AUTOGASTWINS Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Ho trasformato a GPL una mazda 2 ormai 4 anni fa La vettura aveva circa 4000 Km Oggi la vettura ha 97000 Km ed il cliente mlto diligente che ha rispettato tutto il programma di manutenzione previsto rientra in officina lamentando la spia MIL accesa Errore memorizzato Efficienza catalizzatore sotto la soglia minima. Provvedo ad effettuare una verifica con analizzatore e motore ben caldo sia al minimo che a 3000 giri senza carico Tutto funziona correttamente Rconsegno la vettura al cliente il quale dopo circa due settimane mi ritelefona òlamentando ancora la spia accesa Propongo al cliente la veriofica del gioco delle valvole Ebbene quelle di scarico sono tutte comprese fra 5 centesimi e 15 contro i 30 che dovrebbero avere mentre le aspirazioni sono tutte fra 15 e 20 contro i 25 che dovrebbero avere. 1à scopertra non ha i piattelli come la fiesta ma ha degli scodellini da 32 euro cadauno........ Poca P..........ANA che ladrata. Non so se basteranno 1000 euro vistio che cinghia e cuscinetti tenditore e pompa acqua sono da cambiare. Anche a benzina è necessario regolare le valvole però a 120000Km con la stessa spesa Considerazioni e commenti......... A voi Quote
Enzo1 Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Questi scodellini si possono spianare dal lato valvola? Puoi chiedere dove fanno rettifiche... Comunque è una gran ladrata. Quote
civas Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Ecco un paio di cose che non capisco delle auto "moderne": 1) la necessità di dover registrare le valvole così spesso 2) la necessità di dover spendere delle cifre per quanto sopra La mia piccola a112, che prevede se non ricordo male il controllo ogni 30mila km, ha il gioco valvole praticamente costante da quando ho fatto l'impianto (ho solo dovuto dare 0.10mm di gioco ad una valvola di scarico la prima volta), e comunque la regolazione è di una banalità incredibile, non comporta la sostituzione di alcun pezzo meccanico. Io la faccio da me, ma se la portassi dal meccanico sono sicuro che con 50€ farebbe tutto. Quello che mi domando è: possibile che non si possano usare materiali in grado di risolvere il problema della registrazione valvole? Siamo nel 2009... Quote
virusalfa74 Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 bè voglio dire.... si è fatto un bel risparmio andando a gas per 100 mila km, considerando che la distribuzione gia costa di suo qualche centinaio di euro, e sapendo che quella vettura aveva l'handicap di registrare le valvole, nn è una cifra poi tanto grossa secondo me.... ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 5 Febbraio 2009 Author Report Postato 5 Febbraio 2009 Questi scodellini si possono spianare dal lato valvola? Puoi chiedere dove fanno rettifiche... Comunque è una gran ladrata. Gli scodellini sono trattati termochimicamente non puoi toccarli da sopra e da sotto sono molto piccoli per cui risulta impossibile. Le rettifiche a testa smontata lavorano le valovole ma io la testa non la voglio smontare. Ciao Quote
azzero Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 ma io la testa non la voglio smontare. Non condvido questa scelta ,valvola puntata=valvola bruciata ci ho provato qualche volta anche io a ripristinare solo il gioco,dopo max 10000 Km ti tocca tirare giu la testa se il punto di contatto sede-valvola è danneggiato si ha comunque un passaggio di gas incandescenti che la consumano inesorabilmente anche dopo aver ripristinato il gioco corretto Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 ma io la testa non la voglio smontare. Non condvido questa scelta ,valvola puntata=valvola bruciata ci ho provato qualche volta anche io a ripristinare solo il gioco,dopo max 10000 Km ti tocca tirare giu la testa se il punto di contatto sede-valvola è danneggiato si ha comunque un passaggio di gas incandescenti che la consumano inesorabilmente anche dopo aver ripristinato il gioco corretto Certo pero' questa drasticita' elimina la differenza tra punterie idrauliche e meccaniche. Mentre sappiamo bene che finche' il danno non va oltre un tot le punterie idrauliche non solo eliminano la regolazione del gioco, ma prevengono anche a monte il problema, almeno per un certo tempo. Per cui la mia e': punterie idrauliche per le auto a gas ormai sono un must !! Quote
ULGAT Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Poca P..........ANA che ladrata. Non so se basteranno 1000 euro vistio che cinghia e cuscinetti tenditore e pompa acqua sono da cambiare. Anche a benzina è necessario regolare le valvole però a 120000Km con la stessa spesa Considerazioni e commenti......... A voi Purtroppo il mondo dell'auto è pieno di ladrate. Ti pare possibile che per 8 candele NGK della 156 ci vogliano 320 € ? Ti pare possibile che ad una mia amica le hano rubato il sedile posteriore della Peugeot 206 e per rialverlo il ricambista le ha chiesto quasi 2000 euro, quando l'auto nuova la paghi 12.000 ? Ti pare possibile che per cambiare la lampadina anabbagiante della Smart ad una mia collega le abbiano chiesto 140 euro perchè la CASA, per questo, prescrive di smontare il paraurti ? Io l'ho detto e l'ho scritto da tutte le parti: Quando acquisto un'auto e mi dicono cher i motori odierni percorrono tranquillamente 250 mila km. (e ci credo perchè ne ho le più ampie prove), mi devono però anche dire, o meglio scrivere nero su bianco quanto mi costa la manutenzione programmata per percorrere tali chilometri. Allora sì che si potranno fare confronti qualitativi. Altrimenti si fa come adesso: mi vendono l'auto scontata o a tasso zero per prendere il cliente, poi mi fregano con i ricambi per rifarsi. Quote
Enzo1 Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Ti pare possibile che ad una mia amica le hano rubato il sedile posteriore della Peugeot 206 Infatti, non mi pare possibile Ma come è potuto accadere??? Quote
Fifo Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Sono frequenti questi furti di divano posteriore nelle 206? Perchè avrei un amico con una 206 Quote
Enzo1 Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Ah ok, ho capito. Gliel'ha rubato il ricambista e poi ha voluto 2000 euro per farglielo riavere. Si chiama ricettazione! Quote
Signo Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Ho trasformato a GPL una mazda 2 ormai 4 anni fa La vettura aveva circa 4000 Km Oggi la vettura ha 97000 Km ed il cliente mlto diligente che ha rispettato tutto il programma di manutenzione previsto rientra in officina lamentando la spia MIL accesa Errore memorizzato Efficienza catalizzatore sotto la soglia minima. Provvedo ad effettuare una verifica con analizzatore e motore ben caldo sia al minimo che a 3000 giri senza carico Tutto funziona correttamente Rconsegno la vettura al cliente il quale dopo circa due settimane mi ritelefona òlamentando ancora la spia accesa Propongo al cliente la veriofica del gioco delle valvole Ebbene quelle di scarico sono tutte comprese fra 5 centesimi e 15 contro i 30 che dovrebbero avere mentre le aspirazioni sono tutte fra 15 e 20 contro i 25 che dovrebbero avere. 1à scopertra non ha i piattelli come la fiesta ma ha degli scodellini da 32 euro cadauno........ Poca P..........ANA che ladrata. Non so se basteranno 1000 euro vistio che cinghia e cuscinetti tenditore e pompa acqua sono da cambiare. Anche a benzina è necessario regolare le valvole però a 120000Km con la stessa spesa Considerazioni e commenti......... A voi Se ti può interessare noi in officina li abbassiamo tranquillamente i bicchierini, sia ford o mazda che è uguale, che opel, i motori twinport 1600 non passano i 50000 km con una fresa piccola li abbassiamo da sotto, aumentiamo il gioco di scarico a circa 50-55 aspirazione 40-45 poi il minimo diventa eccezionale!! Quote
virusalfa74 Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Poca P..........ANA che ladrata. Non so se basteranno 1000 euro vistio che cinghia e cuscinetti tenditore e pompa acqua sono da cambiare. Anche a benzina è necessario regolare le valvole però a 120000Km con la stessa spesa Considerazioni e commenti......... A voi Purtroppo il mondo dell'auto è pieno di ladrate. Ti pare possibile che per 8 candele NGK della 156 ci vogliano 320 € ? Ti pare possibile che ad una mia amica le hano rubato il sedile posteriore della Peugeot 206 e per rialverlo il ricambista le ha chiesto quasi 2000 euro, quando l'auto nuova la paghi 12.000 ? Ti pare possibile che per cambiare la lampadina anabbagiante della Smart ad una mia collega le abbiano chiesto 140 euro perchè la CASA, per questo, prescrive di smontare il paraurti ? Io l'ho detto e l'ho scritto da tutte le parti: Quando acquisto un'auto e mi dicono cher i motori odierni percorrono tranquillamente 250 mila km. (e ci credo perchè ne ho le più ampie prove), mi devono però anche dire, o meglio scrivere nero su bianco quanto mi costa la manutenzione programmata per percorrere tali chilometri. Allora sì che si potranno fare confronti qualitativi. Altrimenti si fa come adesso: mi vendono l'auto scontata o a tasso zero per prendere il cliente, poi mi fregano con i ricambi per rifarsi. ma perchè c'è gente che ancora compra le 8 candele ngk a 320 euro ??????? se ne conosci, digli cosi, mi versano sul mio conto tale cifra, ma nn gliene mando 8, bensì 32!!!!!! ciaoo Quote
AUTOGASTWINS Postato 6 Febbraio 2009 Author Report Postato 6 Febbraio 2009 Ho trasformato a GPL una mazda 2 ormai 4 anni fa La vettura aveva circa 4000 Km Oggi la vettura ha 97000 Km ed il cliente mlto diligente che ha rispettato tutto il programma di manutenzione previsto rientra in officina lamentando la spia MIL accesa Errore memorizzato Efficienza catalizzatore sotto la soglia minima. Provvedo ad effettuare una verifica con analizzatore e motore ben caldo sia al minimo che a 3000 giri senza carico Tutto funziona correttamente Rconsegno la vettura al cliente il quale dopo circa due settimane mi ritelefona òlamentando ancora la spia accesa Propongo al cliente la veriofica del gioco delle valvole Ebbene quelle di scarico sono tutte comprese fra 5 centesimi e 15 contro i 30 che dovrebbero avere mentre le aspirazioni sono tutte fra 15 e 20 contro i 25 che dovrebbero avere. 1à scopertra non ha i piattelli come la fiesta ma ha degli scodellini da 32 euro cadauno........ Poca P..........ANA che ladrata. Non so se basteranno 1000 euro vistio che cinghia e cuscinetti tenditore e pompa acqua sono da cambiare. Anche a benzina è necessario regolare le valvole però a 120000Km con la stessa spesa Considerazioni e commenti......... A voi Se ti può interessare noi in officina li abbassiamo tranquillamente i bicchierini, sia ford o mazda che è uguale, che opel, i motori twinport 1600 non passano i 50000 km con una fresa piccola li abbassiamo da sotto, aumentiamo il gioco di scarico a circa 50-55 aspirazione 40-45 poi il minimo diventa eccezionale!! Tengo in considerazione il consiglio Grazie ma io la testa non la voglio smontare. Non condvido questa scelta ,valvola puntata=valvola bruciata ci ho provato qualche volta anche io a ripristinare solo il gioco,dopo max 10000 Km ti tocca tirare giu la testa se il punto di contatto sede-valvola è danneggiato si ha comunque un passaggio di gas incandescenti che la consumano inesorabilmente anche dopo aver ripristinato il gioco corretto Valvola puntata = valvola puntata Se il motore ha compressione vuol dire che la tenuta della valvola è assicurata La teoria valvola mpuntata = valvola bruciata non sta in piedi Inoltra nel pos ho scritto che il gioco era diminuito non annullato Ciao Quote
civas Postato 6 Febbraio 2009 Report Postato 6 Febbraio 2009 Infatti, le valvole si bruciano se arrivano a fart trafilare i gas, se regolate in tempo non succede nulla. Quote
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