Herbie Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 per quanto riguarda gli additivi come questo ti posso dar ragione, per quelli tipo flashlube, aspirati per depressione, la massima depressione si ha in regime di cut-off, dove non c'è combustione Non è proprio così. Questo è vero tra la farfalla e il motore. La roba del gas si mette invece tra filtro aria e farfalla. Vedi gli impianti aspirati; se il miscelatore fosse messo tra farfalla e motore il gpl entrerebbe solo al minimo! Invece quello che riguarda il gpl avviene tra farfalla e filtro aria/debimetro, dove la depressione dipende da quanto il motore sta erogando potenza, e accelerando la depressione aumenta, scendendo a zero col motore al minimo; verosimile che anche il dispensatore di flashlube sia collegato in quella zona. Quote
Puntino Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 Avviti un tubo di plastica filettato alla macchina e inserisci nel tubo di plastica la bomboletta, premi e hai finito. PS: il filtro gpl era addirittura più chiaro del solito quindi è probabile che non sia servito a nulla a meno che il gpl dalle mie parti sia pulito come le chiappe di un bambino. A. RAGAZZI NON METTETE NIENTE NEL SERBATOIO !!! Avete mai visto una bobmbola del GPL aperta, dopo qualche anno di utilizzo ? Io sì, il fondo è pieno di grasso melmoso e putrido, che se lo lasci lì se ne sta tranquillo per i suoi 10 anni fin quando butti la bombola, se ci metti un detergente te lo scioglie e puoi ritorovartelo in ogni punto dell'impianto gas, in maniera un pò random a seconda di dove si ricondensa. Se proprio volete pulire iniettori gas e camera di combustione/valvole (che non si incrostano tanto a gas, quanto a benzina...) utilizzate metodi e prodotti 'professionali' che puliscono dopo il riduttore (io ho visto in officina quello della Liqui Moly/Autochem, ma ce ne saranno altri). Quote
lars Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 Ti straquoto!! Questi additivi è meglio lasciarli stare, secondo me oltre a portare la sporcizia a spasso per l'mpianto, con il rischio di rovinare iniettori e riduttore, intasano pure i filtri di alta-bassa pressione, con il rischio di smagrire la carburazione: e te credo che migliorano i consumi!! Per me sono 30euro buttati e se alcune case ti obbligano ad usarli è solo perchè sono consapevoli di avere motori poco resistenti al gpl, ed usano qualsiasi espediente per "sopravvivere" fino alla fine della garanzia. ciao. Quote
gnegneto Postato 22 Gennaio 2010 Author Report Postato 22 Gennaio 2010 Confermo. io aperto questo topic, io sono una vittima di questi additivi. non solo di questa marca ma anche di un'altra. iniettori che vanno a donne di facili costumi. per fortuna con il secondo additivo me la sono cavata con la garanzia di chi me lo ha installato A. Quote
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