Presentazione e consigli....

[fabione65]

Salve ragazzi, sono da poco il felice possessore di una Uno 1.1 i.e. S 5 porte, dopo che la mia Corsa 1000 mi ha lasciato morendo di colpo dopo 160000 chilometri senza problemi.

Personalmente sono contentissimo della mia Uno (avevo già una Uno 45 Fire che, purtroppo, molto tempo fa' diedi indietro per comprare la Corsa, ma mi e' rimasta sempre nel cuore.... ), ha già 210000 Km ma va' ancora discretamente bene.

Sto provvedendo a fargli un tagliando completo, cambiando tutti i filtri, olii, liquidi, cavi candele, candele ecc..

 

Ho solo un piccolo problema, in questi giorni di pioggia, specie se la strada e' molto bagnata, il motore sembra andare a 3, se accelero si ingolfa ma se stacco la frizione il motore sale bene su di giri.

 

A me sembrerebbe un problema elettrico (data la strada bagnata ed il fatto che dopo un po' riprende da se il funzionamento normale).

 

Voi che ne dite ? la mia prognosi potrebbe essere giusta ?

 

Se riesco Sabato prossimo cambio l'olio motore ( approposito, ho aggiunto all'olio del Sintoflon et per pulire internamente il motore e al cambio mettero' del Protector) le candele e i cavi. Poi vi diro' se sono riuscito ad eliminare il problema.

 

Grazie per le vostre risposte, questo Forum e' una miniera di informazioni !

[pinoves]

Salve ragazzi, sono da poco il felice possessore di una Uno 1.1 i.e. S 5 porte, dopo che la mia Corsa 1000 mi ha lasciato morendo di colpo dopo 160000 chilometri senza problemi.

Personalmente sono contentissimo della mia Uno (avevo già una Uno 45 Fire che, purtroppo, molto tempo fa' diedi indietro per comprare la Corsa, ma mi e' rimasta sempre nel cuore.... ), ha già 210000 Km ma va' ancora discretamente bene.

Sto provvedendo a fargli un tagliando completo, cambiando tutti i filtri, olii, liquidi, cavi candele, candele ecc..

 

Ho solo un piccolo problema, in questi giorni di pioggia, specie se la strada e' molto bagnata, il motore sembra andare a 3, se accelero si ingolfa ma se stacco la frizione il motore sale bene su di giri.

 

A me sembrerebbe un problema elettrico (data la strada bagnata ed il fatto che dopo un po' riprende da se il funzionamento normale).

 

Voi che ne dite ? la mia prognosi potrebbe essere giusta ?

 

Se riesco Sabato prossimo cambio l'olio motore ( approposito, ho aggiunto all'olio del Sintoflon et per pulire internamente il motore e al cambio mettero' del Protector) le candele e i cavi. Poi vi diro' se sono riuscito ad eliminare il problema.

 

Grazie per le vostre risposte, questo Forum e' una miniera di informazioni !

il problema sembrerebbe essere elettrico...proverei a controllare la calotta dello spinterogeno e i cavi candele...cmq benvenuto nel forum

[999_CC]

Benvenuto Fabi One !

[ciao]

Benvenuto! Non conosco molto i motori a iniezione delle uno, controlla bene tutta la distribuzione (come dice pinoves), puo anche essere che risolvi con candele e cavi!

[Uno_rap]

ciao e benvenuto!

beh è quasi nuova con quei km! sembra uno scherzo ma è così!

cambia prima tutto poi facci sapere se migliora in caso contrario vediamo un po'..

[ilatini]

Benvenuto!!!! ..si penso anch'io dei cavi e della calotta...e giacchè ci sei cambia anche le candele!!!

[fabione65]

Prima di tutto un grazie a tutti voi per le risposte e per il benvenuto.

Come ho detto sopra penso di cambiare candele e cavi sabato mattina, spero cosi' di risolvere..

Se cosi' non fosse approfittero' ancora dei vostri preziosi consigli e della vostra esperienza.

 

 

Un saluto.

Fabi one

[werewolf73]

ciao benvenuto =) sicuramente il problema si aggira tra candele cavi o calotta

[vincenzo1990]

Ciao benvenuto!

[maffin.p]

se non è stata mai sostituita la calotta dello spinterogeno è sicurmente lei,

 

benvenuto comunque!!

[Valerio Fire]

Benvenuto

Son d'accordo con gli altri il problema dovrebbe esser tra calotta, cavi o candele.. Prima però controlla che i cavi siano bene attaccati alle candele..

[fabione65]

Salve a tutti, piccolo aggiornamento....

 

Oggi ho cambiato olio motore, filtro, aggiunto Sintoflon Protector, candele e cavi candele, filtro aria ed olio.

Sicuramente era un lavoro da fare, l'olio non vi dico in che condizioni era.....

Le candele ho dovuto faticare per smontarle, posso solo immaginare quando e' stata l'ultima volta che le hanno cambiate...(gli elettrodi erano mooolto distanti....) apparivano molto annerite, addirittura una aveva il contatto superiore, quello che va al cavo, ossidato

 

Visto che mi ci trovavo ho cambiato anche il filtro benzina e svuotandolo ne e' uscita una melma spaventosa !

 

Ho provato ad accenderla e mi pare che vada tutto bene, tranne che il minimo mi sembra molto basso (non ho il contagiri ma ad orecchio...)

 

Ora non mi resta che provarla alcuni giorni e vedere come va'.

 

Una domanda a chi, magari ha una i.e. :

 

A motore freddo ci dovrebbe essere l'aria automatica ??

Intendo dire, se accendo la macchina la mattina, senza accelerare, il motore dovrebbe andare un po' su di giri da solo per un certo lasso di tempo e poi regolarizzarsi ?

 

Chiedo questo perche' sulla mia vecchia Uno avevo l'aria che tiravo e attendevo un pochino prima di toglierla e partire, questa invece non ce l'ha, e provando ad accendere senza accelerare un minimo il motore si spegne subito.

 

Ok per ora..... ringrazio tutti voi per la pazienza, ci sentiamo presto

 

 

Fabi One

[pinoves]

Salve a tutti, piccolo aggiornamento....

 

Oggi ho cambiato olio motore, filtro, aggiunto Sintoflon Protector, candele e cavi candele, filtro aria ed olio.

Sicuramente era un lavoro da fare, l'olio non vi dico in che condizioni era.....

Le candele ho dovuto faticare per smontarle, posso solo immaginare quando e' stata l'ultima volta che le hanno cambiate...(gli elettrodi erano mooolto distanti....) apparivano molto annerite, addirittura una aveva il contatto superiore, quello che va al cavo, ossidato

 

Visto che mi ci trovavo ho cambiato anche il filtro benzina e svuotandolo ne e' uscita una melma spaventosa !

 

Ho provato ad accenderla e mi pare che vada tutto bene, tranne che il minimo mi sembra molto basso (non ho il contagiri ma ad orecchio...)

 

Ora non mi resta che provarla alcuni giorni e vedere come va'.

 

Una domanda a chi, magari ha una i.e. :

 

A motore freddo ci dovrebbe essere l'aria automatica ??

Intendo dire, se accendo la macchina la mattina, senza accelerare, il motore dovrebbe andare un po' su di giri da solo per un certo lasso di tempo e poi regolarizzarsi ?

 

Chiedo questo perche' sulla mia vecchia Uno avevo l'aria che tiravo e attendevo un pochino prima di toglierla e partire, questa invece non ce l'ha, e provando ad accendere senza accelerare un minimo il motore si spegne subito.

 

Ok per ora..... ringrazio tutti voi per la pazienza, ci sentiamo presto

 

 

Fabi One

la i.e a freddo non deve spegnersi ma deve accelerarsi da sola se si spegne c'è qualcosa che nn va!

[Uno_rap]

quoto ti deve restare a un 1300 giri circa dipende un po dalla temp esterna, comunque se si spenge controlla il sens temp h2o della centralina(quello azzurro sul coll aspirazione verso il 4 cilindro)e il motorino passo passo del minimo che lavori correttamente(spegni il motore quando è caldo dopo diche attendi che sia completamente freddo circa 6 ore, ti metti di fronte al motorino e chiedi a qulacuno di mettere il quadro in MAR, dovresti vedere che il motorino agisce sulla farfalla aprendola leggermente)

prova e facci sapere!

[ciao]

Approfitto per chidere due cosine: le uno a iniezione hanno anche la spia? Si può fare la diagnosi? Io credo di si...

Ammesso che le mie domande abbiano risposta affermativa, ti si accende mai la spia iniezione? Cmq sia ti consiglio di fare una diagnosi, così vedi se c'è qualche sensore che da problemi e hai un idea di dove intervenire...