Marco fango Postato 29 Gennaio 2009 Report Postato 29 Gennaio 2009 Buongiorno, sono un recente e per ora felice possessore di una ben tenuta VVT 1800 del 1998, trovata da un vecchietto che ne ha avuto buona cura, per un totale di 58000 km in dieci anni. Messa subito a gpl, sono generalmente soddisfatto. Sono però alla ricerca di un paio di info per metterla a punto al meglio. - minimo irregolare - si manifesta senza una cadenza precisa, sia a gas che a benzina. Niente di incredibile, ma dopo aver già pulito il corpo farfallato mi sono orientato verso il sensore portata aria. Vorrei qualche indicazione per sapere se sia un componente che si può pulire, se ci sono controlli elettrici da fare o altre indicazioni a proposito. - posizione relè in zona fusibili, lato guida in basso a sx - da racconto del proprietario, ha trovato un relè caduto sotto i piedi, si è recato dal primo benzinaio a tiro, che ha posizionato al meglio potuto il relè. Da quel momento la macchina non si spegne, anche togliendo la chiave, se le luci sono accese, segno che la posizione è errata. Di pari passo non si accende il retro nebbia. Cerco una foto della corretta posizione dei relè o uno schema che possa essere utile. Grazie. Quote
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