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Ciao ragazzi, ho un problemino con l'auto di mia mamma...è una FIAT UNO..sulla fiancata ha su 60S....il fatto è ke la temp dell'acqua nn supera mai i 50 gradi....e infatti ieri neanke scaldava l'interno dell'abitacolo...poi ho letto quà e la sul forum e ho smontato il rubinetto sotto il lato passeggero, cambiato e "pulito" il liquido refrigerante...ora perlomeno scalda...ho notato ke a lascir l'auto ferma un pò la temp saliva...ma mai sopra i 60gradi tipo...poi scalda di + se accellero...ora dite sia il caso di cambiare la valvola termostatica? Dite sia quella? Altra cosa..poi magari oggi controllo le candele...cmq quando metto la 4 e 5 l'auto prima fà dei sussulti...come se si ingolfasse...che puòessere? fino i 3 va anke a 70 km/h mi pare...senza grossi problemi....è quando cambio, che va giù di giri un attimo ...poi sussulta in 4...quando riprende i giri poi va nornale direi...anche quà ke può essere?

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a lascir l'auto ferma un pò la temp saliva...ma mai sopra i 60gradi tipo...poi scalda di + se accellero...ora dite sia il caso di cambiare la valvola termostatica?
sì è da cambiare. Se la lasci hai un po' più di consumi, il motore chen on funziona a temperatura ottimale e il gelo dentro l' abitacolo
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Confermo, anche io ho avuto lo stesso problema con la mia Uno 60 SL, era la valvola termostatica da cambiare. Sul mio motore la ho pagata 40€, per il motore Fire dovrebbe costare molto meno, circa 20€.

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Cambia la valvola termostatica,è di sicuro quella.

Per quanto riguarda i sussulti controlla le condizioni delle candele e dei cavi candele e eventualmente sostituiscili.

 

 

Confermo, anche io ho avuto lo stesso problema con la mia Uno 60 SL, era la valvola termostatica da cambiare. Sul mio motore la ho pagata 40€, per il motore Fire dovrebbe costare molto meno, circa 20€.

 

Se ha la 60S dovrebbe essere il 1116cc :lol:

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Cambia la valvola termostatica,è di sicuro quella.

Per quanto riguarda i sussulti controlla le condizioni delle candele e dei cavi candele e eventualmente sostituiscili.

 

 

Confermo, anche io ho avuto lo stesso problema con la mia Uno 60 SL, era la valvola termostatica da cambiare. Sul mio motore la ho pagata 40€, per il motore Fire dovrebbe costare molto meno, circa 20€.

 

Se ha la 60S dovrebbe essere il 1116cc :)

mi sa che sbagli!! se la scritta 60 S è nelle fiancate si tratta della seconda serie...e quindi si tratta del 1108 a carburatore con 56 Cv!!!

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Cambia la valvola termostatica,è di sicuro quella.

Per quanto riguarda i sussulti controlla le condizioni delle candele e dei cavi candele e eventualmente sostituiscili.

 

 

Confermo, anche io ho avuto lo stesso problema con la mia Uno 60 SL, era la valvola termostatica da cambiare. Sul mio motore la ho pagata 40€, per il motore Fire dovrebbe costare molto meno, circa 20€.

 

Se ha la 60S dovrebbe essere il 1116cc :)

mi sa che sbagli!! se la scritta 60 S è nelle fiancate si tratta della seconda serie...e quindi si tratta del 1108 a carburatore con 56 Cv!!!

 

Si,so che la targhetta sotto la freccia laterale è della seconda serie,mi pareva però che fossero ancora commercilizzate uno con il 1116 della prima serie, mentre con il 1108 la targhetta dovrebbe essere 1.1 i.e. S

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Ragazzi potrebbe non essere necessariamente il termostato!!! O meglio, dai sintomi manifestati può essere lui con certezza pressochè totale ma a me è capitata la seguente cosa: guardavo sta cacchio di temperatura che non saliva MAI, anche in guida in città. Pensavo fosse il termostato ma quando poi ho notato che anche la ventola non partiva a circa 90° mi è venuto il sospetto che potesse essere il bulbo che manda il segnare al termometro della temperatura (è ubicato sulla testata poco sotto il tappo dell'olio almeno sul FIRE). Cambiato quello ho verificato che il termostato funzionava bene!!! Visto che il termometro ha reiniziato a funzionare correttamente!

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Cambia la valvola termostatica,è di sicuro quella.

Per quanto riguarda i sussulti controlla le condizioni delle candele e dei cavi candele e eventualmente sostituiscili.

 

 

Confermo, anche io ho avuto lo stesso problema con la mia Uno 60 SL, era la valvola termostatica da cambiare. Sul mio motore la ho pagata 40€, per il motore Fire dovrebbe costare molto meno, circa 20€.

 

Se ha la 60S dovrebbe essere il 1116cc :)

mi sa che sbagli!! se la scritta 60 S è nelle fiancate si tratta della seconda serie...e quindi si tratta del 1108 a carburatore con 56 Cv!!!

 

Si,so che la targhetta sotto la freccia laterale è della seconda serie,mi pareva però che fossero ancora commercilizzate uno con il 1116 della prima serie, mentre con il 1108 la targhetta dovrebbe essere 1.1 i.e. S

NO!! io ho una 60Sx, mio zio una 60S e sono tutte e 2 1108, a carburatore, cmq anche quelle a iniezione sono 1108 ma hanno qualche cavallo in meno!

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quindi che cambio? bulbo o termostato? cmq la scritta è 60s... e monta il carburatore...devo vedere sul libretto...io la ventola nn la sento partire...anzi, nn parte proprio..stamattina ho fatto scaldare l'auto per 15minuti...la lancetta della temp è salita pokissimo e nn è partita nessuna ventola..

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quindi che cambio? bulbo o termostato? cmq la scritta è 60s... e monta il carburatore...devo vedere sul libretto...io la ventola nn la sento partire...anzi, nn parte proprio..stamattina ho fatto scaldare l'auto per 15minuti...la lancetta della temp è salita pokissimo e nn è partita nessuna ventola..

se lasciandola scaldare 15 minuti la lancetta non è salita cambia il termostato!!!! è quello al 100%...vedrai che dopo che lo cambi la ventola comincerà a funzionare regolarmente

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sulla mk2 il 1116 x la 60 è stato sostituito dal 1108 fire, il 1116 c'è x la trend 5p(non tutte alcune sono 994)ma questi sono 2 brasiliani e x la selecta 1.1 che ha il 1116 lampredi

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sul libretto c'è FIAT 146EF55A è del 1990 tipo 160A3.000 cilimdrata 1108 kw 41 5 porte.

 

vado da un normale ricambista e chido la valvola termostatica? dovrà ordinarla?

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sul libretto c'è FIAT 146EF55A è del 1990 tipo 160A3.000 cilimdrata 1108 kw 41 5 porte.

 

vado da un normale ricambista e chido la valvola termostatica? dovrà ordinarla?

si, se è un ricambista degno di essere chiamato tale sicuramente avrà il pezzo senza ordinarlo, come del resto il 99% dei pezzi della uno

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è il normalissimo fire 1.1 carburatore la valvola ce l'ha al 99% disponibile visto che è quella che montano tt i fire 8V dalla panda alla punto y y10 ecc..

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