SuperUCCU Postato 19 Gennaio 2009 Report Postato 19 Gennaio 2009 Ragazzi vorrei sapere se sia possibile revisionare in casa un carburatore weber doppio corpo per la mia Uno. Grazie. Quote
prof.94 Postato 19 Gennaio 2009 Report Postato 19 Gennaio 2009 Ragazzi vorrei sapere se sia possibile revisionare in casa un carburatore weber doppio corpo per la mia Uno. Grazie. Intendi il mitico carburatore della 500 abarth????sogno o son desto... Quote
SuperUCCU Postato 19 Gennaio 2009 Author Report Postato 19 Gennaio 2009 Ragazzi vorrei sapere se sia possibile revisionare in casa un carburatore weber doppio corpo per la mia Uno. Grazie. Intendi il mitico carburatore della 500 abarth????sogno o son desto... non credo. Ma la mia Uno monta un Weber doppio corpo 30-32 DMTE 10-150 Quote
azzero Postato 19 Gennaio 2009 Report Postato 19 Gennaio 2009 Ragazzi vorrei sapere se sia possibile revisionare in casa un carburatore weber doppio corpo per la mia Uno. Grazie. Se per revisionare intendi rifare lle bussole degli alberini e cambiare le farfalle no , se è solo da pulire e cambiare le guarnizioni e menbrane ,se ne sei capace lo fai in un'oretta smontaggio e rimontaggio compreso Quote
SuperUCCU Postato 20 Gennaio 2009 Author Report Postato 20 Gennaio 2009 Ragazzi vorrei sapere se sia possibile revisionare in casa un carburatore weber doppio corpo per la mia Uno. Grazie. Se per revisionare intendi rifare lle bussole degli alberini e cambiare le farfalle no , se è solo da pulire e cambiare le guarnizioni e menbrane ,se ne sei capace lo fai in un'oretta smontaggio e rimontaggio compreso intendevo le guarnizioni... cambiare alberini e farfalle penso nn ce ne sia bisogno se nn dopo 300000 km... Quote
Derapage Postato 20 Gennaio 2009 Report Postato 20 Gennaio 2009 fattibilissimo, anzi direi è molto semplice, soloche devi trovare le guarnizioni....e quello non so se è semplice. ora cm va la uno col carburatore nuovo? ps ma mi stai evitando su msn? Quote
SuperUCCU Postato 20 Gennaio 2009 Author Report Postato 20 Gennaio 2009 fattibilissimo, anzi direi è molto semplice, soloche devi trovare le guarnizioni....e quello non so se è semplice. ora cm va la uno col carburatore nuovo? ps ma mi stai evitando su msn? Ma no è ke spesso nn sn al pc... se volessi evitarti ti bloccherei e farei prima Cmq... alla fine ho dovuto rimettere il carburatore originale xkè con quello nuovo si è fermata per strada e farla ritornare a casa è stato tragicomico... ora provo ad aprire quello nuovo e sistemarlo... ma nn mi fido a usarlo xkè a me la macchina serve e nn posso permettere ke mi lasci x strada... Quote
Uno_rap Postato 20 Gennaio 2009 Report Postato 20 Gennaio 2009 ma che fa che non va?no te l'aveva sistemato?x la revisione c'è il kit di guarnizioni ecc Quote
SuperUCCU Postato 20 Gennaio 2009 Author Report Postato 20 Gennaio 2009 ma che fa che non va?no te l'aveva sistemato?x la revisione c'è il kit di guarnizioni ecc Tranquillo Armando, me lo revisiono io! Il meccanico l'aveva sistemato. Appena uscito di casa sabato scorso, però dopo 500 metri nn teneva già più il minimo e dopo 5 km tu acceleravi e lei decelerava... in sostanza la macchina si è fermata. Fatta ripartire dopo 3 ore (x fare la partita ho usato un'altra macchina), sono arrivato a casa in qualche modo e ho rimesso il carburatore originale in attesa di controllare il tuo. Oggi l'ho aperto e ho notato ke la guarnizione ormai tutta rotta spesso impedisce al galleggiante di muoversi come dovrebbe, e forse la causa del malfunzionamento è proprio questa! Io ora ho su il carburatore originale che almeno mi garantisce fluidità almeno a caldo, ma ora ke ho capito come aprirlo, ci può stare ke cambio la guarnizione al tuo e lo rimetto su per provare... ora è completamente aperto e smontato, anche gli alberini sono parzialmente sganciati, ma nn dovrebbe essere un problema rimetterli come prima. Sarà un doppio corpo, ma al suo interno mi pare veramente un congegno semplice e non dovrebbe essere un problema risistemarlo! Quote
Uno_rap Postato 21 Gennaio 2009 Report Postato 21 Gennaio 2009 infatti x quello mi stupisco di questi problemi funzionava alla perfezione mai un problema.. Quote
SuperUCCU Postato 21 Gennaio 2009 Author Report Postato 21 Gennaio 2009 infatti x quello mi stupisco di questi problemi funzionava alla perfezione mai un problema.. Boh... nn so che dire cmq ora l'ho aperto e farò qualche esperimento... Quote
Uno_rap Postato 21 Gennaio 2009 Report Postato 21 Gennaio 2009 non lo distruggere che è merce rara Quote
SuperUCCU Postato 21 Gennaio 2009 Author Report Postato 21 Gennaio 2009 non lo distruggere che è merce rara no no tranquillo. Cmq credo ke il problema del mio carburatore originale sia nel polmoncino... quello che ingrassa o smagrisce automaticamente la miscela... potrei trapiantare quello del tuo sul mio... Quote
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