ronnin Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 Buon giorno a tutti Ragazzi scusate se in questi mesi non sono stato presente sul forum, ma purtroppo in ufficio è diventato sempre più difficile collegarmi a siti non inerenti al lavoro Come ho scritto titolo da qualche giorno sto riscontrando un problema sulla mia Fiat UNO 45 Fire a carburatore del 1990... In pratica, di tanto in tanto mentre cammino mi si accende la spia del freno a mano (che a quanto è scritto sul libretto d'uso, dovrebbe segnalare anche anomalia ai freni)... La spia però si accende anche quando non sto frenando, il livello dell'olio mi sembra buono, il contatto dell'interruttore del freno a mano l'ho verificato è non è lui a dare problemi, ho provato a premere il pulsantino sul tappo dell'olio freni e la spia si accende e spegne regolarmente... Muovendo i cavi in prossimità del tappo dell'olio non crea accensioni anomale della spia.... Cos'altro posso provare a verificare secondo voi? Grazie a tutti.... Spero di risolvere questo problema grazie al vostro aiuto! Quote
civas Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 Hai già verificato praticamente tutte le cause più comuni... non è un contatto nel cruscotto? Quote
ronnin Postato 10 Febbraio 2009 Author Report Postato 10 Febbraio 2009 Hai già verificato praticamente tutte le cause più comuni... non è un contatto nel cruscotto? Questo non lo saprei come controllarlo.... In realtà io ho sostituito poco più di un anno fa il quadro originale della 45 BASE, con quello della SX con contagiri e temperatura... Prima di montarlo però l'ho smontato pezzo per pezzo, verificato la continuità delle piste del circuito, cambiato tutte le lampadine, ecc... Insomma, non dovrebbe dipendere dal quadro, ma magari da qualche morsettiera.... Quale connettore potrebbe essere? In realtà quando smontai mi sembrarono buoni i contatti (verificai anche quelli)... è che vorrei evitare di rismontare il quadro visto che quando l'ho sostituito mi si è spaccata la cordina ed ho dovuto fare un casino come voi sapete, per metterla a posto.... La pompa dei freni non può centrare vero? Ve lo chiedo perchè siccome in 19 anni e 78000km non l'ho mai cambiata, non sia mai che possa dipendere da quella..... Bho.... Quote
pierpopierpo Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 Consiglio: prova a sostituire il tappo della vaschetta liquido freni. Al suo interno ha un galleggiante che è il misuratore del livello del liquido. Questo galleggiante spesso si danneggia e inizia a riempirsi di liquido freni, non funziona più e quindi inizia a darti dei problemi. Accadde così sulla vecchia macchina di mio padre che manifestava proprio questi sintomi. Verifica e facci sapere!!!! Quote
andre79ge Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 Consiglio: prova a sostituire il tappo della vaschetta liquido freni. Al suo interno ha un galleggiante che è il misuratore del livello del liquido. Questo galleggiante spesso si danneggia e inizia a riempirsi di liquido freni, non funziona più e quindi inizia a darti dei problemi. Accadde così sulla vecchia macchina di mio padre che manifestava proprio questi sintomi. Verifica e facci sapere!!!! Buona idea. Per provare senza sostituire, puoi anche staccare uno dei due fili che vanno al tappo. Se smette di lampeggiare, è proprio lui! Quote
999_CC Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 A me è successo, inizialmente in salita, poi sempre più spesso. Basso livello olio dei freni; io lo mettevo e quello scolava via. Soluzione: sostituzione pompa freni. Quote
ronnin Postato 10 Febbraio 2009 Author Report Postato 10 Febbraio 2009 A me è successo, inizialmente in salita, poi sempre più spesso. Basso livello olio dei freni; io lo mettevo e quello scolava via. Soluzione: sostituzione pompa freni. Ma trovavi del liquido per terra? Dove dovrei controllare in tal caso? Ma si riesce ancora a trovare una pompa freni nuova? A che prezzo? Ma la pompa freni è non centra nulla col servofreno vero? E il tappo della vaschetta si trova nuovo? Quote
vdgcs Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 A me è successo, inizialmente in salita, poi sempre più spesso. Basso livello olio dei freni; io lo mettevo e quello scolava via. Soluzione: sostituzione pompa freni. Ma trovavi del liquido per terra? Dove dovrei controllare in tal caso? Ma si riesce ancora a trovare una pompa freni nuova? A che prezzo? Ma la pompa freni è non centra nulla col servofreno vero? E il tappo della vaschetta si trova nuovo? Tranquillo i ricambi della uno li troverai per altri vent'anni il costo attorno a 40 euro...quiella dellla 146 l ho pagata 65 quindi la tua costerà molto meno....fossi in te cambierei anceh i tubicini dei freni anteriori...costano 9 euro quelli della 146 e così hai l'impianto efficientissimo..certo hce la pompa dei freni ha a che fare con il servofreno per questo individua la causa anche se l'accensione della spia nn dovrebbe cenbtrare nulla con la pompa soprautto se il livello in vaschetta è ok..sicuramente si tratta del tappo da sostituire costa pochissimo fallo e faccia sapere Quote
999_CC Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 A me è successo, inizialmente in salita, poi sempre più spesso. Basso livello olio dei freni; io lo mettevo e quello scolava via. Soluzione: sostituzione pompa freni. Ma trovavi del liquido per terra? Dove dovrei controllare in tal caso? Ma si riesce ancora a trovare una pompa freni nuova? A che prezzo? Ma la pompa freni è non centra nulla col servofreno vero? E il tappo della vaschetta si trova nuovo? 1) Si 2) Controlla sotto la vaschetta, la pompa è lì e nel mio caso si vedeva una vera e propria colata lungo il divisorio tra vano motore e cruscotto 3) Io pagai pompa più manodopera un bel po', ma mi fu sostituita non dal mio meccanico di fiducia 4) Credo c'entri, come no ! 5) Nel mio caso non è stato sostituito Ad ogni modo, a me è capitato d'estate, ho tirato avanti così una mesata, circa 1000 Km percorsi, e i freni hanno sempre e comunque lavorato bene. Poi, quando ho capito la causa, ho posto rimedio il prima possibile, per non correre rischi. Quote
Uno_rap Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 controlla il livello se è ok controlla il tappo come ti hanno gia detto(prova a scollegarlo x qlc gg elettricamente) se la pompa perde cambiala con 30€ +manodopera te la dimentichi i pezzi della Uno non trovarli la vedo dura tieni presente che specialmente le auto gruppo Fiat vantano una modularità davvero buona e molti pezzi sono in comune con altri modelli quindi non si hanno mai grossi problemi hai pochi km x tutti quegli anni! complimenti Quote
ronnin Postato 13 Febbraio 2009 Author Report Postato 13 Febbraio 2009 controlla il livello se è ok controlla il tappo come ti hanno gia detto(prova a scollegarlo x qlc gg elettricamente) se la pompa perde cambiala con 30€ +manodopera te la dimentichi i pezzi della Uno non trovarli la vedo dura tieni presente che specialmente le auto gruppo Fiat vantano una modularità davvero buona e molti pezzi sono in comune con altri modelli quindi non si hanno mai grossi problemi hai pochi km x tutti quegli anni! complimenti Ragazzi in realtà vivendo in un paese abbastanza piccolo si riesce tranquillamente a fare almeno della macchina, poi, io uso un'altra macchina per andare a lavorare, questa UNO è sempre rimasto il gioiellino di casa e finchè non si è sposata la usava mia sorella per fare meno di 10km al giorno... Ora la uso giusto per farla camminare diciamo una volta a settimana.... Proverò a mettermi domani a cercare di capire seriamente qual'è il problema..... Nel frattempo ieri sera ho notato che è morta la spia dell'olio.... :-( ma apro un altro post in merito... Grazie ragazzi!!!! Quote
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