159 1.8 16V IMPIANTO SI O NO?

[project]

 

 

Ho iniziato ad installare qualche impianto sequenziale della Emer e ne sono soddisfatto.

Se trovi un installatore capace di gestire bene le funzioni del programma puoinstare certo che le tue valvole durerammo almeno 200000km.

In tutti i programmi scuola AEB esiste la possibilità di limentarere il motore con una piccola quntitò di benzina insieme al gas, parliamo di circa 3- 4 ms solo quando iol ptore supera i 5000 giri, valore del resto impostabile a piacer, con questa gestione è possibile salvaguardare le valvole di del tuo motore investendo pochi euro a pienio di gpl, la cosa non è entusiasmante ma è un buon compromesso per garantire la durata delle velvole in certi motori

 

Non ti posso dire di più

Ciao e buon anno

 

Vacci piano con l'entusiasmo Autogastwing, dici di aver iniziato da poco a lavorare con questo marchio, e già sei in grado di garantire risultati così importanti? dai cerchiamo di cominciare l'anno con un pò si serietà.

 

Vedi, anche noi, abbiamo iniziato da un annetto a lavorare con un altro marchio (marchio che nel two fuel è stato pioniere), abbiamo gasato, (a cliente avvertito) anche modelli a rischio, però prima di spacciare una promessa per una certezza vogliamo avere per le mani dei riscontri concreti, diciamo una decina di questi modelli che abbiano percorso 50/100mila km, e dove sia stata verificato il risultato.

Per ora non ti voglio dire di più.

Ciao, e buon lavoro per il 2009.

Senza polemica, ma:

Non dici chi sei (perchè? potresti farti anche nuovi clienti o no?)

Non dici nemmeno il nome dell'impianto provato (c'è qualche legge sulla privacy che noi non conosciamo?)

A questo punto che credibilità pensi di avere all'interno del forum?

Secondo me facevi meglio a presentarti come un normalissimo utente privato.

Ripeto: senza polemica

 

Ciao

[shandor]

 

Alfone sono stato io a chiedere i consigli di chi crede di potermene dare, quindi non prendo a male le parole di nessuno, mi limito a leggere e cercare di capire qualcosa.Di impianti a GPL ne capisco poco o niente più di prima che scrivessi il mio primo messaggio, una cosa però la capirebbe chiunque, cioè anche uno sprovveduto come me.

 

Più di qualcuno credo che scriva per partito preso non per passione in ciò che scrive ma per altro.

 

Non prendere a male ciò che scrivo ma oltre a ciò che tutti possono legggere arrivano anche messaggi privati. Ciao Buon anno a tutti.

 

 

Se ti riferisci al mio lo puoi anche pubblicare. Ho già scritto quella cosa altre volte in altri Topic (senza far nomi) perchè volevo spiegare che un buon impiantista vale tanto quanto scegliere una buona marca di impiati se non di più, come puoi vedere in altri topic dove ci sono utenti che hanno addirittura fatto causa agli impiantisti. A te che sei delle mie parti pensavo di farti cosa gradita nel metterti in guardia dall'inferno nel quale siamo caduti io e alcune altre persone che conosco che hanno avuto gli stessi problemi di inefficienza e servizio poco professionale.

Ma d'altronde a far del bene ci si rimette sempre

Tanti auguri

[gigiotd]

Ciao a tutti, alcuni giorni ho chiesto dei consigli per l'eventuale installazione di un impianto GPL su un'Alfa 159 1.8 16V, colgo l'occasione per ringraziare tutti colore che hanno risposto.

 

Stamane sono stato dai due installatori di impianti probabilmente più conosciuti o perlomeno più pubblicizzati, LANDI e BRC e udite, udite, uno mi dice di non momntare assolutamente l'impianto in quanto anche con Flash Lube dopo 50.000 km sarei costretto a rifere la testata costo circa € 2.000,00.

 

L'altro che possso installarlo tranquillamente, aggiungendo che la mia macchina ha il motore della Opel Zafira, macchina sulla quale ne ha già montati e va benisssimo.

 

La domanda che sorge spontanea a una come me se pur ignorante in materia è: possibile che due installatori, abbiano delle opinioni così contrastanti? Capisco che si vada dal nero al grigio o dal bianco al panna ma dal bianco al nero ..........

 

Ringrazio sin d'ora tutti coloro che mi risponderanno.

 

P.S. Buon fine anno e buon 2009 a tutti gli utenti.

 

Ciao,

puoi trovare informazioni sul tuo motore a gpl su vari forum (ce n'é uno dedicato all'astra H, che usa lo stesso motore). Io ho il 1.6 115cv che é il fratello minore del tuo 140cv dall'aprile 2007.

Ho percorso 38000 km., faccio prevalentemente extraurbano a velocità contenute e finora non ho avuto problemi. In ogni caso, ho aggiunto il flashlube da 8000km. e faccio controllare le punterie per poter eventualmente fare regolazioni che evitino danni alla testata. Ho un collega che ha percorso oltre 70000km. col vecchio 1.6 opel twinport, anch'esso notissimo per le sedi deboli, ma pure lui non ha toccato nulla finora.

E' ovvio che se fai un uso prevalentemente autostradale dell'auto, dovrai sacrificare un po' del risparmio del gpl in regolazioni delle punterie (un controllo ogni 25-30 mila km. dovrebbe scongiurare ogni problema).

Se non installi il gpl, avrai comunque un bell'esborso, maggiore sicuramente di quel che spenderesti in manutenzioni.

Insomma, io ti sto consigliando di gasarla, purché ti affidi ad un professionista serio, stai alla larga dalle concessionarie...

[regia]

Ciao a tutti, alcuni giorni ho chiesto dei consigli per l'eventuale installazione di un impianto GPL su un'Alfa 159 1.8 16V, colgo l'occasione per ringraziare tutti colore che hanno risposto.

 

Stamane sono stato dai due installatori di impianti probabilmente più conosciuti o perlomeno più pubblicizzati, LANDI e BRC e udite, udite, uno mi dice di non momntare assolutamente l'impianto in quanto anche con Flash Lube dopo 50.000 km sarei costretto a rifere la testata costo circa € 2.000,00.

 

L'altro che possso installarlo tranquillamente, aggiungendo che la mia macchina ha il motore della Opel Zafira, macchina sulla quale ne ha già montati e va benisssimo.

 

La domanda che sorge spontanea a una come me se pur ignorante in materia è: possibile che due installatori, abbiano delle opinioni così contrastanti? Capisco che si vada dal nero al grigio o dal bianco al panna ma dal bianco al nero ..........

 

Ringrazio sin d'ora tutti coloro che mi risponderanno.

 

P.S. Buon fine anno e buon 2009 a tutti gli utenti.

 

Ciao,

puoi trovare informazioni sul tuo motore a gpl su vari forum (ce n'é uno dedicato all'astra H, che usa lo stesso motore). Io ho il 1.6 115cv che é il fratello minore del tuo 140cv dall'aprile 2007.

Ho percorso 38000 km., faccio prevalentemente extraurbano a velocità contenute e finora non ho avuto problemi. In ogni caso, ho aggiunto il flashlube da 8000km. e faccio controllare le punterie per poter eventualmente fare regolazioni che evitino danni alla testata. Ho un collega che ha percorso oltre 70000km. col vecchio 1.6 opel twinport, anch'esso notissimo per le sedi deboli, ma pure lui non ha toccato nulla finora.

E' ovvio che se fai un uso prevalentemente autostradale dell'auto, dovrai sacrificare un po' del risparmio del gpl in regolazioni delle punterie (un controllo ogni 25-30 mila km. dovrebbe scongiurare ogni problema).

Se non installi il gpl, avrai comunque un bell'esborso, maggiore sicuramente di quel che spenderesti in manutenzioni.

Insomma, io ti sto consigliando di gasarla, purché ti affidi ad un professionista serio, stai alla larga dalle concessionarie...

 

Ciao Gigio TD, come ho fatto finora ringrazio anche te per le tue considerazioni, la farò gasare anche perchè raramente la mia auto vede l'autostrada.

 

Il 90% del percorso è urbano e extraurbano ma su strade che al massimo permettono i 90 100 km orari, ciò anche con i tre diesel avuti precdentemente.

 

Shandor anche il tuo consiglio privato l'ho letto volentieri come tutti gli altri, ma a prescindere dal tuo specifico consiglio, non mi sembra che occorre essere esperti in materia o delle volpi x capire che c'è chi scrive per partito preso. Ciao

[shandor]

Shandor anche il tuo consiglio privato l'ho letto volentieri come tutti gli altri, ma a prescindere dal tuo specifico consiglio, non mi sembra che occorre essere esperti in materia o delle volpi x capire che c'è chi scrive per partito preso. Ciao

 

Io ti ho solo scritto la mia esperienza poi tu fai quello che vuoi. Non mi sembra proprio di scrivere per partito preso, ma per esperienza (dolorosa) vissuta sul campo e non unica purtoppo.

Quoto in pieno il consiglio che ti ha dato autogastwin nella sezione tecnica e non per partito preso.

[regia]

Shandor anche il tuo consiglio privato l'ho letto volentieri come tutti gli altri, ma a prescindere dal tuo specifico consiglio, non mi sembra che occorre essere esperti in materia o delle volpi x capire che c'è chi scrive per partito preso. Ciao

 

Io ti ho solo scritto la mia esperienza poi tu fai quello che vuoi. Non mi sembra proprio di scrivere per partito preso, ma per esperienza (dolorosa) vissuta sul campo e non unica purtoppo.

Quoto in pieno il consiglio che ti ha dato autogastwin nella sezione tecnica e non per partito preso.

 

 

Shandor diciamo che forse non mi sono spiegato bene. Il mio discorso riferito a chi scrive per partito preso non era riferito a te.

 

La dimostrazione di ciò è il fatto che proprio che mi hai consigliato tu, mi ha detto che mai farebbe l'impianto sulla mia macchina. Sempre tu avevi scritto che da De Bona c'è in vendita lo stesso modello già gasato.

 

Quindi facendo nomi di installatori, personalmenmte rischieriei di far passare per incompetente gente che magari fa il proprio mestiere onestamente e con professionalità.

 

Ciò lo trovo pewr principio sbagliato e da parte mia in quanto neofita inopportuno.

 

P.S. non c'è niente di personale e ribadisco leggo volentieri esperienze e consigli da parte di tutti.

[shandor]

Ok

comunque spero che tu riesca a trarre delle informazioni utili da questo sito.

Ormai la macchina ce l'hai. passare a GPL è un dato di fatto. il mio consiglio spassionato, è , se puoi di farti gasare la macchina da un'installatore che sia anche un'officina autorizzata del gruppo fiat. In caso di problemi fai tutto lì. A me è successo di fare la spola tra il gasaro (che sai) e la concessionaria. Perchè uno dava la colpa all'altro e viceversa.

 

Ciao