Jump to content

Post consigliati

Postato

Ciao ragazzi, potete leggere le mie vicissitudini con l'impianto della Lovato sulla mia peugeot 206

nei numerosissimi thread che ho disseminato in tutta la sezione "malfunzionamenti".....

Alla fine ho "raggirato" il problema con quel piccolo congegno da me creato che utilizza il sensore della temperatura testata motore.....

 

Come qualcuno ha già detto nei thread, il problema l'ho si, raggirato, ma non risolto; comunque il mio

congegno ha un interruttore che lo esclude e comunque in questo caso si nota di nuovo l'adattività a

benzina. E' un ottimo compromesso perchè la macchina va bene ma resta comunque un dubbio irrisolto.

 

Qual'è il problema?

 

Iniettori gas troppo lenti?

 

Marca Lovato incompatibile con la Magneti Marelli IAW oppure semplicemente marca scadente?

 

Qualche componente sulla mia auto è difettoso e va sostituito?

 

Presenza dell'iniezione semisequenziale?

 

Dai tantissimi consigli vostri non sono riuscito ad estrapolare nessuna spiegazione tecnica definitiva, diciamo che escluderei sia errori di taratura sia problemi di funzionamento e dell'impianto a GPL, e dell'impianto iniezione della mia macchina, in quanto dopo il reset del sistema la macchina parte perfettamente e rimane tale fino a a quando non comincio ad andare a gas.

 

Mi piacerebbe sapere quale sia il reale problema della mia macchina, giusto a titolo informativo perchè, diciamo, la mia la considero solo una mezza vittoria.... E mi piace non "accettare" le cose così come vengono ma capire effettivamente a livello tecnico cosa succede...

 

Ringrazio tutti per i preziosi consigli dati e che mi darete...

 

Ciao!!!

  • Risposte 32
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Postato

Matteriale occorente:

-pc portatile

-cavo,chiave hardware e software lovato fast

-scaner diagnostico,con la visualizzazione grafica dei parametri on-line

-uno che sia capace a guidare(patente B )

-un bravo instalatore con quattro cogl...i

 

e vedrai la fine del tuo problema.

Postato

Matteriale occorente:

-pc portatile

-cavo,chiave hardware e software lovato fast

-scaner diagnostico,con la visualizzazione grafica dei parametri on-line

-uno che sia capace a guidare(patente B )

-un bravo instalatore con quattro cogl...i

 

e vedrai la fine del tuo problema.

 

 

MITICO!!!!!!!

 

Ciao SPEED sei grande!!!!

Postato

Queste cose già le ho viste....

 

Diciamo che mi manca forse il tipo con i 4 cog..ni e tra la decina di installatori che ho girato non l'ho trovato....

Postato

Matteriale occorente:

-pc portatile

-cavo,chiave hardware e software lovato fast

-scaner diagnostico,con la visualizzazione grafica dei parametri on-line

-uno che sia capace a guidare(patente B )

-un bravo instalatore con quattro cogl...i

 

e vedrai la fine del tuo problema.

 

Sei GGRRAANNDDEE !!!!!!!!!!!

credo che per gli attrezzi non sia un problema e forse anche per uno bravo cion la patente B per l'installatore invece.........

 

Ciao

Postato

...Capisco....

Nessuno di voi installatori si è mai trovato di fronte ad un caso simile ?

...raccontate.....

Postato

...Capisco....

Nessuno di voi installatori si è mai trovato di fronte ad un caso simile ?

...raccontate.....

Non esiste l`instalatore che non ha avuto dei incubi simli ed anche pegori del tuo caso.La diferenza e tra quelli che si impegnano a ogni costo di sistemare le cose e quelli che fanno di meno.

posting.htm

Postato

Recentemente ho visto l'installatore montare un impianto aspirato su una Lancia Y 1.2, gli ha chiesto come mai non un sequenziale iniettato e lui mi ha risposto che sui motori con la gestione dell'iniezione semisequenziali, se non si vogliono problemi, si monta un aspirato di ultima generazione con controllo elettronico della carburazione.

Postato

Ciao Mign63, è vero, la Lovato stessa sconsiglia l'installazione dei sequenziali sulle vecchie iniezioni semiseqenziali, ma parecchi installatori (anche qui nel forum) affermano invece che si possono tranquillmente installare anche su queste...

 

Chi ha ragione?

???

 

 

Recentemente ho visto l'installatore montare un impianto aspirato su una Lancia Y 1.2, gli ha chiesto come mai non un sequenziale iniettato e lui mi ha risposto che sui motori con la gestione dell'iniezione semisequenziali, se non si vogliono problemi, si monta un aspirato di ultima generazione con controllo elettronico della carburazione.

Postato

...Capisco....

Nessuno di voi installatori si è mai trovato di fronte ad un caso simile ?

...raccontate.....

 

Certo che si, quando è capitato a noi, una volta resoci conto durante la prima messa a punto, che non era possibile con quell'impianto un risultato accettabile( peraltro marca blasonata e ottima che monto tuttora) abbiamo rismontato la parte anteriore e sostituita con altro impianto sempre iniezione, di marca meno famosa ma con iniettori più veloci, la macchina è stata in officina un giorno in più, però il risultato è stato molto soddisfacente.

Sulla tua macchina ci vedrei bene un E-g@s o uno Zavoli con Matrix, marche che peraltro io conosco poco, ma so che vanno sulle semi e full; Se fai cambiare solo la parte anteriore non vai a spendere neanche tanto.

 

Ciao.

 

P.S: purtroppo noi abbiamo solo sei testicoli in tre che siamo nel laboratorio :)

Postato

...Capisco....

Nessuno di voi installatori si è mai trovato di fronte ad un caso simile ?

...raccontate.....

 

Certo che si, quando è capitato a noi, una volta resoci conto durante la prima messa a punto, che non era possibile con quell'impianto un risultato accettabile( peraltro marca blasonata e ottima che monto tuttora) abbiamo rismontato la parte anteriore e sostituita con altro impianto sempre iniezione, di marca meno famosa ma con iniettori più veloci, la macchina è stata in officina un giorno in più, però il risultato è stato molto soddisfacente.

Sulla tua macchina ci vedrei bene un E-g@s o uno Zavoli con Matrix, marche che peraltro io conosco poco, ma so che vanno sulle semi e full; Se fai cambiare solo la parte anteriore non vai a spendere neanche tanto.

 

Ciao.

 

P.S: purtroppo noi abbiamo solo sei testicoli in tre che siamo nel laboratorio :)

 

 

 

:D :D :D

 

 

...sei testicoli in tre... direi che siete nella norma!

 

Comunque anche nell'ipotesi di sostituzone della parte anteriore, come mi hai detto, è un operazione che viene fatta in garanzia o meno? Da quanto ne so il mio "installatore" inventa scuse e non parla di fare nulla in proposito.....Pensa che l'ultima volta mi ha bucato la farfalla dicendomi che invece aveva "riprogrammato" la centralina.....

 

A meno che non si paghi ancora.....

 

E, dopo tutto ciò.... Fidarsi????

 

Neanche per sogno....

Postato

 

 

 

 

:D :D :D

 

 

...sei testicoli in tre... direi che siete nella norma!

 

 

 

Infatti, era solo per significare che io non credo in maghi e maghetti vari.....

Chiaro che per la garanzia eventuale sei nelle mani dell'installatore, certo se ti sistema il problema, anche se gli costa qualcosa ci fa una figura da signore, che alla lunga ripaga ancora, avere in giro un cliente imbufalito che fa pubblicità negativa non fa certo bene all'attività, soprattutto di questi tempi :)

 

Ciao.

Postato

 

 

 

 

:D :D :D

 

 

...sei testicoli in tre... direi che siete nella norma!

 

 

 

Infatti, era solo per significare che io non credo in maghi e maghetti vari.....

Chiaro che per la garanzia eventuale sei nelle mani dell'installatore, certo se ti sistema il problema, anche se gli costa qualcosa ci fa una figura da signore, che alla lunga ripaga ancora, avere in giro un cliente imbufalito che fa pubblicità negativa non fa certo bene all'attività, soprattutto di questi tempi ;)

 

Ciao.

 

 

Eh si, ma visti i metodi che usa questo tizio penso che già tanti altri lo hanno già sistemato in quanto a pubblicità......ovviamente negativa.....

 

Pazienza... oramai il danno è fatto :angry:

Postato

 

 

 

Eh si, ma visti i metodi che usa questo tizio penso che già tanti altri lo hanno già sistemato in quanto a pubblicità......ovviamente negativa.....

 

Pazienza... oramai il danno è fatto :angry:

 

Tieni presente che puoi scegliere di montare al posto di un sistema iniezione, un semplice e più economico sistema a miscelatore con controllo elettronico della carburazione; in ven'anni che sono sul mercato questi sistemi hanno raggiunto in certi casi il quinto o sesto livello di sviluppo, sono molto efficienti ed affidabili e per il tuo motore andrebbe benissimo uno di questi.

 

Ciao.

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...