Multipla commuta a benzina automaticamente

[luigic]

Ciao a tutti.

Ho appena acquistato una Fiat Multipla GPower a gpl usata del 2002 con 98000 km e mi si pone subito un problema.

Dopo aver fatto il pieno di gas, riparto, l'auto passa a gas, ma poco dopo mi ritorna a benzina in automatico.

A nulla serve premere ripetutamente il pulsante ne tantomeno spegnere il motore e ripartire. Ciò che serve è parcheggiarla ed il giorno dopo è tutto a posto.

Ora, io sò che chi me l'ha venduta aveva appena ritirato l'auto dall'officina per problemi sull'indicatore di gas al cruscotto.

Il dubbio è che chi ha messo mano, abbia lavorato, forse, sul sensore di livello del gas poichè ho notato che pur essendo appena entrato in riserva, entra più gas di quanto indicato come limite massimo sul tappo del serbatoio. L'ho acuistata troppo lontano per ritornare da quel meccanico.

Io non sò come funzioni, ma sembra quasi che il sistema entri in protezione per eccesso di gas. Inoltre c'è anche da dire che non tutti i distributori danno lo stesso problema, forse cambia la pressione alla pompa.

Queste però sono solo supposizioni da profano. Se qualcuno sà dirmi di più, ne sarei grato.

Grazie

[speedplus]

E un po dificile azzecare in questa situazione quale il problema,penso che sarebe meglio andare dal impiantista

[grana85]

Ciao a tutti.

Ho appena acquistato una Fiat Multipla GPower a gpl usata del 2002 con 98000 km e mi si pone subito un problema.

Dopo aver fatto il pieno di gas, riparto, l'auto passa a gas, ma poco dopo mi ritorna a benzina in automatico.

A nulla serve premere ripetutamente il pulsante ne tantomeno spegnere il motore e ripartire. Ciò che serve è parcheggiarla ed il giorno dopo è tutto a posto.

Ora, io sò che chi me l'ha venduta aveva appena ritirato l'auto dall'officina per problemi sull'indicatore di gas al cruscotto.

Il dubbio è che chi ha messo mano, abbia lavorato, forse, sul sensore di livello del gas poichè ho notato che pur essendo appena entrato in riserva, entra più gas di quanto indicato come limite massimo sul tappo del serbatoio. L'ho acuistata troppo lontano per ritornare da quel meccanico.

Io non sò come funzioni, ma sembra quasi che il sistema entri in protezione per eccesso di gas. Inoltre c'è anche da dire che non tutti i distributori danno lo stesso problema, forse cambia la pressione alla pompa.

Queste però sono solo supposizioni da profano. Se qualcuno sà dirmi di più, ne sarei grato.

Grazie

Hai preso la macchina a Napoli o dintorni?

Giù hanno spesso e volentieri gas sporco ed il filtro si intasa subito...

L'ho buttata lì ma io ho preso la macchina a Napoli ed il filtro era completamente nero nonostante la revisione dell'impianto GPL l'avessero fatto pochi mesi prima...

Ora ho sistemato la macchina e cambiato alcuni componenti ed il filtro dopo 15000Km è ancora limpido, come nuovo...

[luigic]

Grazie, terrò presente. Ho contattato un installatore di impianti gpl ad iniezione liquida Vialle. Vedremo di risolvere in qualche modo.

Luigi

[luigic]

Problema risolto

Guarnizione in gomma (tipo o-ring) rotta nella valvola dell'80%. Senza guarnizione il gas proseguiva ad entrare. Ora carica quello che è previsto, cioè 46lt max.

 

Per la cronaca, l'impianto è Vialle, ma non è standard.

 

E' praticamente un siluro con:

un foro per la pompa ad immersione (accessibile solo smontando la bombola)

un foro per la valvola meccanica dell'80% comandata da un galleggiante (accessibile)

un foro per il galleggiante che comanda il display del livello sul cruscotto (accessibile).

 

Le centraline sono due (quella del gas è all'altezza dei piedi lato passeggero) ma sono accessibili da un unico spinotto, quello standard Fiat a sinistra del volante.