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Ciao a tutti, ho una bravo t-jet con impianto sequenziale tartarini..

all'inizio ho avuto molti problemi di mappatura, la macchina mi strattonava, adesso invece va bene..

adesso ho notato però che quando lascio andare l'acceleratore, i giri continuano a salire di 200/300giri circa poi calano, lo fa solo ai bassi regimi fino a 2000giri, da cosa è dovuto secondo voi?

prima che me la mettesse a posto mi si accendeva spesso la spia dell'avaria motore e a freddo dopo una sosta lunga di diverse ore la macchina aveva una leggera indecisione nell'accendersi e con un filo di gas tendeva a strattonare leggermente, tutto questo solo da freddo e a benzina, appena si scaldava un po' non lo faceva più ne a gas ne a benzina..

Cosa ne pensate? adesso sono magro e prima forse ero un po' grasso? o cosa?

grazie a tutti ciao ;)

  • 2 months later...

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