REGOLAZIONE FRIZIONE

[otakujap]

Sentite un pò ragazzi sto diventando pazzo,o per cambiare marcia devo spingere il pedale della frizione fino a bucare il tappettino o me le devo lasciare che grattano?Secondo voi è poco olio nel cambio?Cè un modo per regolare la frizione in modo che il piatto si allarga di più?Oppure è il filo che si sta per rompere?GRAZIE!

[pinoves]

Sentite un pò ragazzi sto diventando pazzo,o per cambiare marcia devo spingere il pedale della frizione fino a bucare il tappettino o me le devo lasciare che grattano?Secondo voi è poco olio nel cambio?Cè un modo per regolare la frizione in modo che il piatto si allarga di più?Oppure è il filo che si sta per rompere?GRAZIE!

potrebbe essere che hai poco olio nel cambio cmq non c'è modo di regolare il piatto della frizione, puoi regolare solo l'altezza del pedale, se il pedale è molto duro e non scorre bene potrebbe essere il filo che si stà per rompere

[otakujap]

non mi sembra duro solo che per non far grattare le marce devo spingerlo a fondo quasi a rompere il tappeto grazie!

 

 

è difficile cambiare il filo?

[schello]

dany anke io ho il tuo stesso problema....la frizione si può regolare come diceva pino,ti basta avvitare o svitare i dadi sul filo della frizione dove attacca sulla leva sul cambio!

un pò risolvi ma se ti si inpuntano lel marce specie la seconda e la terza quando fuori fa freddo al 90%devi cambiare l'olio del cambio xkè ha i sincronizzatori sensibili all'olio....io d'inverno devo fare spess le doppiette x camb marce e nn ho mai tempo d cambiarci l'olio xkè spuntano sempre altri problemi!

[Uno_rap]

quoto schello, regola il pedale friz leggermente+alto(mezzo dito a riposo)di quello del freno controlla il livello olio, se basso o molto vecchio con molti km cambialo con un tipo semi sint +fluido, ti consiglio il tutela car technyx 75w85 gl4+ lo trovi sul sito FL

[giangirm]

se per cambiare devi pestare fino al tappetino probabilmente devi regolare il cavo della frizione.

Lo riconosci facilmente guardando il manuale... Devi allentare due dadi da 10 per modificare la corsa del pedale.

Occhio a fissare bene i dadi o rimani col filo staccato e i dadi persi per strada

 

NB: se la frizione è però consumatissima, non c'è regolazione che tenga (in questo caso troverai il cavo già quasi tutto tirato)

[Uno_rap]

e appena appoggi il piede sul pedale stacca già

[otakujap]

Allora intanto grazie a tutti!L'olio del cambio e stato cambiato 3 anni fa perchè ho dovuto cambiare il blocco del cambio (scusate il gioco di parole)per non essere troppo rumoroso il meccanico mi aveva detto di metterci un tubetto di olio per il rumore del cambio ma non ricordo come si chiama.Spero che la causa non dipenda da questo comunque provo ad aggiungere altro olio così vedo che effetto che fà.La frizione ha 2 anni il pedale sembra stia bene mo vediamo un pò

PS il livello deve stare a metà del buco dove si mette perchè altrimenti, sempre il meccanico mi dice sempre che scoppiano i paraoli se ce nè troppo

[werewolf73]

scusate approfitto di questo topic senza che ne apro un' altro questi giorni anzi diciamo da quando l'ho rimessa in funzione soprattutto a freddo ho notato che le marce sono molto dure soprattutto la seconda e la terza, ma la frizione sembra ok...potrebbe essere un problema di olio nel cambio? Considerando i quattro anni ferma e che effettivamente non ho mai fatto controllare l'olio del cambio ah poi un' altra cosa che vi chiedo se fa anche a voi, se sono fermo a folle e tengo giu la frizione la macchina è silenziola si sente il motore al minimo ed è perfetta se alzo la frizione si sente uno strano rumore che non so come descrivere come qualcosa che gira insieme al motore è una cosa che ha sempre fatto ma ora sembra un pò piu forte rispetto a prima del fermo

[giangirm]

se alzo la frizione si sente uno strano rumore che non so come descrivere come qualcosa che gira insieme al motore è una cosa che ha sempre fatto ma ora sembra un pò piu forte rispetto a prima del fermo

controlla subito se hai l' olio nel cambio !

 

Io ho girato più con poco olio nel cambio, causa perdite... Ha sempre funzionato benissimo, ma ora è molto rumoroso, perchè un po' si è consumato... specialmente la mattina, quando alzo la frizione a freddo...

[werewolf73]

bene farò così speriamo sia solo un problema di olio poi effettivamente in 5 anni non l'ho mai fatto vedere oggi volo dal meccanico e la faccio vedere

[Uno_rap]

può essere il livello un po' basso comunque un minimo di rumore è ammesso xò su quel cambio che hai non l'ho mai notato

[werewolf73]

uff sono andato dal meccanico ma era pieno di macchine e prima del 29 non può farmi il cambio, ho deciso che già ci sono cambio l'olio al cambio visto che non è stato mai fatto comunque la marcia più difficoltosa da inserire è la seconda a freddo soprattutto, a caldo va benissimo. Il rumore come ho detto lo ha sempre fatto a frizione rilasciata, ma non così forte, la cosa strana è che mentre la porto e cambio appena poggio il piede sul pedale per un attimo si sente sto rumore che sembra un rumore di trascinamento per spiegarmi...spesso ho portato altre Uno dove lavoro prima che (ahimè) le rottamassero ne avevamo una ventina e più quel rumore non lo avevo sentito su nessuna e ora ero curioso di sentire se a qualcuno fa questa cosa...

[otakujap]

potrebbe essere lo spingidisco della frizione!

[PPC]

potrebbe essere lo spingidisco della frizione!

 

E' probabile, anche la mia lo faceva, poi ho dovuto sostituire la frizione ed il rumore è sparito.