enjoyash Postato 8 Febbraio 2009 Report Postato 8 Febbraio 2009 ciao virusalfa. come ti hanno già fatto notare, fai degli errori di fondo. in primis tieni conto dei prezzi attuali della benzina. peraltro io ad oggi la benzina la pgao almeno 1.10 e il gpl 0.54. ad ogni modo dovresti calcolare coi prezzi reali e i km fatti. se cerchi in google trovi dei file excel predisposti. ne ho uno anche io, trovato qui ma non lo trovo più, dove segno km percorsi, gpl fatto in euro, euro/litro e benzina fatta. io ne consumo forse ancora di più di benzina di te (ho fatto circa 260 euro in circa 10 mesi e 19.500 km). comunque in 19.500 km ho risparmiato 500 euro. quindi diciamo circa 600 euro/anno. considerato che l'impianto l'ho pagato 1.430 euro a questi ritmi e prezzi medi lo ripago in meno di 3 anni per i miei dati completi e il modo in cui li ho calcolati ti rimando a questo link http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=40320 Quote
virusalfa74 Postato 8 Febbraio 2009 Author Report Postato 8 Febbraio 2009 grazie amisci per i vostri chiarimenti.... cmq, volevo rispondere a mister k, che mi dice che è poco intelligente andare a gas con 10 mila km annui, che io nn ne faccio 10 mila, bensi quasi 15 mila all'anno, il che è diverso almeno un pò secondo me, anche a detta del mio installatore, che mi dice sempre che motori come il mio, con 15 mila all'anno gia si trasformano, poi se capita che in un anno mi serve di piu l'auto e ne faccio 20 mila, ben venga....sempre sperando che nn si rompa nulla, di ciò che possa rompersi anche a benza...ovvio ciao Quote
shandor Postato 8 Febbraio 2009 Report Postato 8 Febbraio 2009 grazie amisci per i vostri chiarimenti.... cmq, volevo rispondere a mister k, che mi dice che è poco intelligente andare a gas con 10 mila km annui, che io nn ne faccio 10 mila, bensi quasi 15 mila all'anno, il che è diverso almeno un pò secondo me, anche a detta del mio installatore, che mi dice sempre che motori come il mio, con 15 mila all'anno gia si trasformano, poi se capita che in un anno mi serve di piu l'auto e ne faccio 20 mila, ben venga....sempre sperando che nn si rompa nulla, di ciò che possa rompersi anche a benza...ovvio ciao Il problema non è chi fa 15000 Km anno... il problema sono 2000€per fare un impianto. E adesso voglio vedere cosa faranno gli installatori sapendo che l'incentivo è passato 350 a 500€. Chissa come mai al Sud gli impianti costano mediamente 500-600 euro in meno... E chissa come mai qualche anno fa i prezzi erano diversi (a parità di modello) seconda se la macchina fosse da gasare fosse immatricolata da meno o da più di 3 anni.... Quote
edodb Postato 8 Febbraio 2009 Report Postato 8 Febbraio 2009 Salve, Io sarò un pò psicopatico ma è dal 01/04 del 2008 che segno ogni singolo pieno su un file excel, il prezzo medio della benzina a quella data e il singolo risparmio per ogni pieno rispetto al chilometraggio... il risultato?? La mia firma! Saluti Quote
mister k Postato 8 Febbraio 2009 Report Postato 8 Febbraio 2009 grazie amisci per i vostri chiarimenti.... cmq, volevo rispondere a mister k, che mi dice che è poco intelligente andare a gas con 10 mila km annui, che io nn ne faccio 10 mila, bensi quasi 15 mila all'anno, il che è diverso almeno un pò secondo me, anche a detta del mio installatore, che mi dice sempre che motori come il mio, con 15 mila all'anno gia si trasformano, poi se capita che in un anno mi serve di piu l'auto e ne faccio 20 mila, ben venga....sempre sperando che nn si rompa nulla, di ciò che possa rompersi anche a benza...ovvio ciao Ciao Virus, per precisare che, prendendo per buoni i tuoi calcoli (non avevo e non ho ne la voglia di rifarli ne motivo di dubitare che fossero buoni ) la motivazione del risparmio, nel tuo caso era piuttosto debole e pertanto non poteva essere l'unica che ti ha fatto decidere per il gpl . Ciao. Quote
virusalfa74 Postato 9 Febbraio 2009 Author Report Postato 9 Febbraio 2009 certo che no!!! infatti anche se al momento nn ne ho bisogno, grazie al gpl, posso entrare nelle città italiane, a dispetto del motore che è un euro 2.... poi ho avuto un risparmio piccolo sul bollo, 33 euro, e buttale via.... poi il mio installatore, mi ha detto che il punto di convenienza, nn lo devi vedere come spesso si fa, solo nell'ottica, dei km annui....bensì del quanto terrai l'auto ancora.... per lui, 15 mila km/annui e tenere l'auto per 5 anni, già sono convenienti... quindi bisognerebbe calcolare la convenienza, in 75 mila km, ma qui il calcolo poi diventa complesso, perchè nn sappiamo quanto costeranno i carburanti negli anni a venire... ciao Quote
grana85 Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 Io so solo che ora ho una Classe A 1700 e faccio 360-380Km con 20€... Un anno fa avevo una Polo 1200 e facevo 200-220Km con i soliti 20€... Siamo d'accordo che ora la benzina costa meno ma stà già riaumentando, molto probabilmente il prossimo anno saremo nuovamente a 1,4€/L ed il GPL salirà nuovamente a 0,7€/L... Quote
woba Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 penso che i conti siano corretti. con 10.000 km/anno ci vogliono circa 4 anni per ripagare un impianto gpl Quote
alfo Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 certo che no!!! infatti anche se al momento nn ne ho bisogno, grazie al gpl, posso entrare nelle città italiane, a dispetto del motore che è un euro 2.... poi ho avuto un risparmio piccolo sul bollo, 33 euro, e buttale via.... poi il mio installatore, mi ha detto che il punto di convenienza, nn lo devi vedere come spesso si fa, solo nell'ottica, dei km annui....bensì del quanto terrai l'auto ancora.... per lui, 15 mila km/annui e tenere l'auto per 5 anni, già sono convenienti... quindi bisognerebbe calcolare la convenienza, in 75 mila km, ma qui il calcolo poi diventa complesso, perchè nn sappiamo quanto costeranno i carburanti negli anni a venire... ciao E' la considerazione che ho fatto io quando valutai nel 2006 la convenienza economica per i miei 8K km annui. Certo è che però con gli anni aumentano le probabilità di imprevisti che ti costringano ad alienare troppo presto l'auto. Quote
tamaniun Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 ad aprile ho fatto l'impianto romano su una ypsilon 1.2 16v 80cv percorsi 18000 km soddisfatto risparmiato un casino anche che se rispetto a questa estate i risparmi si sono affievoliti, guadagnato il bollo per 5 anni. dai calcoli che mi ero fatto a 17000km percorsi considerando il risparmio del bollo mi sarei ripagato l'impianto quindi mi considero già in attivo. prima facevo fuori 40 € per andare al lavoro a settimana ora 15€ arvezze e 'n gamba Quote
dottormaury Postato 11 Febbraio 2009 Report Postato 11 Febbraio 2009 a febbraio 2008 fare 1000km a benzina mi costava 100 euro, a gas mi costavano 50 di gas piu' di 10 di benzina, per un risparmio di 40 euro ogni 1.000km ora dovrei rifare i conti ma piu' o meno siamo li. ho percorso in un'anno 15mila km ed ho risparmiato sui 600 euro, quando ho fatto l'impianto(mi è costato 1.630 euro) o calcolato che in 40/45mila km me lo sarei ripagato tutto e cosi ho deciso di farlo.. però l'ho fatto su un'auto con 2 mesi di vita perchè spero di tenerla a lungo, già su un'auto di 5/6 anni con su 70/80mila km viste le mie percorrenze annue non l'avrei fatto Quote
giangi75 Postato 12 Febbraio 2009 Report Postato 12 Febbraio 2009 Ed i costi di manutenzione dell'impianto GPL e i problemi con le valvole ? Personalmente mi interessano molto, perchè anche io percorro 10.000 o meno km l'anno. A naso direi che la differenza tra GPL e Verde comincia , ovviamente, a notarsi al crescedere del numero dei chilometri percorsi, ma la minor spesa realizzata potrebbe essere persa in costi di manutenzione riconducibili idirettamente, sopratutto, a ste benedette valvole, ma anche a ritarature centralina gpl, cambio filtro ogni 20.000 chilometri. Non tengo conto della sostiuzione bombola e megarevisione decennale dell'impianto solo perchè non progetto di tenerla più di dieci anni, ma anche questi costi andrebbero considerati, specie considerando che quasi una macchina su due in Italia ha più di dieci anni, indice del fatto che gli italiani se possono se la tengono il più a lungo possibile (con quello che costano, come dargli torto). Quote
maxaudi Postato 16 Febbraio 2009 Report Postato 16 Febbraio 2009 ...secondo me i calcoli di Virusalfa non sono poi così sbagliati! in effetti le correzioni apportate tengono conto di variabili poco influenti e non determinanti come il consumo a freddo di benzina, il numero di partenze e così via oltre ovviamente al costo del carburante che, una volta preso a parametro fisso (come il prezzo attuale di benz e Gpl), non crea nessun problema. Secondo me l'unica cosa da considerare sono i pochi km annui che in realtà non è che ti fanno scomparire il risparmio ma ti allungano di parecchio il tempo di ammortamento dell'impianto. Esempio io faccio dai 25.000 ai 28.000 km annui come media e il rispamio lo vedo molto più nell'immediato; in due anni scarsi mi sono ripagato l'impianto e comincio a vedere il risparmio vero. La macchina la tengo 4/5 anni e quindi per 2 o 3 anni rispami un bel po di soldi. Per Virusalfa c'è da dire che inizia a risparmiare veramente solo dopo 4/5 anni (tempo necessario per ripagarsi l'impianto) ma probabilmente dopo che hai tenuto una macchina per 6 anni ti viene voglia di cambiarla e ricominci daccapo con costi impianto, risparmio, km annui e calcoli per ammortamento! Gli anni veri di rispamio si riducono a 1 o 2. Ovviamente tutto cambia se decidi di tenere la macchina per 10 anni! Quote
bdrt Postato 16 Febbraio 2009 Report Postato 16 Febbraio 2009 io la macchina l'ho presa gia con il gpl quindi impianto compreso nel prezzo consumo benza 10-20 euri mensili + qualche pieno magnato di gusto una volta l'anno ,manutenzione quella prevista dalla casa ogni 20.000km non uno di piu.tagliandi del gpl fatti da me ogni 20.000km 30 euro di filtro rail + 2 dei riduttori.il risparmio visti i 6 al litro ci sta tutto Quote
virusalfa74 Postato 16 Febbraio 2009 Author Report Postato 16 Febbraio 2009 bè nel caso tuo si eccome brdt!!!!hihihi ma credo che cmq anche nel mio caso, il risparmio ci sia anche con 15 mila km annui, parliamo di un tspark, e chi ce l'ha sa benissimo quanto consumano... il problema semmai me lo porrei se trasformare un motore, ad esempio fire, che ho visto da computer di bordo, ti fa anche i 18 19 al litro.... ciao Quote
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