SuperUCCU Postato 5 Dicembre 2008 Report Postato 5 Dicembre 2008 Dopo Natale, dovrei cambiare l'olio alla mitica... in attesa di aprire il motore o di trovarne uno usato, mi piacerebbe fare un bel trattamento al mio vecchio 1116, 161800 km al momento, spinge ancora parecchio ma ha il difetto che consuma parecchio olio, circa 1 litro ogni 2000/3000 km di 15w40. Pensavo di intervenire con del Sintoflon... voi cosa mi consigliate? Quote
Uno_rap Postato 5 Dicembre 2008 Report Postato 5 Dicembre 2008 se lo vuoi aprire a breve non sprecare il sintoflon(20€ x boccetto e ne servono due)inoltre se lo rifai te lo consiglio poi col motore nuovo appena finito il rodaggio così ridurrai drasticamente l'usura, se pensi di farci ancora un 40/50k km così allora mettilo, se proprio vuoi usare qualcosa prova il "trattamento olio" della stp boccettino blu, riduce il consumo d'olio e ne migliora le qualità oltre a diminuire un po' il rumore meccanico,certo non ti aspettare che non ne consumi+ Quote
alexturbo Postato 9 Dicembre 2008 Report Postato 9 Dicembre 2008 Dopo Natale, dovrei cambiare l'olio alla mitica... in attesa di aprire il motore o di trovarne uno usato, mi piacerebbe fare un bel trattamento al mio vecchio 1116, 161800 km al momento, spinge ancora parecchio ma ha il difetto che consuma parecchio olio, circa 1 litro ogni 2000/3000 km di 15w40. Pensavo di intervenire con del Sintoflon... voi cosa mi consigliate? Limitati a cambiare l'olio e i filtri,se hai intenzione di rifre il motore è inutile spendere soldi per additivi Quote
SuperUCCU Postato 9 Dicembre 2008 Author Report Postato 9 Dicembre 2008 Dopo Natale, dovrei cambiare l'olio alla mitica... in attesa di aprire il motore o di trovarne uno usato, mi piacerebbe fare un bel trattamento al mio vecchio 1116, 161800 km al momento, spinge ancora parecchio ma ha il difetto che consuma parecchio olio, circa 1 litro ogni 2000/3000 km di 15w40. Pensavo di intervenire con del Sintoflon... voi cosa mi consigliate? Limitati a cambiare l'olio e i filtri,se hai intenzione di rifre il motore è inutile spendere soldi per additivi Sì d'accordo... ma almeno ai 200000-220000 volevo arrivare... e ora siamo solo a 162000. Così provo a vedere se un po' migliora... Quote
Derapage Postato 9 Dicembre 2008 Report Postato 9 Dicembre 2008 gli addittivi servono solo a limitare i peggioramenti, nn migliorano nulla. io eviterei di buttare dentro sapendo che devi rifare.... tanto oramai giri già praticamente a miscela..... Quote
SuperUCCU Postato 9 Dicembre 2008 Author Report Postato 9 Dicembre 2008 gli addittivi servono solo a limitare i peggioramenti, nn migliorano nulla. io eviterei di buttare dentro sapendo che devi rifare.... tanto oramai giri già praticamente a miscela..... Evitiamo di prendere in giro... Quote
Derapage Postato 10 Dicembre 2008 Report Postato 10 Dicembre 2008 gli addittivi servono solo a limitare i peggioramenti, nn migliorano nulla. io eviterei di buttare dentro sapendo che devi rifare.... tanto oramai giri già praticamente a miscela..... Evitiamo di prendere in giro... dai lo sai che scherzo. cmq evita di buttare dentro roba...tanto lo devi rifare. Quote
Uno_rap Postato 10 Dicembre 2008 Report Postato 10 Dicembre 2008 sarebbe da appurare se il consumo d'olio arriva dalla testa(guidavalvole)o dalle canne, pesno+la prima ipotesi, e se non hai mille euro da spendere gli revisioni la testa poi se vuoi poi fargli il motore intero lo fai anche tra due o tre anni quando è poi+cotto, xkè se il motore tira non credo sia problema di tenuta dei cilindri Quote
SuperUCCU Postato 10 Dicembre 2008 Author Report Postato 10 Dicembre 2008 gli addittivi servono solo a limitare i peggioramenti, nn migliorano nulla. io eviterei di buttare dentro sapendo che devi rifare.... tanto oramai giri già praticamente a miscela..... Evitiamo di prendere in giro... dai lo sai che scherzo. cmq evita di buttare dentro roba...tanto lo devi rifare. Certo che lo so, ma che male può fare tentare? Quote
Pinturiano Postato 10 Dicembre 2008 Report Postato 10 Dicembre 2008 Dopo Natale, dovrei cambiare l'olio alla mitica... in attesa di aprire il motore o di trovarne uno usato, mi piacerebbe fare un bel trattamento al mio vecchio 1116, 161800 km al momento, spinge ancora parecchio ma ha il difetto che consuma parecchio olio, circa 1 litro ogni 2000/3000 km di 15w40. Pensavo di intervenire con del Sintoflon... voi cosa mi consigliate? Limitati a cambiare l'olio e i filtri,se hai intenzione di rifre il motore è inutile spendere soldi per additivi Aleturbo, fa sempre piacere vederti scrivere fra le pagine di questo forum... Ti quoto senza dubbio alcuno. Consiglio a superUCCU di rifare i guidavalvole, i tuoi consumi di olio sono addirittura superiori a quelli dichiarati da mamma Fiat, e si sa quanto questi ultimi siano elevati; un motore in buone condizioni ne mangia massimo un chilo ogni sette-otto mila chilometri, la Fiat dichiara nella norma consumi di un chilo ogni cinque mila chilometri... Ma il motore fuma blu allo scarico? Per scrupolo fatti fare una prova di compressione ai cilindri da un meccanico COMPETENTE prima di rifare il motore. Ciao a tutti. Quote
civas Postato 10 Dicembre 2008 Report Postato 10 Dicembre 2008 Il modo per vedere se tira olio dalle guide o dalle fasce è banale... basta che in terza la mandi su di giri al massimo (senza rompere tutto, fino ai 6mila giri circa) e poi togli tutto l'accelleratore fino a che non rallenta a 3mila giri: se quando riaccelleri fa la nuvoletta azzurra, le guide o i gommini sono andati. Se fuma quando accelleri, e non quando rallenti, son le fasce. Quote
Uno_rap Postato 11 Dicembre 2008 Report Postato 11 Dicembre 2008 ha ragione civas semplice efficace, comunque sia vedrai che è colpa dei guidavalvole tiri giù la testa le revisioni e con poco la sistemi, sei mesi di utilizzo e te la sei ripagata con l'olio in meno consumato! Quote
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