dentifricio Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 ragazzi eccomi a voi...e alloe vostre conoscenze infinite in materia di gpl... posseggo una peugeot 206 del 2000 1.4 benzina 75cv e 80mila km siccome percorro circa 75km al giorno per lavoro avevo pensato di mettere l'impianto a gas...ma nn ne capisco nulla... mi dite un po' quanto dovrei spendere? che impianto mi consigliate? un installatore AFFIDABILE in zona napoli (lo so è difficile a napoli...) che vantaggi reali otterrei?io attulamente viaggio sui 14km/l.... graze raga...sono pieno di dubbi... Quote
ULGAT Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 ragazzi eccomi a voi...e alloe vostre conoscenze infinite in materia di gpl... posseggo una peugeot 206 del 2000 1.4 benzina 75cv e 80mila km siccome percorro circa 75km al giorno per lavoro avevo pensato di mettere l'impianto a gas...ma nn ne capisco nulla... mi dite un po' quanto dovrei spendere? che impianto mi consigliate? un installatore AFFIDABILE in zona napoli (lo so è difficile a napoli...) che vantaggi reali otterrei?io attulamente viaggio sui 14km/l.... graze raga...sono pieno di dubbi... A Napoli non è difficile: c'è la ROMANO e la STARGAS che sono produttori di kit per GPL. Se chiami le aziende ti sapranno indirizzare presso i loro installatori. L'installatore è fondamentale, non scegliere necessariamente il meno caro, bensì quello che ti sembra il più preparato. Meglio se l'officina è anche autoriparatore, così se malauguratamente non dovrebbe andare bene qualcosa sarà sempre lui a doverla sistemare, non una persona terza. Consumi: tra il 10 ed il 20% in + rispetto a consumo attuale di benzina Performanza: perdi circa il 5% di potenza Costi di installazione: Variano in Italia in funzione dell'andamento di mercato. Per un impianto ad iniezione sequenziale sei tra i 1500 ed i 2000 euro a cui devi detrarre gli incentivi statali di 350 euro (che a gennaio dovrebero ripartire. Chiedi info all'installatore). Saluti Quote
dentifricio Postato 2 Gennaio 2009 Author Report Postato 2 Gennaio 2009 prima di tutto grazie mille delel risposte... ma dove stanno romano e stargas? consumo il 10% o 20% IN PIù?? ho capito bene?in +? Quote
Enzo1 Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 A Napoli non è difficile: c'è la ROMANO e la STARGAS che sono produttori di kit per GPL. Se chiami le aziende ti sapranno indirizzare presso i loro installatori. Esatto. Ovviamente solo impianti ad iniezione sequenziale, tipo Stargas Polaris o Romano RIS. L'installatore è fondamentale, non scegliere necessariamente il meno caro, bensì quello che ti sembra il più preparato. Meglio se l'officina è anche autoriparatore, così se malauguratamente non dovrebbe andare bene qualcosa sarà sempre lui a doverla sistemare, non una persona terza. Esatto, l'installatore è la cosa più importante. Per il resto, al sud te la cavi con 1.600 euro senza considerare eventuali incentivi. Il consumo a gas sarà superiore del 10% circa. Non avrai perdita di prestazioni avvertibile, sia a gas che a benzina. La macchina parte a benzina e passa a gas automaticamente quando raggiunge i 30°C circa. Da decidere assieme all'installatore: posizione del pulsante/indicatore nel cruscotto, tipo e capienza del serbatoio gpl, e posizione della presa di rifornimento. Ciao P.S. Stargas è a Pozzuoli, questo è il sito internet con tutti i contatti: www.stargassrl.com Romano non lo so, ma se cerchi in internet trovi anche il loro sito. Quote
shandor Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 ragazzi eccomi a voi...e alloe vostre conoscenze infinite in materia di gpl... posseggo una peugeot 206 del 2000 1.4 benzina 75cv e 80mila km siccome percorro circa 75km al giorno per lavoro avevo pensato di mettere l'impianto a gas...ma nn ne capisco nulla... mi dite un po' quanto dovrei spendere? che impianto mi consigliate? un installatore AFFIDABILE in zona napoli (lo so è difficile a napoli...) che vantaggi reali otterrei?io attulamente viaggio sui 14km/l.... graze raga...sono pieno di dubbi... A Napoli non è difficile: c'è la ROMANO e la STARGAS che sono produttori di kit per GPL. Se chiami le aziende ti sapranno indirizzare presso i loro installatori. L'installatore è fondamentale, non scegliere necessariamente il meno caro, bensì quello che ti sembra il più preparato. Meglio se l'officina è anche autoriparatore, così se malauguratamente non dovrebbe andare bene qualcosa sarà sempre lui a doverla sistemare, non una persona terza. Consumi: tra il 10 ed il 20% in + rispetto a consumo attuale di benzina Performanza: perdi circa il 5% di potenza Costi di installazione: Variano in Italia in funzione dell'andamento di mercato. Per un impianto ad iniezione sequenziale sei tra i 1500 ed i 2000 euro a cui devi detrarre gli incentivi statali di 350 euro (che a gennaio dovrebero ripartire. Chiedi info all'installatore). Saluti I 350 Euro sono per le auto che vengono gasate entro i primi 3 anni dall'immatricolazione ( a meno di novità clamorose e recenti). Ci potrebbero essere incentivi su base regionale, provinciale o comunale. Li dovresti rivolgerti agli uffici dei vari enti. Per lavoro fai circa 15000Km/anno, aggiungici poi quelli ad uso "privato". Per ammortizzare l'impianto ti ci vogliono almeno 50000-60000Km con i prezzi attuali di GPL e BENZA poi cominci a risparmiare. Fatti bene i conti. L'auto avrà 12-13 anni per l'epoca. Sicuro che non ti conviene cambiarla e prendere già una gasata dalla fabbrica che ha anche il contributo di 1500Euro? Quote
pitto83 Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 purtroppo non conosco per niente il tuo motore... posso dirti che un impianto top di gamma(ignizione sequenziale) costa 1800€ - 350€ di incentivo uno standard(aspirato) circa 1200€ - 350€ di incentivo. è realistico pensare che farai circa 12km litro...(io faccio 9in inverno e 11 in estate con partenze a gas con il 1.6ts che ciuccia un po piu della media dei 1600cc e ho un po il piede pesante) provo a fare dei conti... costo benzina 1,00€ gpl 0.57cc 1,00 : 14km = 0.072€/km 0.57 : 12km = 0.0475€/km 0.072 - 0.0475 = 0.0245€/km di risparmio ovvero 2,45€ ogni 100km ovvero 245€ogni 10000km ipotizzando che monti il l'ignettato che io ti consiglio... quindi 1800-350+50 per il collaudo=1500€ per ammortizzarlo impieghi 1500 : 0.0245 = 61.224 km. detto cosi e con i prezzi attuali è da considerare poco vantaggioso a livello di risparmio... ma pensa al futuro... proviamo a rifare i conti per esempio con la situazione di questa estate... che sicuramente in futuro si ripresenterà... benzina 1,57 gpl 0.65 1.57 : 14 = 0.112 0.67 : 12 = 0.056 0.112 - 0.056 = 0.056 €/km ovvero 5,6€per 100km 560€per 10000km per ammortizzarlo impiegheresti 1500 : 0.056 = 26785km io ti consiglio di metterlo... e considera che in estate il gpl cala ancora di prezzo e la benza cresce... spero di essere stato di aiuto!! mi sento anche di dire che io avevo una peugeot 405 1900 gasata e in 300mila km a gas non ha avuto problemi particolari e l'impianto nel 93 mi costo 700mila lire. Quote
dentifricio Postato 2 Gennaio 2009 Author Report Postato 2 Gennaio 2009 partendo dal presupposto che siete di una professionalità e di un competenza che mi sorprende se potessi vi offrirei una birra per tutte le info che mi state dando... vi espongo i miei dubbi... che si riconducono essenzialemnte al fatto che tra 2 anni la macchina avrà...10 anni... esteticamente è nuova ed in fondo...anche di motore è abbastanza nuova 80000km nn sono molti... ora l'altra domanda è...con chiunque parlo mi dicono che il costo dell'impianto a gpl è intorno ai700-800€....perchè voi dite 1500-1800? cosa cambia?tra quello ignettato e quello aspirato... Quote
shandor Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 partendo dal presupposto che siete di una professionalità e di un competenza che mi sorprende se potessi vi offrirei una birra per tutte le info che mi state dando... vi espongo i miei dubbi... che si riconducono essenzialemnte al fatto che tra 2 anni la macchina avrà...10 anni... esteticamente è nuova ed in fondo...anche di motore è abbastanza nuova 80000km nn sono molti... ora l'altra domanda è...con chiunque parlo mi dicono che il costo dell'impianto a gpl è intorno ai700-800€....perchè voi dite 1500-1800? cosa cambia?tra quello ignettato e quello aspirato... I prezzi che ti diamo sono prezzi che mediamente fanno qui al nord. Intanto dacci un po' d'informazioni: Quali sono le marche d'impianti che gli installatori ti propongono a 700-800€? Che tipo di impianti ti propongono? Iniezione liquida o iniezione sequenziale gassosa o altro? Nel prezzo è compresa anche l'installazione o solo il KIT a GPL? Quote
Enzo1 Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 con chiunque parlo mi dicono che il costo dell'impianto a gpl è intorno ai700-800€....perchè voi dite 1500-1800? cosa cambia?tra quello ignettato e quello aspirato... Perchè il prezzo era riferito ad impianti di vecchia generazione. Sulla tua va installato un impianto ad iniezione sequenziale fasata, come quelli che ti ho indicato. Quote
dentifricio Postato 2 Gennaio 2009 Author Report Postato 2 Gennaio 2009 quelle sono le cifre dette da colleghi che se lo sono già fatti installare...ma penso che se gli faccio ste domande manco lo sanno... mi dite con precisione che devo chiedere? marca impianto iniezione liquida o gassosa se è compreso anche l'installazione altro? così domani vi faccio un breve resoconto e mi aiutate a scegliere... ma che cambia tra inieizione liquida e gassosa? ma la mia macchina non è così nuova....quindi mi dici che im mio impianto costerebbe di +? Quote
pitto83 Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 provo a rispondere: impianto da 800- 350 euro = 450euro. bombola, riduttore e plessibile della doccia che soffia nel filtro aria con vite per strozzare e "carburare" il motore... risultato: la macchina non si accende a freddo, puzza di gas, non tiene il minimo e ogni ripartenza da un semaforo potrebbe essre l'ultima a causa di un ritorno di fiamma. perdita di prestazioni rilevante impianto 1200-350 euro =850 bombola riduttore anello miscelatore e piccola centralina di comando per la sonda lambda. la carburazione è approssimativa ma efficace, la macchina parte a benzina e appena possibile va a gas, il cambio si sente ma non è fastidioso, il rischio di ritorno di fiamma c'è ancora ma se è regolato bene è ok quindi qui serve un buon istallatore... puzza di gas solo appena accesa perdita di prestazioni trascurabile impianto sequenziale 1800- 350 = 1450 bombola riduttore centralina rail ignettori. ritorno di fiamma pressochè impossibile, cambio benzina gas inavvertibile, puzza zero, funzionamento motore identico alla benzina, non riesci a capire anche sgassando a fondo se stai consumando benzina o gas, poi se sei smanettone con un portatile hai la telemetria della carburazione e ti rifai la mappa personalizzata... Quote
dentifricio Postato 2 Gennaio 2009 Author Report Postato 2 Gennaio 2009 voglio l'ultimo impianto...e voglio essere sicuro che sia proprio quello... come fccio? da chi devo andare? che devo chiedere? Quote
shandor Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 Scusa PITTO83 ma i 350 euro di riduzione non sono solamente per le macchine che fanno l'impianto entro i 3 anni dalla prima immatricolazione? Quote
Enzo1 Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 voglio l'ultimo impianto...e voglio essere sicuro che sia proprio quello... come fccio? da chi devo andare? che devo chiedere? Dato che sei in zona Napoli, rivolgiti a Stargas e Romano. Loro ti indicheranno le officine di installazione. Ovviamente chiedi se te ne consigliano qualcuna in particolare. Specifica sempre che sei interessato a questi modelli: per Stargas: il Polaris per Romano: il RIS Quote
pitto83 Postato 2 Gennaio 2009 Report Postato 2 Gennaio 2009 io ho il LANDI RENZO OMEGAS ignezione gassosa sequenziale, 1850ero ma immagino che il BRC SEQUENT o non so che altro siano molto simili in tutto e per tutto... chiedi l'ignezione seguenziale gassosa, la liquida è poco piu che sperimentale. Quote
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