schello Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 da un paio di giorni la seconda e la terza marcia (che non sono mai entrate facilmente perchè devo sempre cambiare olio al cambio) facevano ancora più fatica ad innestarsi ed ero costretto a pigiare pesantemente la frizione per evitare di farle grattare.....tutto sommato avevo attribuito il fatto alle temperature ancora + basse di questi giorni e mi ero ripromesso di regolare la frizione,e incvece stasera di ritorno dai miei 60km giornalieri per andare a lavoro le marce hanno cominciato a grattare e non c'era modo di evitarlo fin quando non ho sentito grattare anche la quarta....x fortuna ero vicino casa perchè all'ultimo incrocio la prima non ne voleva sapere di innestarsi e sotto casa mi ha abbandonato del tutto perchè dalla folle non entrava nè in prima e nè in retro e il pedale aveva pochissima corsa!!!! ho accostato la macchina a spinta sul ciglio della strada e gli ho subito regolato il filo della frizione...era a circa metà della regolazione e adesso è a un quarto.....le marce ora entrano ma so che durerà poco....secondo voi quanto posso tirare avanti?purtroppo domani è festa e non posso comprare la frizione nuova e poi gli altri giorni mi serve in tutti modi l'auto e non so come fare senza! e poi domandona:se volessi cambiarmela da me come posso fare?un mio amico una volta mi disse che aveva fatto quest'operazione su un audi e disse che si poteva fare anche senza scendere il cambio....è veramente fattibile?vorrei riuscirci da me anche perchè il mio amico meccanico è in vacanza e non so quando tornerà!grazie!! Quote
giangirm Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 Secondo me se hai regolato il filo della frizione e non gratta più, sei a posto x un bel po'. Quote
jetronik Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 se non sitta puoi tirare avanti ncora per molto Quote
werewolf73 Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 da un paio di giorni la seconda e la terza marcia (che non sono mai entrate facilmente perchè devo sempre cambiare olio al cambio) facevano ancora più fatica ad innestarsi ed ero costretto a pigiare pesantemente la frizione per evitare di farle grattare.....tutto sommato avevo attribuito il fatto alle temperature ancora + basse di questi giorni e mi ero ripromesso di regolare la frizione,e incvece stasera di ritorno dai miei 60km giornalieri per andare a lavoro le marce hanno cominciato a grattare e non c'era modo di evitarlo fin quando non ho sentito grattare anche la quarta....x fortuna ero vicino casa perchè all'ultimo incrocio la prima non ne voleva sapere di innestarsi e sotto casa mi ha abbandonato del tutto perchè dalla folle non entrava nè in prima e nè in retro e il pedale aveva pochissima corsa!!!! ho accostato la macchina a spinta sul ciglio della strada e gli ho subito regolato il filo della frizione...era a circa metà della regolazione e adesso è a un quarto.....le marce ora entrano ma so che durerà poco....secondo voi quanto posso tirare avanti?purtroppo domani è festa e non posso comprare la frizione nuova e poi gli altri giorni mi serve in tutti modi l'auto e non so come fare senza! e poi domandona:se volessi cambiarmela da me come posso fare?un mio amico una volta mi disse che aveva fatto quest'operazione su un audi e disse che si poteva fare anche senza scendere il cambio....è veramente fattibile?vorrei riuscirci da me anche perchè il mio amico meccanico è in vacanza e non so quando tornerà!grazie!! Stesso tuo problema porto la macchina mercoledì stamattina l'ho presa ed è peggiorata la seconda devi premere tantissimo per farla entrare e a volte manco entrava, poi qualsiasi marcia inserisco sentivo che andava a vuoto purtroppo anche la mia è andata e in pìù ho i cuscinetti del cambio da rifare in pratica deve tirare giu tutto poi vi farò sapere la spesa, la frizione nn so farla da solo personalmente non credo sia possibile un conto i freni ma può essere magari mi sbaglio Quote
schello Postato 5 Gennaio 2009 Author Report Postato 5 Gennaio 2009 da un paio di giorni la seconda e la terza marcia (che non sono mai entrate facilmente perchè devo sempre cambiare olio al cambio) facevano ancora più fatica ad innestarsi ed ero costretto a pigiare pesantemente la frizione per evitare di farle grattare.....tutto sommato avevo attribuito il fatto alle temperature ancora + basse di questi giorni e mi ero ripromesso di regolare la frizione,e incvece stasera di ritorno dai miei 60km giornalieri per andare a lavoro le marce hanno cominciato a grattare e non c'era modo di evitarlo fin quando non ho sentito grattare anche la quarta....x fortuna ero vicino casa perchè all'ultimo incrocio la prima non ne voleva sapere di innestarsi e sotto casa mi ha abbandonato del tutto perchè dalla folle non entrava nè in prima e nè in retro e il pedale aveva pochissima corsa!!!! ho accostato la macchina a spinta sul ciglio della strada e gli ho subito regolato il filo della frizione...era a circa metà della regolazione e adesso è a un quarto.....le marce ora entrano ma so che durerà poco....secondo voi quanto posso tirare avanti?purtroppo domani è festa e non posso comprare la frizione nuova e poi gli altri giorni mi serve in tutti modi l'auto e non so come fare senza! e poi domandona:se volessi cambiarmela da me come posso fare?un mio amico una volta mi disse che aveva fatto quest'operazione su un audi e disse che si poteva fare anche senza scendere il cambio....è veramente fattibile?vorrei riuscirci da me anche perchè il mio amico meccanico è in vacanza e non so quando tornerà!grazie!! Stesso tuo problema porto la macchina mercoledì stamattina l'ho presa ed è peggiorata la seconda devi premere tantissimo per farla entrare e a volte manco entrava, poi qualsiasi marcia inserisco sentivo che andava a vuoto purtroppo anche la mia è andata e in pìù ho i cuscinetti del cambio da rifare in pratica deve tirare giu tutto poi vi farò sapere la spesa, la frizione nn so farla da solo personalmente non credo sia possibile un conto i freni ma può essere magari mi sbaglio ho letto il tuo topic e comunque a me quel rumore di qualcosa che sballottola quando il motore è in moto ed è in folle lo fa da qquando l'ho presa(quasi 2 anni) e ci ho fatto +di 20.000km fino adesso...insoltre ho un'altra Uno mk1 sting in famiglia e fa lo stesso rumore da qualche anno,anche lei di km ne macina ma fortunatamente per ora non ha problemi di frizione! quello che mi ha preoccupato nel mio caso è che il pedale ha perso corsa in pochi km mentre tornavo....prima sono uscito di nuovo con la mia Uno e ho fatto + di 10km (sempre di maledetto percorso cittadino)....inizialmente la seconda e terza marcia entravano una meraviglia ma dopo un pò hanno cominciato a inpuntarsi di nuovo,ma almeno entravano! non so quanto possa durare......spero il + possibile intanto mi procuro quanto prima un kit frizione (accetto consigli come sempre) e spero che qualcuno sappia dirmi se posso farcel a acambiare frizione da solo senza scendere il cambio... Quote
SuperUCCU Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 Ragazzi non per terrorizzare nessuno, ma quando la frizione della mia 60SL ha ceduto, in realtà non slittava. Ha ceduto improvvisamente ed era da rifare. Quote
werewolf73 Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 a me slitta e di brutto piu il rumore dei cuscinetti sono tre giorni che nn la prendo giusto stamattina per arrivare al giornalaio ma era meglio che evitavo Quote
vincenzo1990 Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 Anche a me la seconda e la terza non entrano.. io pure la dovrei rifare, ma x il momento ho lasciato stare, sono la bellezza di 200€!!! Quote
Uno_rap Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 x me è il cavo che si sta sfilacciando e non fa + tutta la corsa Quote
schello Postato 5 Gennaio 2009 Author Report Postato 5 Gennaio 2009 x me è il cavo che si sta sfilacciando e non fa + tutta la corsa rap il cavo è l'unica cosa nuova purtroppo......a questo punto è lo spigidisco che mi sta abbandonando...dovrò cambiare tutto il kit frizione accienti! Quote
Uno_rap Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 se è come dici il kit viene un 100€+ il lavoro Quote
schello Postato 5 Gennaio 2009 Author Report Postato 5 Gennaio 2009 se è come dici il kit viene un 100€+ il lavoro già......sto vedendo su ebay i vari kit e i prezzi sn abbastanza convenienti,tu che mi consigli una valeo,saschs o un altra marca?secondo te qual'è un prezzo onesto per la manodopera? Quote
giangirm Postato 6 Gennaio 2009 Report Postato 6 Gennaio 2009 scusa se insisto, ma penso che grattava perchè non riuscivi più ad affondare la frizione quanto occorreva... Adesso che hai registrato il cavo quasi fino alla fine, se non gratta in queste condizioni non c'è motivo di cambiarla. Quando ricomincierà a grattare, allora sì... perchè il cavo l' hai tirato quasi tutto da quel che ho capito. Quote
Uno_rap Postato 6 Gennaio 2009 Report Postato 6 Gennaio 2009 Luk o sachs, valeo va anche bene xò secondo me Luk è la+buona, manodopera conta che in 8ore alla Uno si cambia, io e un amico ne avevamo fatta una in 5ore e mezza(60SL) Quote
schello Postato 6 Gennaio 2009 Author Report Postato 6 Gennaio 2009 Luk o sachs, valeo va anche bene xò secondo me Luk è la+buona, manodopera conta che in 8ore alla Uno si cambia, io e un amico ne avevamo fatta una in 5ore e mezza(60SL) ok grazie,ma il cambio si deve scendere per forza giusto?per cenderlo bisogna smontare anche il semiasse ma non ho la + pallida idea di come si smonti per questo ho dei dubbi se cambiarmela da me....qualche anno fa aiutai mio padre a cambiare la frizione nella vecchia fiat 126,lì è un pò diverso il discorso perchè c'era da levare il motore ma la cambiammo ugualmente noi,in teoria sulla Uno è + facile perchè basta scendere il cambio,correggimi e sbaglio... giangirm hai ragione che regolando la frizione ora sto apposto ma il fatto che in pochi metri il pedale della frizione se ne sia sceso fino ad arrivare sotto casa che praticamente non aveva + corsa non è normale,è questo è successo xkè lo spingidisco è crollato....per questo adesso va bene col filo regolato ma non so quanto dura xkè ormai lo spingidisco è alla frutta Quote
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