gaghero Postato 9 Gennaio 2009 Report Postato 9 Gennaio 2009 Salve, avevo già esposto del topic jtg parte, non parte ...?!?, strani comportamenti del jtg del 20 ottobre 2008 di claudiopog del problema che avevo sulla mia AlfaRomeo 166 Twin Spark 2000, eliminato con la sostituzione a Latina, in Icom, della pompa gpl, è stata messa una Walbro in data 13 novembre 2008, alla modica cifra di euri 300. Adesso, usandola a gas, spia sempre accesa con indicazione di miscela magra a gas e catalizzatore non efficente; ho resettato l'errore ed usandola a benzina il problema non si presenta quindi ci risiamo.............con un problema causato dall'impianto JTG ICOM. Chissà se la pompa walbro spinge con più pressione e manda fuori carburazione l'impianto, conclusione, altra gita in officina ed altri problemi si spesa e poi, si sente dire , che questo tipo di impianto è uscito di produzione perchè sono ritornati al gassoso, Nun ce stanno accapì 'gnente!!!!! Quote
claudiopog Postato 13 Gennaio 2009 Report Postato 13 Gennaio 2009 ciao gaghero , mi spiace ... a prima vista e' come se la pompa non andasse bene , o come se ci fosse qualcosa che impedisce il flusso di gpl. se cosi' fosse anche la sostituzione che hanno fatto forse avrebbe pottuto essere evitata... questa e' la forza e il punto debole del jtg : non ha una centralina diagnostica a se, quindi bisogna ragionare su quelo che dice l'ECU dell'auto. non rimane che evocare i nostri amici, DANIELE e GABRIELE, che sicuramente leggono e una dritta la daranno ... . potresti (anzi, dovresti) contattare chi ti ha installato la pompa non mollare ! il jtg non e' finito affatto, e' un'ottima soluzione . ho 130000km che lo dimostrano! ciao e tanti auguri di cuore clo Quote
danystraus Postato 14 Gennaio 2009 Report Postato 14 Gennaio 2009 guarda partiamo per gradi.... se hai un manometro misura la pressione sia con JTG inserito e disinserito......vediamo di escludere qualcosa. Saluti Quote
gaghero Postato 15 Gennaio 2009 Author Report Postato 15 Gennaio 2009 guarda partiamo per gradi.... se hai un manometro misura la pressione sia con JTG inserito e disinserito......vediamo di escludere qualcosa. Saluti caro danystraus ti ringrazio per la risposta ma, io non sono un esperto e non tengo simili attrezzi, quindi, per sistemare la cosa, mi sono preso una giornata di libertà, ed a fine mese, tornerò alla ICOM, oggi ho intervistato il "Gabriele Paterlini" che mi ha suggerito di resettare la centralina, scrivermi gli errori esistenti per poi segnalarglieli e di usare l'auto a benzina, così poi quando andrò in officina faranno prima a mettermi in carburazione l'auto a gas, preferisco tornare alla Icom dato che il 13 novembre u.s. mi avevano sostituito la pompa mettendomi una WALBRO; a stò punto bisogna che la telenovela la concluda con la Icom, anche se mi dovro' fare altri 700 km (avantindrè). ciao e vi farò sapere Quote
danystraus Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 guarda partiamo per gradi.... se hai un manometro misura la pressione sia con JTG inserito e disinserito......vediamo di escludere qualcosa. Saluti caro danystraus ti ringrazio per la risposta ma, io non sono un esperto e non tengo simili attrezzi, quindi, per sistemare la cosa, mi sono preso una giornata di libertà, ed a fine mese, tornerò alla ICOM, oggi ho intervistato il "Gabriele Paterlini" che mi ha suggerito di resettare la centralina, scrivermi gli errori esistenti per poi segnalarglieli e di usare l'auto a benzina, così poi quando andrò in officina faranno prima a mettermi in carburazione l'auto a gas, preferisco tornare alla Icom dato che il 13 novembre u.s. mi avevano sostituito la pompa mettendomi una WALBRO; a stò punto bisogna che la telenovela la concluda con la Icom, anche se mi dovro' fare altri 700 km (avantindrè). ciao e vi farò sapere Spero che loro possano aiutarti..... quando vuoi.....io sono qui.... Saluti Daniele Quote
gaghero Postato 15 Gennaio 2009 Author Report Postato 15 Gennaio 2009 guarda partiamo per gradi.... se hai un manometro misura la pressione sia con JTG inserito e disinserito......vediamo di escludere qualcosa. Saluti caro danystraus ti ringrazio per la risposta ma, io non sono un esperto e non tengo simili attrezzi, quindi, per sistemare la cosa, mi sono preso una giornata di libertà, ed a fine mese, tornerò alla ICOM, oggi ho intervistato il "Gabriele Paterlini" che mi ha suggerito di resettare la centralina, scrivermi gli errori esistenti per poi segnalarglieli e di usare l'auto a benzina, così poi quando andrò in officina faranno prima a mettermi in carburazione l'auto a gas, preferisco tornare alla Icom dato che il 13 novembre u.s. mi avevano sostituito la pompa mettendomi una WALBRO; a stò punto bisogna che la telenovela la concluda con la Icom, anche se mi dovro' fare altri 700 km (avantindrè). ciao e vi farò sapere Spero che loro possano aiutarti..... quando vuoi.....io sono qui.... Saluti Daniele grazie per la disponibilità e la pazienza dedicatami, ciao Quote
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