Posizione tasto di commutazione

[monellaccio]

io invece l'ho voluto in mezzo ai sedili vicino al cambio, in modo che tutti possano vedere, e nn salgano in auto, cosi vado sempre vuoto o al max in 2, cosi risparmio sul peso trasportato....hihihiihi

 

ciaoo

 

 

certo che tra te' e monellaccio siete proprio due gran volponi...

 

 

[Cico.Sail]

Fatto ed è stato più facile di quanto pensassi soprattutto per due motivi:

1. Il cavetto esistente, sicuramente fornito in kit col pulsante, è molto abbondante. Ho infatti trovato una matassa fissata con una fascetta che teneva la parte eccedente all'istallazione iniziale.
   
2. Il tasto si inserisce perfettamente (al millimetro!) al posto dei falsi tasti nel tunnel del cambio.
   

Vi descrivo come ho fatto.

 

ATTENZIONE: NON SONO NE UN INSTALLATORE NE UN MECCANICO, NON MI ASSUMO NESSUNA RESPONSABILITÀ DI QUANTO RIPORTATO DI SEGUITO.

 

Occorrono una chiave torx da 20, un cacciavite a taglio, una lima da ferro tonda e alcune fascette.

• Si comincia col rimuovere il pannello del tunnel a fianco del pedale dell'acceleratore e si fa passare il cavetto in parallelo agli altri cavi che vanno all'accendisigari e al tasto dell'EPS. Nella foto PassaggioTunnel il cavetto è quello nero sopra alla linea blu. Con qualche fascetta si fissa agli altri cavi in modo che non "vada a spasso".
  Ho evidenziato in giallo una lamiera piuttosto tagliente alla quale occorre fare attenzione nella posa: è meglio tenerlo il più lontano possibile altrimenti si potrebbe danneggiare con le vibrazioni!
  
• Per accedere alla nuova posizione (foto VanoPosacenere) occorre prima sollevare il coperchio della cuffia del cambio (è a scatto, si sgancia facendo leva delicatamente con un cacciavite a taglio) poi svitare le due torx che fissano il blocco posacenere-tasti (foto CuffiaCambio evidenziate in blu) e quindi sollevare il blocco.
  
• Nella foto VanoPosacenere potete vedere, a posacenere rimosso, il connettore dell'accendisigari (in basso a destra), quello dell'EPS (in basso a sinistra) e quello appena aggiunto del commutatore (in alto a sinistra).
  Per farlo arrivare in quella posizione mi sono aiutato con una sonda da elettricista perché l'ultimo tratto è un po' sacrificato, ma con un po' di pazienza può passare anche senza.
  Anche dopo essere arrivati in questa nuova posizione rimane dell'abbondanza di cavo che può essere arrotolata e fascettata sotto al posacenere, c'è spazio a sufficienza.
  
• Il tasto di commutazione si inserisce perfettamente in uno dei tasti liberi, c'è solo da dare una limatina di pochi millimetri sul fondo del nuovo vano per consentire l'aggancio del connettore. Per far si che si stabile gli ho messo qualche goccia di colla.
  

Il risultato finale è quello che vedete nell'immagine, modestamente mi sembra che sia un bel lavoro...con buona pace di chi proprio quel tasto non lo vuole vedere

[Lucy66]

Ma VIENII!!!!!!

 

Li si che sta bene!!!!!!!

 

Bravo!!!!

 

E nel foro che ti hanno fatto ????

 

Tappo??? O altro???

 

 

foto PLEASE

 

Ciao!!!!!!

[ottobre_rosso]

hai fatto un buon lavoro

[Cico.Sail]

Ma VIENII!!!!!!

 

Li si che sta bene!!!!!!!

 

Bravo!!!!

 

E nel foro che ti hanno fatto ????

 

Tappo??? O altro???

 

 

foto PLEASE

 

Ciao!!!!!!

Per ora il foro è rimasto aperto accidenti, il pannello così com'è è rovinato!

Come prima cosa cercherò un tappo poi vedo se trovo il pezzo in demolizione senza spendere un capitale.

Da quello che ho visto però non mi sembra facile da smontare.

Vi aggiornerò

[Fifo]

gg per il lavoro!

 

Nel buco, mettici un logo VW tipo quello dei coprimozzi (se li ha) oppure quelli che trovi nei portachiavi a tema...

[danyts]

Ciao!!!!!

Ho trovato alcune schede WW golf della Landi e sembrerebbe che l'installatore non ti ha detto una balla.

 

Sempre se il modello di Golf corrisponde alla sceda

 

Se mi dai il modello e l'anno e un indirizzo mail ti mando la scheda tecnica in mp.

 

Guarda se corrisponde

Ottimo Lucy, è proprio quello che che cercavo.

Devo anche dare ragione all'installatore che sicuramente per non trovare noie ha seguito le istruzioni di installazione.

Ciò non toglie che lì dov'è è scomodo.

Qualche tempo fa ho avuto dei problemi di commutazione, facendo prove avevo bisogno di vedere le spie ma in quella posizione è un macello, per guardare l'indicatore rischi di schiantarti.

 

Per chi dice di non aver bisogno degli indicatori...allora fai così, metti anche un cartone sul cruscotto e per la velocità regolati a orecchio ahahah scherzo dai, grazie a tutti nei prossimi giorni vi faccio sapere com'è andata a finire.

L'unica nota negativa è che ti rimarrà un buchino nella plancia ddove è alloggiato adesso il commutatore, ma al supermercato vendono un liquido plastico indurente che potrai riverniciare per farlo sparire.

Per quanto riguarda la procedura di smontaggio prova a cercare nel web

[Cico.Sail]

Ed ecco per finire la soluzione al "buco" che era rimasto al posto del tasto nella vecchia posizione.

Devo dire che prima di arrivare a questa soluzione ho provato a chiedere il costo del pannello ma la cifra (25€ circa) mi ha fatto rinunciare all'idea di cambiare tutto.

 

Poi ho trovato il tappo che potete vedere nella foto che mi sembra sita bene anche esteticamente.

Che ne dite?

[monellaccio]

 

Che ne dite?

 

che sei a posto!complimenti

[Lucy66]

Ed ecco per finire la soluzione al "buco" che era rimasto al posto del tasto nella vecchia posizione.

Devo dire che prima di arrivare a questa soluzione ho provato a chiedere il costo del pannello ma la cifra (25€ circa) mi ha fatto rinunciare all'idea di cambiare tutto.

 

Poi ho trovato il tappo che potete vedere nella foto che mi sembra sita bene anche esteticamente.

Che ne dite?

 

 

Bene!!!

Ciao!!!