159 1.8 16V IMPIANTO SI O NO?

[regia]

Ciao a tutti, alcuni giorni ho chiesto dei consigli per l'eventuale installazione di un impianto GPL su un'Alfa 159 1.8 16V, colgo l'occasione per ringraziare tutti colore che hanno risposto.

 

Stamane sono stato dai due installatori di impianti probabilmente più conosciuti o perlomeno più pubblicizzati, LANDI e BRC e udite, udite, uno mi dice di non momntare assolutamente l'impianto in quanto anche con Flash Lube dopo 50.000 km sarei costretto a rifere la testata costo circa € 2.000,00.

 

L'altro che possso installarlo tranquillamente, aggiungendo che la mia macchina ha il motore della Opel Zafira, macchina sulla quale ne ha già montati e va benisssimo.

 

La domanda che sorge spontanea a una come me se pur ignorante in materia è: possibile che due installatori, abbiano delle opinioni così contrastanti? Capisco che si vada dal nero al grigio o dal bianco al panna ma dal bianco al nero ..........

 

Ringrazio sin d'ora tutti coloro che mi risponderanno.

 

P.S. Buon fine anno e buon 2009 a tutti gli utenti.

[grana85]

Ciao a tutti, alcuni giorni ho chiesto dei consigli per l'eventuale installazione di un impianto GPL su un'Alfa 159 1.8 16V, colgo l'occasione per ringraziare tutti colore che hanno risposto.

 

Stamane sono stato dai due installatori di impianti probabilmente più conosciuti o perlomeno più pubblicizzati, LANDI e BRC e udite, udite, uno mi dice di non momntare assolutamente l'impianto in quanto anche con Flash Lube dopo 50.000 km sarei costretto a rifere la testata costo circa € 2.000,00.

 

L'altro che possso installarlo tranquillamente, aggiungendo che la mia macchina ha il motore della Opel Zafira, macchina sulla quale ne ha già montati e va benisssimo.

 

La domanda che sorge spontanea a una come me se pur ignorante in materia è: possibile che due installatori, abbiano delle opinioni così contrastanti? Capisco che si vada dal nero al grigio o dal bianco al panna ma dal bianco al nero ..........

 

Ringrazio sin d'ora tutti coloro che mi risponderanno.

 

P.S. Buon fine anno e buon 2009 a tutti gli utenti.

Hanno ragione e torto entrambi...

Il tuo motore ha le valvole "deboli" e come il mio soffre il GPL e rischi di dover rifare la testata a 50000Km ma è anche vero che la macchina va bene a GPL e non da problemi se la usi come si deve...

Il consiglio è quello di far regolare manutenzione, mettere sempre l'olio migliore (full synt) e nei tempi prescritti, fare poca autostrada o quantomeno non strapazzarla a velocità ben oltre il codice, evitare di superare i 4000giri e vedrai che col GPL vai tranquilla...

Io non ho il Flash Lube, sono a quasi 50000Km a GPL e per ora la macchina va benone, c'è chi è arrivato già a 120000Km con la mia a GPL senza problemi e chi a 50000Km ha rifatto la testata...

[ALFONE]

Ciao a tutti, alcuni giorni ho chiesto dei consigli per l'eventuale installazione di un impianto GPL su un'Alfa 159 1.8 16V, colgo l'occasione per ringraziare tutti colore che hanno risposto.

 

Stamane sono stato dai due installatori di impianti probabilmente più conosciuti o perlomeno più pubblicizzati, LANDI e BRC e udite, udite, uno mi dice di non momntare assolutamente l'impianto in quanto anche con Flash Lube dopo 50.000 km sarei costretto a rifere la testata costo circa € 2.000,00.

 

L'altro che possso installarlo tranquillamente, aggiungendo che la mia macchina ha il motore della Opel Zafira, macchina sulla quale ne ha già montati e va benisssimo.

 

La domanda che sorge spontanea a una come me se pur ignorante in materia è: possibile che due installatori, abbiano delle opinioni così contrastanti? Capisco che si vada dal nero al grigio o dal bianco al panna ma dal bianco al nero ..........

 

Ringrazio sin d'ora tutti coloro che mi risponderanno.

 

P.S. Buon fine anno e buon 2009 a tutti gli utenti.

 

e' un rischio che devi correre tu .... nessuno puo' consigliarti di farlo o meno

 

 

flash lube da solo non basta devi mettere in campo tutti i rimedi necessari:

 

carburazione ottimale

flash lube

variatore di anticipo

eventuale additivo X VALVOLE da usare assieme alla benzina (per quel poco che andrai a benzina)

in questo modo dovresti stare tranquillo.

 

 

 

Se ritieni lo sbattimento troppo elevato ti conviene tenertela a benzina xò

[regia]

Ciao a tutti, alcuni giorni ho chiesto dei consigli per l'eventuale installazione di un impianto GPL su un'Alfa 159 1.8 16V, colgo l'occasione per ringraziare tutti colore che hanno risposto.

 

Stamane sono stato dai due installatori di impianti probabilmente più conosciuti o perlomeno più pubblicizzati, LANDI e BRC e udite, udite, uno mi dice di non momntare assolutamente l'impianto in quanto anche con Flash Lube dopo 50.000 km sarei costretto a rifere la testata costo circa € 2.000,00.

 

L'altro che possso installarlo tranquillamente, aggiungendo che la mia macchina ha il motore della Opel Zafira, macchina sulla quale ne ha già montati e va benisssimo.

 

La domanda che sorge spontanea a una come me se pur ignorante in materia è: possibile che due installatori, abbiano delle opinioni così contrastanti? Capisco che si vada dal nero al grigio o dal bianco al panna ma dal bianco al nero ..........

 

Ringrazio sin d'ora tutti coloro che mi risponderanno.

 

P.S. Buon fine anno e buon 2009 a tutti gli utenti.

 

 

 

 

Hanno ragione e torto entrambi...

Il tuo motore ha le valvole "deboli" e come il mio soffre il GPL e rischi di dover rifare la testata a 50000Km ma è anche vero che la macchina va bene a GPL e non da problemi se la usi come si deve...

Il consiglio è quello di far regolare manutenzione, mettere sempre l'olio migliore (full synt) e nei tempi prescritti, fare poca autostrada o quantomeno non strapazzarla a velocità ben oltre il codice, evitare di superare i 4000giri e vedrai che col GPL vai tranquilla...

Io non ho il Flash Lube, sono a quasi 50000Km a GPL e per ora la macchina va benone, c'è chi è arrivato già a 120000Km con la mia a GPL senza problemi e chi a 50000Km ha rifatto la testata...

 

 

Grazie grana85, la mia guida è tranquilla non vado quasi mai neanche adesso sopra i 4000 giri, in autostrada se il traffico permette mi piace andare, ma ahimè con tutti i controlli della velocità con sistema tutor sparsi per l'autostrada c'è poco da spingere. Ciao

[shandor]

Questa mattina sono passato davanti alla Concessionaria Alfa (DE BONA)

Avevano fuori una 159SW a GPL. Le fanno gasare loro e ti danno la garanzia totale. Se avessero così tanti problemi non credo lo farebbero.

Scusa, visto che sei più o meno dalle mie parti, da chi sei andato a farti dare questi consigli?

[regia]

Questa mattina sono passato davanti alla Concessionaria Alfa (DE BONA)

Avevano fuori una 159SW a GPL. Le fanno gasare loro e ti danno la garanzia totale. Se avessero così tanti problemi non credo lo farebbero.

Scusa, visto che sei più o meno dalle mie parti, da chi sei andato a farti dare questi consigli?

 

 

Ciao shandor, non amo fare pubblicità negativa nei confronti di nessuno, comunque tra Vittorio Veneto e zona Conegliano, San Vendemiano ho consultato 4 installatori e prroprio il primo mi aveva detto che era meglio non farlo.

 

L'ultimo mi ha spiegato con moltaopassione e bene come funziona un impèianto a gas, precisando che qualsiasi motore gasato, tirato all'estremo avrebbe problemi con le sedi delle valvole.

 

Mi ha consigliato un nuovo impianto della Emmer.

 

Ciao

[monellaccio]

Le fanno gasare loro e ti danno la garanzia totale. Se avessero così tanti problemi non credo lo farebbero.

 

 

 

motore opel scuola opel???? cioè io te la gaso poi son ca**i tuoi

[bdrt]

Questa mattina sono passato davanti alla Concessionaria Alfa (DE BONA)

Avevano fuori una 159SW a GPL. Le fanno gasare loro e ti danno la garanzia totale. Se avessero così tanti problemi non credo lo farebbero.

Scusa, visto che sei più o meno dalle mie parti, da chi sei andato a farti dare questi consigli?

 

 

Ciao shandor, non amo fare pubblicità negativa nei confronti di nessuno, comunque tra Vittorio Veneto e zona Conegliano, San Vendemiano ho consultato 4 installatori e prroprio il primo mi aveva detto che era meglio non farlo.

 

L'ultimo mi ha spiegato con moltaopassione e bene come funziona un impèianto a gas, precisando che qualsiasi motore gasato, tirato all'estremo avrebbe problemi con le sedi delle valvole.

 

Mi ha consigliato un nuovo impianto della Emmer.

 

Ciao

 

 

la 159 e' un pachiderma l'unico motore decente e il multi jet 2.5 da 210 cv , a sto punto ho te la tieni e metti in preventivo la spesa per rifare le sedi valvole o la tieni a benzina

[ALFONE]

Mi ha consigliato un nuovo impianto della Emmer.

 

Ciao

 

 

auguri....

[shandor]

Mi ha consigliato un nuovo impianto della Emmer.

 

Ciao

 

 

auguri....

.... ...nuovo impianto?...se non ha almeno 2 anni di installazioni alle spalle lascia perdere, guarda il JTG della ICOM...

 

Le fanno gasare loro e ti danno la garanzia totale. Se avessero così tanti problemi non credo lo farebbero.

 

 

 

motore opel scuola opel???? cioè io te la gaso poi son ca**i tuoi

Mah..è una grossa concessionaria..non credo si vada a sputtanare in questo modo...vabbe che la OPEL è a 300mt...

[monellaccio]

 

Mah..è una grossa concessionaria..non credo si vada a sputtanare in questo modo...vabbe che la OPEL è a 300mt...

 

 

opel cos'ha fatto??? ha messo il registro valvole nella manutenzione ordinaria senza però spiegare agli acquirenti che quel giochetto sarebbe costato ad ogni registro qualche eurozzo (se non ricorsdo male sul forum c'è chi parlava di 300euro a botta)

[AUTOGASTWINS]

Questa mattina sono passato davanti alla Concessionaria Alfa (DE BONA)

Avevano fuori una 159SW a GPL. Le fanno gasare loro e ti danno la garanzia totale. Se avessero così tanti problemi non credo lo farebbero.

Scusa, visto che sei più o meno dalle mie parti, da chi sei andato a farti dare questi consigli?

 

 

Ciao shandor, non amo fare pubblicità negativa nei confronti di nessuno, comunque tra Vittorio Veneto e zona Conegliano, San Vendemiano ho consultato 4 installatori e prroprio il primo mi aveva detto che era meglio non farlo.

 

L'ultimo mi ha spiegato con moltaopassione e bene come funziona un impèianto a gas, precisando che qualsiasi motore gasato, tirato all'estremo avrebbe problemi con le sedi delle valvole.

 

Mi ha consigliato un nuovo impianto della Emmer.

 

Ciao

 

Ho iniziato ad installare qualche impianto sequenziale della Emer e ne sono soddisfatto.

Se trovi un installatore capace di gestire bene le funzioni del programma puoinstare certo che le tue valvole durerammo almeno 200000km.

In tutti i programmi scuola AEB esiste la possibilità di limentarere il motore con una piccola quntitò di benzina insieme al gas, parliamo di circa 3- 4 ms solo quando iol ptore supera i 5000 giri, valore del resto impostabile a piacer, con questa gestione è possibile salvaguardare le valvole di del tuo motore investendo pochi euro a pienio di gpl, la cosa non è entusiasmante ma è un buon compromesso per garantire la durata delle velvole in certi motori

 

Non ti posso dire di più

Ciao e buon anno

[ALFONE]

 

 

Ho iniziato ad installare qualche impianto sequenziale della Emer e ne sono soddisfatto.

Se trovi un installatore capace di gestire bene le funzioni del programma puoinstare certo che le tue valvole durerammo almeno 200000km.

In tutti i programmi scuola AEB esiste la possibilità di limentarere il motore con una piccola quntitò di benzina insieme al gas, parliamo di circa 3- 4 ms solo quando iol ptore supera i 5000 giri, valore del resto impostabile a piacer, con questa gestione è possibile salvaguardare le valvole di del tuo motore investendo pochi euro a pienio di gpl, la cosa non è entusiasmante ma è un buon compromesso per garantire la durata delle velvole in certi motori

 

Non ti posso dire di più

Ciao e buon anno

 

 

buono a sapersi che la emer fa' buoni impianti.. avevo letto su questo forum di problemi agli iniettori tanto da sostituirne 3 in 40.000 km.... per non parlare poi dei problemi alle multivalvole.... ma oibò non e'il mio mestiere e sicuramente tu ne sai molto di piu'.... poi la strategia a benzina che dici anche a me' non piace anche perche' quante volte ci va' uno a 5000 giri o ppure anche a 4000 che con la 159 sei gia' oltre i 150 km/h?

 

poi si puo' pure impostare a 3000 ma a quel punto dove sta' la convenienza?

 

senza polemica eh.... e' solo per confrontarsi.... non prendere a male le mie parole

[regia]

 

 

Ho iniziato ad installare qualche impianto sequenziale della Emer e ne sono soddisfatto.

Se trovi un installatore capace di gestire bene le funzioni del programma puoinstare certo che le tue valvole durerammo almeno 200000km.

In tutti i programmi scuola AEB esiste la possibilità di limentarere il motore con una piccola quntitò di benzina insieme al gas, parliamo di circa 3- 4 ms solo quando iol ptore supera i 5000 giri, valore del resto impostabile a piacer, con questa gestione è possibile salvaguardare le valvole di del tuo motore investendo pochi euro a pienio di gpl, la cosa non è entusiasmante ma è un buon compromesso per garantire la durata delle velvole in certi motori

 

Non ti posso dire di più

Ciao e buon anno

 

 

buono a sapersi che la emer fa' buoni impianti.. avevo letto su questo forum di problemi agli iniettori tanto da sostituirne 3 in 40.000 km.... per non parlare poi dei problemi alle multivalvole.... ma oibò non e'il mio mestiere e sicuramente tu ne sai molto di piu'.... poi la strategia a benzina che dici anche a me' non piace anche perche' quante volte ci va' uno a 5000 giri o ppure anche a 4000 che con la 159 sei gia' oltre i 150 km/h?

 

poi si puo' pure impostare a 3000 ma a quel punto dove sta' la convenienza?

 

senza polemica eh.... e' solo per confrontarsi.... non prendere a male le mie parole

 

Alfone sono stato io a chiedere i consigli di chi crede di potermene dare, quindi non prendo a male le parole di nessuno, mi limito a leggere e cercare di capire qualcosa.Di impianti a GPL ne capisco poco o niente più di prima che scrivessi il mio primo messaggio, una cosa però la capirebbe chiunque, cioè anche uno sprovveduto come me.

 

Più di qualcuno credo che scriva per partito preso non per passione in ciò che scrive ma per altro.

 

Non prendere a male ciò che scrivo ma oltre a ciò che tutti possono legggere arrivano anche messaggi privati. Ciao Buon anno a tutti.

 

 

 

 

 

Ho iniziato ad installare qualche impianto sequenziale della Emer e ne sono soddisfatto.

Se trovi un installatore capace di gestire bene le funzioni del programma puoinstare certo che le tue valvole durerammo almeno 200000km.

In tutti i programmi scuola AEB esiste la possibilità di limentarere il motore con una piccola quntitò di benzina insieme al gas, parliamo di circa 3- 4 ms solo quando iol ptore supera i 5000 giri, valore del resto impostabile a piacer, con questa gestione è possibile salvaguardare le valvole di del tuo motore investendo pochi euro a pienio di gpl, la cosa non è entusiasmante ma è un buon compromesso per garantire la durata delle velvole in certi motori

 

Non ti posso dire di più

Ciao e buon anno

 

 

buono a sapersi che la emer fa' buoni impianti.. avevo letto su questo forum di problemi agli iniettori tanto da sostituirne 3 in 40.000 km.... per non parlare poi dei problemi alle multivalvole.... ma oibò non e'il mio mestiere e sicuramente tu ne sai molto di piu'.... poi la strategia a benzina che dici anche a me' non piace anche perche' quante volte ci va' uno a 5000 giri o ppure anche a 4000 che con la 159 sei gia' oltre i 150 km/h?

 

poi si puo' pure impostare a 3000 ma a quel punto dove sta' la convenienza?

 

senza polemica eh.... e' solo per confrontarsi.... non prendere a male le mie parole

 

Alfone sono stato io a chiedere i consigli di chi crede di potermene dare, quindi non prendo a male le parole di nessuno, mi limito a leggere e cercare di capire qualcosa.Di impianti a GPL ne capisco poco o niente più di prima che scrivessi il mio primo messaggio, una cosa però la capirebbe chiunque, cioè anche uno sprovveduto come me.

 

Più di qualcuno credo che scriva per partito preso non per passione in ciò che scrive ma per altro.

 

Non prendere a male ciò che scrivo ma oltre a ciò che tutti possono legggere arrivano anche messaggi privati. Ciao Buon anno a tutti.

 

 

 

Autogastwins ti ringrazio per il tuo parere che leggo volentieri come quello di tutti e buon anno anche a te.

[mister k]

 

 

Ho iniziato ad installare qualche impianto sequenziale della Emer e ne sono soddisfatto.

Se trovi un installatore capace di gestire bene le funzioni del programma puoinstare certo che le tue valvole durerammo almeno 200000km.

In tutti i programmi scuola AEB esiste la possibilità di limentarere il motore con una piccola quntitò di benzina insieme al gas, parliamo di circa 3- 4 ms solo quando iol ptore supera i 5000 giri, valore del resto impostabile a piacer, con questa gestione è possibile salvaguardare le valvole di del tuo motore investendo pochi euro a pienio di gpl, la cosa non è entusiasmante ma è un buon compromesso per garantire la durata delle velvole in certi motori

 

Non ti posso dire di più

Ciao e buon anno

 

Vacci piano con l'entusiasmo Autogastwing, dici di aver iniziato da poco a lavorare con questo marchio, e già sei in grado di garantire risultati così importanti? dai cerchiamo di cominciare l'anno con un pò si serietà.

 

Vedi, anche noi, abbiamo iniziato da un annetto a lavorare con un altro marchio (marchio che nel two fuel è stato pioniere), abbiamo gasato, (a cliente avvertito) anche modelli a rischio, però prima di spacciare una promessa per una certezza vogliamo avere per le mani dei riscontri concreti, diciamo una decina di questi modelli che abbiano percorso 50/100mila km, e dove sia stata verificato il risultato.

Per ora non ti voglio dire di più.

Ciao, e buon lavoro per il 2009.