Matrix82 Postato 1 Dicembre 2008 Report Postato 1 Dicembre 2008 Salve a tutti, finalmente riesco ad unirmi a voi. Ho una Hyundai Coupe 2.0 del 2005 su cui ho montato da un paio di mesi un impianto GPL Landi Renzo Omegas. L'installatore credo abbia fatto un ottimo lavoro, infatti mi sembra quasi che a GPL l'auto vada di più, soprattutto ai regimi medio-bassi. L'unico problema che riscontro è che l'auto con il pieno di GPL, 38 litri circa, fa non + di 240 km. Qualcuno sa darmi consigli in merito? Ho scaricato i dati dalla centralina e se qualcuno volesse dargli un'occhiata chieda pure, sarei molto grato a chi sarà in grado di farmi risparmiare qualcosina in GPL. Grazie per la disponibilità Quote
Zotto Postato 1 Dicembre 2008 Report Postato 1 Dicembre 2008 >con il pieno di GPL, 38 litri circa, fa non + di 240 km. O vai in giro sempre come un matto, o mi pare un consumo eccessivo. A benzina quanto fai? Se la differenza a GPL è superiore al 20% va sistemata la taratura. Tanto per dire, quei consumi li faccio io col 3,3 V6 Hyundai e il cambio automatico.. Quote
Matrix82 Postato 1 Dicembre 2008 Author Report Postato 1 Dicembre 2008 >con il pieno di GPL, 38 litri circa, fa non + di 240 km. O vai in giro sempre come un matto, o mi pare un consumo eccessivo. A benzina quanto fai? Se la differenza a GPL è superiore al 20% va sistemata la taratura. Tanto per dire, quei consumi li faccio io col 3,3 V6 Hyundai e il cambio automatico.. ciao Zotto è da un pò che non ti leggo, ti seguivo spesso su IDA. A benzina sto sugli 8-9 al litro tirando spesso, altrimenti sui 10. Cmq secondo me è la miscelazione del gas che non va bene, l'auto va da DIO, ma se tiro sto anche sui 200-220 km. cmq se vuoi vedere la taratura la allego al post aenza problemi Quote
ALFONE Postato 1 Dicembre 2008 Report Postato 1 Dicembre 2008 >con il pieno di GPL, 38 litri circa, fa non + di 240 km. O vai in giro sempre come un matto, o mi pare un consumo eccessivo. A benzina quanto fai? Se la differenza a GPL è superiore al 20% va sistemata la taratura. Tanto per dire, quei consumi li faccio io col 3,3 V6 Hyundai e il cambio automatico.. ciao Zotto è da un pò che non ti leggo, ti seguivo spesso su IDA. A benzina sto sugli 8-9 al litro tirando spesso, altrimenti sui 10. Cmq secondo me è la miscelazione del gas che non va bene, l'auto va da DIO, ma se tiro sto anche sui 200-220 km. cmq se vuoi vedere la taratura la allego al post aenza problemi e dov'e' sto allegato? Quote
Lucy66 Postato 1 Dicembre 2008 Report Postato 1 Dicembre 2008 Salve a tutti, finalmente riesco ad unirmi a voi. Ho una Hyundai Coupe 2.0 del 2005 su cui ho montato da un paio di mesi un impianto GPL Landi Renzo Omegas. L'installatore credo abbia fatto un ottimo lavoro, infatti mi sembra quasi che a GPL l'auto vada di più, soprattutto ai regimi medio-bassi. L'unico problema che riscontro è che l'auto con il pieno di GPL, 38 litri circa, fa non + di 240 km. Qualcuno sa darmi consigli in merito? Ho scaricato i dati dalla centralina e se qualcuno volesse dargli un'occhiata chieda pure, sarei molto grato a chi sarà in grado di farmi risparmiare qualcosina in GPL. Grazie per la disponibilità Ciao!!!!!! Fai il rodaggio e fai adattare le Ecu al tuo modo di guida che visto i consumi non è molto tranquillo ma mi sembra che a gas sei esattamente al 20% in meno che a benzina con le temperature attuali e il gpl in distribuzione adesso per me non sei fuori di molto ,come consumi intendevo ciao Lucy66 Quote
Matrix82 Postato 1 Dicembre 2008 Author Report Postato 1 Dicembre 2008 >con il pieno di GPL, 38 litri circa, fa non + di 240 km. O vai in giro sempre come un matto, o mi pare un consumo eccessivo. A benzina quanto fai? Se la differenza a GPL è superiore al 20% va sistemata la taratura. Tanto per dire, quei consumi li faccio io col 3,3 V6 Hyundai e il cambio automatico.. ciao Zotto è da un pò che non ti leggo, ti seguivo spesso su IDA. A benzina sto sugli 8-9 al litro tirando spesso, altrimenti sui 10. Cmq secondo me è la miscelazione del gas che non va bene, l'auto va da DIO, ma se tiro sto anche sui 200-220 km. cmq se vuoi vedere la taratura la allego al post aenza problemi e dov'e' sto allegato? eccolo coupe.zip Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 1 Dicembre 2008 Report Postato 1 Dicembre 2008 eccolo Secondo me nella pagina "iniettori" il tempo minimo di apertura a 2.50 ms e' troppo, prova 1. sempre in iniettori hai l'apertura in cut-off a 2,5 , io proverei 1,5 sempre che abbia qualche effetto. poi in "inserimento k" alla voce smagrimento->smagrimento in accelerazione hai 0% ; prova con qualche decina di percentuale, dato che hai il piede pesante...... In "livello gas" hai spuntato "ritorno automatico a benzina", se vuoi sperimentare: prova a toglierlo, cosi' finirai totalmente il gpl e chissa', non incidera' sui consumi ma magari farai qualche km in piu' per pieno. Solo sperimentale. Ti ho salvato un file sperimentale con le modifiche di cui sopra, che allego qui. Ti ho messo anche la "partenza a gas", da usufruirsi prevalentemente d'estate e in inverno solo per ripartenze a motore caldo. Per la partenza a freddo devi selezionare manualmente la benzina dal selettore, che adesso risulta completamente sbloccato. ciao mauro_speed_by_mystr.zip Quote
Matrix82 Postato 1 Dicembre 2008 Author Report Postato 1 Dicembre 2008 eccolo Secondo me nella pagina "iniettori" il tempo minimo di apertura a 2.50 ms e' troppo, prova 1. sempre in iniettori hai l'apertura in cut-off a 2,5 , io proverei 1,5 sempre che abbia qualche effetto. poi in "inserimento k" alla voce smagrimento->smagrimento in accelerazione hai 0% ; prova con qualche decina di percentuale, dato che hai il piede pesante...... In "livello gas" hai spuntato "ritorno automatico a benzina", se vuoi sperimentare: prova a toglierlo, cosi' finirai totalmente il gpl e chissa', non incidera' sui consumi ma magari farai qualche km in piu' per pieno. Solo sperimentale. Ti ho salvato un file sperimentale con le modifiche di cui sopra, che allego qui. Ti ho messo anche la "partenza a gas", da usufruirsi prevalentemente d'estate e in inverno solo per ripartenze a motore caldo. Per la partenza a freddo devi selezionare manualmente la benzina dal selettore, che adesso risulta completamente sbloccato. ciao mauro_speed_by_mystr.zip grazie per la disponibilità, ho dato un'occhiata al file, domattina carico la mappa. Solo una piccola cosa, guardandoin inserimento k ho visto che non hai modificato lo smagrimento. Che valore mi consigli? Basta un 10%? Quote
ALFONE Postato 2 Dicembre 2008 Report Postato 2 Dicembre 2008 [concordo con tutto quello detto ma a mio avviso la mappa e' un po' troppo sbilanciada dai un occhio a questa soprattutto le righe 3,00 3,50 4,50 non c'e' il salto come la tua da 150 a 200 Quote
Matrix82 Postato 2 Dicembre 2008 Author Report Postato 2 Dicembre 2008 [concordo con tutto quello detto ma a mio avviso la mappa e' un po' troppo sbilanciada dai un occhio a questa soprattutto le righe 3,00 3,50 4,50 non c'e' il salto come la tua da 150 a 200 Non so risponderti, perchè a livello di erogazione la macchina va davvero bene, anzi a me sembra andare di + a gas... L'installatore stamattina ha detto che il tempo minimo apertura iniettore gas deve essere allineato con quello della centralina e che metterlo a 1 può solo fare danni... Lo smagrimento l'ho messo al 10%, ho potuto camminare poco per capire le reali variazioni. Ultima cosa, ma è normale che il limitatore intervenga qualche centinaio di giri prima a gpl che a benzina? Quote
ALFONE Postato 2 Dicembre 2008 Report Postato 2 Dicembre 2008 [concordo con tutto quello detto ma a mio avviso la mappa e' un po' troppo sbilanciada dai un occhio a questa soprattutto le righe 3,00 3,50 4,50 non c'e' il salto come la tua da 150 a 200 Non so risponderti, perchè a livello di erogazione la macchina va davvero bene, anzi a me sembra andare di + a gas... L'installatore stamattina ha detto che il tempo minimo apertura iniettore gas deve essere allineato con quello della centralina e che metterlo a 1 può solo fare danni... Lo smagrimento l'ho messo al 10%, ho potuto camminare poco per capire le reali variazioni. Ultima cosa, ma è normale che il limitatore intervenga qualche centinaio di giri prima a gpl che a benzina? bisognerebbe guardare con lo scanner obd se tra le righe 150 e 200 non si sballano i correttori, il limitatore interviene su segnale giri motore indipendente dalla alimentazione Quote
Lucy66 Postato 2 Dicembre 2008 Report Postato 2 Dicembre 2008 eccolo Secondo me nella pagina "iniettori" il tempo minimo di apertura a 2.50 ms e' troppo, prova 1. sempre in iniettori hai l'apertura in cut-off a 2,5 , io proverei 1,5 sempre che abbia qualche effetto. poi in "inserimento k" alla voce smagrimento->smagrimento in accelerazione hai 0% ; prova con qualche decina di percentuale, dato che hai il piede pesante...... In "livello gas" hai spuntato "ritorno automatico a benzina", se vuoi sperimentare: prova a toglierlo, cosi' finirai totalmente il gpl e chissa', non incidera' sui consumi ma magari farai qualche km in piu' per pieno. Solo sperimentale. Ti ho salvato un file sperimentale con le modifiche di cui sopra, che allego qui. Ti ho messo anche la "partenza a gas", da usufruirsi prevalentemente d'estate e in inverno solo per ripartenze a motore caldo. Per la partenza a freddo devi selezionare manualmente la benzina dal selettore, che adesso risulta completamente sbloccato. ciao mauro_speed_by_mystr.zip Ciao!!!! Complimenti per il lavoro Ma mi chiedo che versione del sw usi Ascoltate in silenzio? le mie non aprono certe pagine tipo partenza a gas ritorno da cut -off ecc.ecc.ecc o e un discorso di chiave hardware???? che io non ho????? ciao e grazie in Anticipo!!!! Luciano N. Quote
ALFONE Postato 2 Dicembre 2008 Report Postato 2 Dicembre 2008 eccolo Secondo me nella pagina "iniettori" il tempo minimo di apertura a 2.50 ms e' troppo, prova 1. sempre in iniettori hai l'apertura in cut-off a 2,5 , io proverei 1,5 sempre che abbia qualche effetto. poi in "inserimento k" alla voce smagrimento->smagrimento in accelerazione hai 0% ; prova con qualche decina di percentuale, dato che hai il piede pesante...... In "livello gas" hai spuntato "ritorno automatico a benzina", se vuoi sperimentare: prova a toglierlo, cosi' finirai totalmente il gpl e chissa', non incidera' sui consumi ma magari farai qualche km in piu' per pieno. Solo sperimentale. Ti ho salvato un file sperimentale con le modifiche di cui sopra, che allego qui. Ti ho messo anche la "partenza a gas", da usufruirsi prevalentemente d'estate e in inverno solo per ripartenze a motore caldo. Per la partenza a freddo devi selezionare manualmente la benzina dal selettore, che adesso risulta completamente sbloccato. ciao mauro_speed_by_mystr.zip Ciao!!!! Complimenti per il lavoro Ma mi chiedo che versione del sw usi Ascoltate in silenzio? le mie non aprono certe pagine tipo partenza a gas ritorno da cut -off ecc.ecc.ecc o e un discorso di chiave hardware???? che io non ho????? ciao e grazie in Anticipo!!!! Luciano N. DEVI USARE IL SOFtware sbloccato da vash per vedere tutto Quote
Lucy66 Postato 3 Dicembre 2008 Report Postato 3 Dicembre 2008 eccolo Secondo me nella pagina "iniettori" il tempo minimo di apertura a 2.50 ms e' troppo, prova 1. sempre in iniettori hai l'apertura in cut-off a 2,5 , io proverei 1,5 sempre che abbia qualche effetto. poi in "inserimento k" alla voce smagrimento->smagrimento in accelerazione hai 0% ; prova con qualche decina di percentuale, dato che hai il piede pesante...... In "livello gas" hai spuntato "ritorno automatico a benzina", se vuoi sperimentare: prova a toglierlo, cosi' finirai totalmente il gpl e chissa', non incidera' sui consumi ma magari farai qualche km in piu' per pieno. Solo sperimentale. Ti ho salvato un file sperimentale con le modifiche di cui sopra, che allego qui. Ti ho messo anche la "partenza a gas", da usufruirsi prevalentemente d'estate e in inverno solo per ripartenze a motore caldo. Per la partenza a freddo devi selezionare manualmente la benzina dal selettore, che adesso risulta completamente sbloccato. ciao mauro_speed_by_mystr.zip Ciao!!!! Complimenti per il lavoro Ma mi chiedo che versione del sw usi Ascoltate in silenzio? le mie non aprono certe pagine tipo partenza a gas ritorno da cut -off ecc.ecc.ecc o e un discorso di chiave hardware???? che io non ho????? ciao e grazie in Anticipo!!!! Luciano N. DEVI USARE IL SOFtware sbloccato da vash per vedere tutto Grazie ALFONE!!!!!! Ma non capisco ,se per favore puoi spiegarmi meglio questo vash scusa la mia gnorri ,ho fatto le scuole basse Quote
ALFONE Postato 3 Dicembre 2008 Report Postato 3 Dicembre 2008 Dovrebbe esserci su emule una versione denominata landi omegas vash , con la parola vash insomma, la versione non me la ricordo dovrei guardare magari domani te la dico. con quella versione fai tutto quello che serve Quote
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