l'olio più adatto per proteggere dal caldo e dal freddo

[bdrt]

Io da qualche anno ormai usavo il ben noto mobil1 0W40 ; costa ma li vale tutti.

 

Avvii invernali mai un problema.

 

Poi ad aprile scorso, al cambio, mi sono lasciato tentare da un "NORAUTO 0W40", che fatalita' costava esattamente LA META'.

 

non l'avessi mai fatto!

 

Dalla prima gelata in poi, col freddo che fa adesso, all'avvio il motore fa rumori sinistri (cigolii e battiti) che mai aveva fatto, e durano una mezz'ora, per poi sparire magicamente quando il motore si scalda veramente.

Piu' la temperatura e' alta all'avvio e meno li fa.

 

Ho cercato di rimediare sostituendo 2L di olio con mobil 1 0W40 e agip 7007 0W30

 

Ma il mio consiglio e': non risparmiare mai!!!!!!!!

 

Col tempo anche le mie imprssioni sull'olio si evolvono: ora punto decisamente agli 0W30: le mie esperienze si evolute in questo senso:

 

Coi combustibili gassosi manca la diluizione costante della benzina (specie a metano) di conseguenza un olio col tempo tende ad addensarsi, quindi un olio anche piu' fluido non rappresenta un problema, a patto che l'auto non beva olio.

 

Quindi siccome mi stanno a cuore gli avvii a freddo, per il prossimo cambio sono orientato verso un bel agip 7005 0W30, che dai dati raccolti sembra essere uno dei + piu' fluidi a freddo.

 

Cambio oltre i 30k km (del reste previsto dall'agip).

 

hai ragione io sulla mia ho messo quando l'ho presa il mobil 5w50 poi visto i costi all'ultimo cambio ho messo il tamoil 5w40 una porcheria con questo gelo la distribuzione rumoreggia qualche secondo alla messa in moto

[Naybet]

Io da qualche anno ormai usavo il ben noto mobil1 0W40 ; costa ma li vale tutti.

 

Avvii invernali mai un problema.

 

Poi ad aprile scorso, al cambio, mi sono lasciato tentare da un "NORAUTO 0W40", che fatalita' costava esattamente LA META'.

 

non l'avessi mai fatto!

 

Dalla prima gelata in poi, col freddo che fa adesso, all'avvio il motore fa rumori sinistri (cigolii e battiti) che mai aveva fatto, e durano una mezz'ora, per poi sparire magicamente quando il motore si scalda veramente.

Piu' la temperatura e' alta all'avvio e meno li fa.

 

Ho cercato di rimediare sostituendo 2L di olio con mobil 1 0W40 e agip 7007 0W30

 

Ma il mio consiglio e': non risparmiare mai!!!!!!!!

 

Col tempo anche le mie imprssioni sull'olio si evolvono: ora punto decisamente agli 0W30: le mie esperienze si evolute in questo senso:

 

Coi combustibili gassosi manca la diluizione costante della benzina (specie a metano) di conseguenza un olio col tempo tende ad addensarsi, quindi un olio anche piu' fluido non rappresenta un problema, a patto che l'auto non beva olio.

 

Quindi siccome mi stanno a cuore gli avvii a freddo, per il prossimo cambio sono orientato verso un bel agip 7005 0W30, che dai dati raccolti sembra essere uno dei + piu' fluidi a freddo.

 

Cambio oltre i 30k km (del reste previsto dall'agip).

 

hai ragione io sulla mia ho messo quando l'ho presa il mobil 5w50 poi visto i costi all'ultimo cambio ho messo il tamoil 5w40 una porcheria con questo gelo la distribuzione rumoreggia qualche secondo alla messa in moto

 

 

Ciao, anch'io al momento ho dentro il Tamoil 5w40 ma non mi da questi problemi, forse dipenderà dal fatto che dalle mie parti la temperatura non è mai cosi' rigida. Buono a sapersi, vorrà dire che al prossimo cambio passo ad altra marca.

Saluti

[civas]

Io invece uso il full-synth 5w40 tamoil da ormai 3-4cambi almeno e mi trovo bene.

 

Attenzione che i rumori a freddo possono anche dipendere da una cartuccia olio troppo vecchia o di qualità fetente, da morchie interne che ostruiscono passaggi dell'olio, ecc. ecc.

[virusalfa74]

sempre messo olii 10w40, una volta ho messo un full 5w40 e se lo sugava a piu non posso...il mio è un motore vecchia maniera...e un buon semisintetico è sempre la migliore soluzione...attualmente ho un tamoil special sinth 10w40 api SL....pagato all'iper, 3,50 euri/litro...

 

ciao

[dado_1984]

virusalfa74, pure io sul mio frullino metto quello da libretto, il comunissimo semisinth 10w40, una volta si andava solo di 15w40 salvo casi particolari; tra l'altro il 10w40 anche castrol si trova spesso in offerta negli iper a 20 euro x 4 litri. Pure sul fire e sui vecchi motori 899 903 fiat dicono che il 5w viene bevuto, quei motori e tutti quelli progettati almeno 10 anni fa hanno tolleranze troppo larghe per i 5w30 etc