CrazyDiamond Postato 9 Dicembre 2008 Report Postato 9 Dicembre 2008 Salve!! sto valutando diversi modelli per cambiare la mia auto..sono andato a vedere seat leon e kia ceed e mi sono informato sulla focus e sulla megane.. xò i concessionari ogni volta ne sparano una diversa sui motori a gpl..quindi volevo andarmi a cercare le specifiche dei vari motori per sapere se le rispettive case hanno rinforzato le sedi valvola e quali hanno le punterie idrauliche.. ( che dovrebbero essere gli aspetti + importanti per una trasformazione ben riuscita) su qst forum un utente mi ha confermato ke i motori volkwagen e kia hanno le punterie idrauliche..ma volevo assicurarmi di ciò su un sito dedicato... se qlc può aiutarmi lo ringrazio di cuore. Quote
ALFONE Postato 10 Dicembre 2008 Report Postato 10 Dicembre 2008 fai prima a dirci che macchina hai intenzione di acquistare e poi ti diciamo se ne val al pena. Focus 2.0 e cmax 2.0 gpl sono ok le punterie idrauliche di per se' non significano nulla Quote
CrazyDiamond Postato 10 Dicembre 2008 Author Report Postato 10 Dicembre 2008 fai prima a dirci che macchina hai intenzione di acquistare e poi ti diciamo se ne val al pena. Focus 2.0 e cmax 2.0 gpl sono ok le punterie idrauliche di per se' non significano nulla la leon mi piace tantissimo ma non gode dell incentivo pieno così mi ero spostato sulla ceed ke è accessoriatissima.. cmq ora ke so ke la fiat presenterà a breve la bravo omologata sicuramente la terrò in considerazione.. come pure la nuova chevrolet cruze... credo alla fine la scelta sia tra qst due.. ma una domanda... come vanno i motori gasati della chevrolet??? xkè ho letto di cose turche anche su qst forum sull esperienza negativissima delle opel.. e facendo parte sempre di gm mi sono un po preoccupato... ma chevrolet e opel poi montano gli stessi motori?? cmq grazie alfone x l'interessamento Quote
ALFONE Postato 11 Dicembre 2008 Report Postato 11 Dicembre 2008 LASCIA STARE LA BRAVO che esce gia' a gpl ma sara' sicuramente il 1.4 aspirato. Molto meglio che ti prendi una tjet 120 cv km zero e poi ci metti l' impianto , chevrolet non mi risulta abbia problemi di valvole col gpl Quote
hd1985 Postato 11 Dicembre 2008 Report Postato 11 Dicembre 2008 Confermo quello che ha detto alfone sulla bravo, purtroppo mi sa che l'impianto gpl lo metteranno sul 1.4 aspirato che vista la mole della macchina sarà di sicuro un polmone (vedi anche grande punto a metano con lo stesso motore). Molto meglio il tjet Per chevrolet cercherei di informarmi bene perchè un utente qui ha avuto dei problemi ora non ricordo bene cosa, già dal ritiro dell'auto, ma mi sa che è solo un caso isolato. Da segnalare anche che un mio amico con la matiz 800 ha dovuto sostituire (in garanzia dopo 50.000 Km circa) l'albero a camme. Li riporto a onor di cronaca, per cui non ti spaventare Quote
ALFONE Postato 11 Dicembre 2008 Report Postato 11 Dicembre 2008 Confermo quello che ha detto alfone sulla bravo, purtroppo mi sa che l'impianto gpl lo metteranno sul 1.4 aspirato che vista la mole della macchina sarà di sicuro un polmone (vedi anche grande punto a metano con lo stesso motore). Molto meglio il tjet Per chevrolet cercherei di informarmi bene perchè un utente qui ha avuto dei problemi ora non ricordo bene cosa, già dal ritiro dell'auto, ma mi sa che è solo un caso isolato. Da segnalare anche che un mio amico con la matiz 800 ha dovuto sostituire (in garanzia dopo 50.000 Km circa) l'albero a camme. Li riporto a onor di cronaca, per cui non ti spaventare albero a camme... podarsi, ma non c'entra col gpl Quote
hd1985 Postato 12 Dicembre 2008 Report Postato 12 Dicembre 2008 Anch'io penso non centri nulla il gpl, ma la cosa mi fa riflettere sui materiali che usano...tutto qui! Ovviamente per il prezzo a cui la vendono da qualche parte devono risparmiare.... Quote
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