e nonostante l'assenza di battistrada le gomme non hanno perso aderenza.....merito soprattutto della frenata bilanciata