palu15 Postato 26 Aprile 2005 Author Report Postato 26 Aprile 2005 Ringrazio mystr x il consiglio, evidentemente motore in alluminio non significa sedi delle valvole in alluminio... Quando andro' dal concessionario Seat vi faro' sapere, anche se non mi fido molto a fare da cavia x l'impianto su un'auto cosi' nuova. Gradirei testimonianze di persone che l'impianto l'hanno messo su; purtroppo so che l'auto in questione non e' certo diffusa. [OT] A proposito ho un amico con una Polo (modello nuovo) 1.4 on impianto a GPL che viaggia costantemente con 2 spie del Computer di bordo rosse: 1 e' la spia degli scarichi e l'altra riguarda direttamente il motore!!!. Sembrerebbe che un sensore agli scarichi dica che non si ha una emissione corretta (visto che non va a benzina.... puo' essere) mentre la seconda sembrerebbe derivata dal persistere del problema rilevato dagli scarichi stessi... L'auto non ha problemi, ma sembrerebbe non essere possibile porvi rimedio! Voi ne sapete qualcosa??? Non e' che lo si ritrova in tutte le VW, Seat, Skoda etc...??? [/OT] X gnaghi io al concessionario ci sono stato 2 sabati fa e mi hanno confermato di persona la stessa cosa.... Mi quoto da solo in attesa di altre info. Quote
slovnaft Postato 26 Aprile 2005 Report Postato 26 Aprile 2005 Per Gnaghi: So per certo che già da tempo proprio Loris Dall'Aglio (e-g@s) ha messo sotto convenzione diversi concessionari del Polesine. Fra questi non escludo la Nissan di Ferrara, anzi... Per Palu: Poni il problema Altea all'attenzione di Dall'Aglio alla Florgas di Rovigo. Quote
palu15 Postato 27 Aprile 2005 Author Report Postato 27 Aprile 2005 Per Palu: Poni il problema Altea all'attenzione di Dall'Aglio alla Florgas di Rovigo. Grazie della dritta, ho gia' sentito parlare di Dall'Aglio, se riesco mi fermo a chiedergli informazioni mentre vado al concessionario della Seat sulla strada per Rovigo. Quote
palu15 Postato 2 Maggio 2005 Author Report Postato 2 Maggio 2005 Al concessionario Seat mi hanno confermato la possibilita' di installare un impianto GPL (ha parlato di un Landi) e che sulle Altea non e' il primo che fanno fare... Si vedra'. Quote
maxdh Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 Ciao io ho appena gasato un ww Caddy 1.6 e so che l'alte monta lo stesso motore. mi hanno montato un Tartarini eTagas, ci ho gia fatto 300km e devo dire che sono soddisfattissimo. Serbatoio toroidale da 47L e con 38 L ho fatto 370 Km tutti di autostrada alla velocita di 140-150 km. ciao max Quote
palu15 Postato 3 Maggio 2005 Author Report Postato 3 Maggio 2005 Ciao io ho appena gasato un ww Caddy 1.6 e so che l'alte monta lo stesso motore. mi hanno montato un Tartarini eTagas, ci ho gia fatto 300km e devo dire che sono soddisfattissimo. Serbatoio toroidale da 47L e con 38 L ho fatto 370 Km tutti di autostrada alla velocita di 140-150 km. ciao max Grazie, notizia molto interessante. L'impianto te l'ha messo su il concessionario o hai fatto da solo? e se non sono indiscreto quanto ti e' costata l'installazione? Grazie ancora, ciao Luca Quote
maxdh Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 l'ho fatto montare io, e l'ho pagato 1890 euro con serbatoio toroidale e collaudo. ciao max Quote
subba68 Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 per gnaghi.....allora visto che istallano sulle almera iniezione liquida......ci stiamo facendo troppi problemi per le ns primera??? oppure c'è che fa le cose molto alla leggera....tanto il problema prima o poi si verifichera'....... Quote
gnaghi Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 ciao Subba, secondo me le cose stanno così: Sono in pochi a conoscere il problema delle Nissan (la casistica è minima): - Chi non lo conosce, in buona fede consiglia l'installazione. - Chi lo conosce e pensa che sia trascurabile (cioè difficilmente verificabile) consiglia l'installazione. - Chi lo conosce ed è pignolo, sconsiglia l'installazione (o almeno ne fa presente i rischi) Per noi che ne siamo al corrente è solo una questione di valutazione del rischio. Quote
slovnaft Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 Se possibile, evitate di farvi montare impianti ad iniezione continua (tipo Tartarini Etagas, BRC Flying Injection, Landi Renzo IGS, Landi LIS, Lovato Logic). Costano un po' meno e da nuovi vanno benissimo, poi richiedono più manutenzione (sono più soggetti alle sporcizie del gas) ed una sostituzione sistematica di alcuni componenti. Per pochi euro in più scegliete l'iniezione sequenziale. Quote
gnaghi Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 scusa Slovnaft, ma tu metteresti l'impianto anche se la Romano Autogas lo ha vivamente sconsigliato ? Quote
slovnaft Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 La mia risposta era per palu15 e maxdh Quote
subba68 Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 io gnaghi ...credo che montero' l'ag-autogas o il brc sequenziali....e solo una questione di tempi..appena posso prenoto...pero' sono piu' propenso per Ag... il capo officina nissan mi ha fatto presente solo problemi alle valvole...a lui non è mai capitato una nissan con problemi al cat...lui sconsiglia il gpl solo per l'usura delle sedi valvole..e secondo lui dopo parecchi km...100.000 Quote
maxdh Postato 4 Maggio 2005 Report Postato 4 Maggio 2005 scusa ho fatto un po di confusione !!! mi ha montato un impianto AD INNEZIONE SEQUENZIALE FASTA PER GPL. mi sa che è quello che dicevi tu vero slovnaft ? ciao max Quote
palu15 Postato 5 Maggio 2005 Author Report Postato 5 Maggio 2005 l'ho fatto montare io, e l'ho pagato 1890 euro con serbatoio toroidale e collaudo. ciao max Grazie x le info. PS In generale se l'impianto te lo monta un installatore convenzionato con il concessionario non penso si abbia molta voce in capitolo relativamente a marca e modello dello stesso. D'altra parte se si va dal proprio installatore di fiducia il concessionario poi se ne lava le mani.... Direi che e' la classica coperta corta. Quote
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