ZEUS79 Postato 14 Gennaio 2009 Author Report Postato 14 Gennaio 2009 Ragazzi, uno spettacolo...cambiato il pezzo....20€ il pezzo, e 15€ di paraflu....ora va ke è una bomba...solo ke cavolo ho esagerato con la mia potenza, e nello stringere il pirulino nero che "sfiata" per eliminare le bolle d'aria nel circuito di raffreddamento, l'ho spezzato dentro...ora l'ho ricoperto d'attak...però dite che c'è come ricambio?? O devo smazzarmi da qlke demolitore? Grazie per i consigli...veramente dei grandi..poi vi posterò magari una foto della vekkia valvola...in pratica è sparito il blokko con molla e tampone...nn sò dove sono finiti... ciao Quote
pinoves Postato 14 Gennaio 2009 Report Postato 14 Gennaio 2009 Ragazzi, uno spettacolo...cambiato il pezzo....20€ il pezzo, e 15€ di paraflu....ora va ke è una bomba...solo ke cavolo ho esagerato con la mia potenza, e nello stringere il pirulino nero che "sfiata" per eliminare le bolle d'aria nel circuito di raffreddamento, l'ho spezzato dentro...ora l'ho ricoperto d'attak...però dite che c'è come ricambio?? O devo smazzarmi da qlke demolitore? Grazie per i consigli...veramente dei grandi..poi vi posterò magari una foto della vekkia valvola...in pratica è sparito il blokko con molla e tampone...nn sò dove sono finiti... ciao non è che il blocco l'ha fatto sparire qualche meccanico molto sveglio???? mi sembra strano che si stacchi e vada in giro (anche perchè da una parte c'è il monoblocco e dall'altra il radiatore) Quote
Uno_rap Postato 14 Gennaio 2009 Report Postato 14 Gennaio 2009 si infatti di o è li nei paraggi del termostato o l'ha tolto qualcuno..comunque sia l'importante è che hai risolto!il tappino si trova xò è da vedere se ce l'hanno subito Quote
ZEUS79 Postato 15 Gennaio 2009 Author Report Postato 15 Gennaio 2009 Bò...alla fine penso anke io ke sia stato eliminato da un mekkanico, poi è proprio rotto, non al massimo corroso... ora sono curioso di vedere i consumi...prima con un pieno...mi pare sui 30 lt, percorrevo tipo 350 km...se non ricordo male..ma forse meno... voi quanti km fate con un pieno? Quote
ZEUS79 Postato 16 Gennaio 2009 Author Report Postato 16 Gennaio 2009 cavolo sono a metò serbatoio e per ora ho percorso quasi 300 km... Quote
Uno_rap Postato 16 Gennaio 2009 Report Postato 16 Gennaio 2009 beh il motore freddo fa consumare di+ è normale!! Quote
Domian Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 ma qual'è la temparatura ottimale di funzionamento? leggevo tra gli 80 e 90 gradi ma sulla mia d'inverno penso di stare al di sotto quando viaggio in autostrada. Infatti la lancetta sta al di sotto della tacca indicata nella foto che non so se interpretare come 80° o 70°: Quote
Uno_rap Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 la temp ottimale come hai letto è di almeno 80°, diciamo ke se sta ad 85/90 è meglio, di picco si possono raggiungere anche i 100/105° in estate col caldo e sotto intenso sforzo ad es lungo percorso in montagna magari un po' carichi, in questo caso MAI spegnere subito il motore ma attendere che si raffreddi un po al minimo a casomai aprire il riscaldamento(valido solo x non Turbo) cosìcchè entra in circolo l'acqua fredda del radiatorino e la temp scende di 5° senza fatica la tacca ch edici tu è degli 80° infatti ogni tacchetta fa 5°C, il centro scala è a 100° Quote
Domian Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 la temp ottimale come hai letto è di almeno 80°, diciamo ke se sta ad 85/90 è meglio, di picco si possono raggiungere anche i 100/105° in estate col caldo e sotto intenso sforzo ad es lungo percorso in montagna magari un po' carichi, in questo caso MAI spegnere subito il motore ma attendere che si raffreddi un po al minimo a casomai aprire il riscaldamento(valido solo x non Turbo) cosìcchè entra in circolo l'acqua fredda del radiatorino e la temp scende di 5° senza fatica la tacca ch edici tu è degli 80° infatti ogni tacchetta fa 5°C, il centro scala è a 100° ok, gli accorgimenti che dici tu li conoscevo e li pratico quando serve. Se quella tacca è 80°C, a me quindi viaggia sui 75 in inverno camminando di quinta a 90-100 Km/h. Non è un po' bassa visto che lo scopo della valvola è mantenere la temperatura in quel range, restringendosi se il motore si trova al di sotto e allargandosi se lo supera? Penso che sta iniziando a mostrare qualche segno di malfunzionamento. Quote
Uno_rap Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 se dopo un venti minuti di funzionamento e col riscaldamento acceso non supera gli 80°(a meno che non viaggi in discesa e il motore lavorando poco e nulla on scalda di suo)prova a cambiarla di sicuro almeno ad 80/85° arriva Quote
Domian Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 se dovesse peggiorare provvedo. Un'altra cosa, un mio amico dice di aver bruciato la guarnizione della testata in viaggio perchè la valvola della testata si è bloccata in posizione di chiuso e il termometro segnava temperatura bassa perchè l'acqua in ebollizione non poteva circolare...mi sa di cazzata visto che il termometro è attaccato vicino il quarto cilindro e non al radiatore...vero? Quote
Uno_rap Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 beh direi che se si surriscalda come minimo va a120/130° o si accende la spia..si il bulbo è quello sul 1° cilindro(si conta dal lato distribuzione), Quote
civas Postato 4 Febbraio 2009 Report Postato 4 Febbraio 2009 se dovesse peggiorare provvedo. Un'altra cosa, un mio amico dice di aver bruciato la guarnizione della testata in viaggio perchè la valvola della testata si è bloccata in posizione di chiuso e il termometro segnava temperatura bassa perchè l'acqua in ebollizione non poteva circolare...mi sa di cazzata visto che il termometro è attaccato vicino il quarto cilindro e non al radiatore...vero? Succede di bruciare la testa con temperatura indicata a quasi zero se si circola con il livello liquido talmente basso da non far funzionare correttamente il sensore... Quote
ZEUS79 Postato 4 Febbraio 2009 Author Report Postato 4 Febbraio 2009 Ragazzi, con un pieno sono riuscito a percorrere 550 Km...avevo dietro il bidoncino con 5 Lt di benza di scorta...non ho aspettato che finissi la benzina ma veramente ci sarà mancato pochissimo, ho fatto il pieno con 31 o 32 Lt di benza... mi sà che mi stà partendo la frizione...è difficile sa sostituire? avete qlke link che spiega come si fà? Quote
Uno_rap Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 allora eri quasi vuoto si schello l'ha cambiata da solo, ci va tempo ma si fa tranquillo! Quote
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