maffin.p Postato 12 Gennaio 2009 Report Postato 12 Gennaio 2009 ciao ragazzi, oggi di punto in bianco si è presentato un nuovo problema alla mia uno... mentre sono in marcia ogni tanto, con una frequenza nondefinita sia l'illuminazione del quadro che le luci si spengono per una frazione di secondo...tutto questo non influisce in nessun modo sul motore che rimane sempre stabile di giri senza cali... cosa potrebbe essere ? ho controllato la scatola fusibili e i fusibili sono tutti ok Quote
maffin.p Postato 12 Gennaio 2009 Author Report Postato 12 Gennaio 2009 connettore dietro il quadro ma in che modo potrebbe influire con lo spegnimento dei fari ? Quote
vincenzo1990 Postato 12 Gennaio 2009 Report Postato 12 Gennaio 2009 Controlla l'interruttore forse è quello che si muove! Quote
Luchi60S Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 ALT! Io ho avuto giorni fa un problema simile. Fai una prova: inserisci la chiave nel quadro, premi il pulsantino che fa accendere le luci di posizione dell'auto e gira indietro la chiave. Si dovrebbero accendere le luci di posizione. Il fatto era dovuto alla "cottura" di un connetore fastom ubicato all'interno del piantone dello sterzo, e ciò causava lo spegnimento delle luci e del quadro; tutto il resto funzionava. Vedrai che un connetore ad un filo (il mio era di colore "panna") sarà BRUCIATO è ciò causerà questi falsi contatti. Avrai sicuramente sentito una puzza strana di bruciato in questo periodo, no? Sostituisci il connettore e tutto tornerà funzionante come prima. Quote
giangirm Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 visto che si spengono anche le luci non potrebbe essere il fusibile che fa un falso contatto ? Quote
Luchi60S Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 Credo che ciò sia poco probabile. Non esiste un fusibile che, togliendolo dall'alloggiamento, spenga soltanto la luminosità del quadro e le luci dell'auto... Quote
maffin.p Postato 13 Gennaio 2009 Author Report Postato 13 Gennaio 2009 ALT! Io ho avuto giorni fa un problema simile. Fai una prova: inserisci la chiave nel quadro, premi il pulsantino che fa accendere le luci di posizione dell'auto e gira indietro la chiave. Si dovrebbero accendere le luci di posizione. Il fatto era dovuto alla "cottura" di un connetore fastom ubicato all'interno del piantone dello sterzo, e ciò causava lo spegnimento delle luci e del quadro; tutto il resto funzionava. Vedrai che un connetore ad un filo (il mio era di colore "panna") sarà BRUCIATO è ciò causerà questi falsi contatti. Avrai sicuramente sentito una puzza strana di bruciato in questo periodo, no? Sostituisci il connettore e tutto tornerà funzionante come prima. non ho sentito puzza di bruciato ma oggi è successa un'altra cosa insolita... togliendo la chiave e aprendo lo sportello si accendevano spia bateria e olio Quote
Domian Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 a me succede a volte lo stesso problema: mentre sono in marcia si spegne il quadro, quindi si abbassano tutte le lancette, si spengono le luci, e tutti gli utlizzatori che richiedono la chiave girata nel quadro. Contemporaneamente si accende solo la spia di ricarica batteria. Il motore però continua a spingere e il pedale dell'accelleratore risponde correttamente, segno che all'interno del cilindretto della chiave si interrompe il circuito del quadro e non quello dell'accensione delle candele. Risolvo, quando accade, muovendo un po' la chiave e il contatto ritorna. Si tratta probabilmente del cilindretto della chiave che è usurato. La spia della batteria si accende infatti quando il motore viene fatto girare senza che la chiave nel quadro si ruotata ( ovvero che in contatti siano aperti). Nel tuo caso però non mi so spiegare la spia olio e batteria quando apri lo sportello, verrebbe da dire che qualcosa fa "massa"... Quote
Uno_rap Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 no è il blocchetto dei contatti dietro il blocchetto a chiave è quella part ein plastica color mattone e nera dove si innestano i connettori, basta sganciarlo e metterne un altro x prova e vedere se va senza cambisre tutto il blocchetto+le chiavi Quote
Domian Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 no è il blocchetto dei contatti dietro il blocchetto a chiave è quella part ein plastica color mattone e nera dove si innestano i connettori, basta sganciarlo e metterne un altro x prova e vedere se va senza cambisre tutto il blocchetto+le chiavi non penso sia un problema di falsi contatti perchè i connettori li ho smontati, puliti con svitol e piegati col cacciavite da andare più stretti e lo fa lo stesso. Dico che si tratta del meccanismo del cilindretto perchè quando si presenta il problema si sente un "click", come di qualcosa che scatta di posizione e muovendo e girando lievemente la chiave di un pelo lo si rimette a posto Quote
giangirm Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 Credo che ciò sia poco probabile. Non esiste un fusibile che, togliendolo dall'alloggiamento, spenga soltanto la luminosità del quadro e le luci dell'auto... le luci di posizione e quelle del quadro non sono entrambe sotto il fusibile delle luci di posizione ? Quote
Uno_rap Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 quoto il fusibile il meccanismo dell achiave lavora con una piccola camma sul blocchetto dei contatti può essere che la pista dove scorre sia un po consumata o rotta, prova a vedere, il pezzo è fissato con due linguette sulla fusione del blocchetto in alluminio Quote
Domian Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 quoto il fusibile il meccanismo dell achiave lavora con una piccola camma sul blocchetto dei contatti può essere che la pista dove scorre sia un po consumata o rotta, prova a vedere, il pezzo è fissato con due linguette sulla fusione del blocchetto in alluminio secondo te se estraggo il cilindretto posso aprirlo senza particolari noie? avevo intenzione di sostituirlo ma dovrei cambiare chiave di conseguenza. Se aprirlo non dà problemi saprei come rimetterlo in sesto Quote
Uno_rap Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 il cilindretto dove infili la chiave lo puoi togliere, non da problemi sai come devi fare? Quote
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