grana85 Postato 5 Marzo 2009 Report Postato 5 Marzo 2009 Oggi ho dovuto riguardare la taratura dell'impianto perchè la macchina va benissimo sia a benza che a GPL ma la mattina all'accensione risulta un pò magra e per un minuto il motore non carbura e sembra ingolfato (il minimo balla e tende ad abbassarsi prima del dovuto)... Il problema stà nel trovare il compromesso... La mia costante di taratura è 1570 ma: al minimo risulta perfetta forse un pelino grassa, a 2000giri risulta grassa, a 3000 giri risulta magra... Ora io l'ho abbassata di 5 punti (1565) ma mi rimane il dubbi di essere ancora più magro agli alti regimi... Sò che c'è un comando ("ctrl+v") nel software e-g@s che permette di variare la costante sopra un certo numero di giri... Il problema è che non so come si usa, qualche tecnico del settore me lo potrebbe spiegare? Grazie mille! Quote
Fifo Postato 6 Marzo 2009 Report Postato 6 Marzo 2009 Sinceramente, non so di cosa tu stia parlando. Cioè, intendo quando parli di costante...a dirla tutta, anche ctrl+v mi è sconosciuto... Quote
grana85 Postato 6 Marzo 2009 Author Report Postato 6 Marzo 2009 Sinceramente, non so di cosa tu stia parlando. Cioè, intendo quando parli di costante...a dirla tutta, anche ctrl+v mi è sconosciuto... Costante di taratura... Il comando ctrl+v è una funzione "da installatori" nel senso che a noi comuni mortali non è spiegato come usarla... Speravo in qualche installatore e-g@s che impartisse qualche lezione su come usare appieno il software di taratura... Quote
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