come passare più velocemente a gas dopo l'accensione a benzina

[ULGAT]

Anche io ho il problema che passa troppo presto a gas.....

 

Ma qual'è il problema che riscontri ?

 

Chiedo così perchè io avrei il "problema" contrario.

Vorrei andare a gas subito dopo l'avviamento, ma il mio installatore si rifiuta di cambiare

la sua personale impostazione (che comunque non mi dà nessun problema di fluidità di marcia).

 

Al momento ho la commutazione al verificarsi di questi tre eventi:

- tempo dall'accensione 18 secondi

 

- temperatura di esercizio 40° (da aprile a ottobre significa 100 metri di strada. A temperature di - 4° significa 1 km).

 

- Giri motore 1750

 

Ripeto io vorrei che l'auto passasse subito a gas.....

[Herbie]

Gli esperti magari saprebbero dirti come fare.

 

Ma gli stessi esperti, proprio in quanto tali, sanno che è sbagliato anticipare il passaggio a GPL, quindi per coerenza non ti spiegheranno come fare.

[Andreanl]

Mi allaccio alla discussione:

 

Il mio Landi LSI appena installato passa a GPL ad una temperatura un po elevata (55 gradi) e l'installatore ha giustamente osservato che e' un po troppo e in occasione del controllo nei prossimi giorni vedra' di trovare un rimedio.

 

La cosa strana e' che secondo lui e' un problema di riposizionare il sensore della temperatura in quanto l'impianto ha una temperatura standard di commuatzione (40 gradi) non modificabile .... e' possibile che sia cosi'??

[ULGAT]

Mi allaccio alla discussione:

 

Il mio Landi LSI appena installato passa a GPL ad una temperatura un po elevata (55 gradi) e l'installatore ha giustamente osservato che e' un po troppo e in occasione del controllo nei prossimi giorni vedra' di trovare un rimedio.

 

La cosa strana e' che secondo lui e' un problema di riposizionare il sensore della temperatura in quanto l'impianto ha una temperatura standard di commuatzione (40 gradi) non modificabile .... e' possibile che sia cosi'??

Anch'io ho il LSI.

So di sicuro che la temperatura di commutazione può essere innalzata sopra i 40°, il mio installatore infatti era dell'idea di tararmela a 60°, come mi ha dimostrato richiedesse la Landi.

 

Non ho voluto in modo tassativo, quindi me la tarò a 40° e l'auto in verità va che è una meraviglia.

Alla mia successiva richiesta di abbassarmi la soglia a 5° si è sempre rifiutato, non so perchè teme malfunzionamenti o perchè non si possa fare.

 

Anch'io avrei piacere sapere un ulteriore parere da un'installatore, o per lo meno il parere di chi ha temperature di commutazione più basse rispetto alla mia e non mostra problemi di sorta.

[Lucy66]

Mi allaccio alla discussione:

 

Il mio Landi LSI appena installato passa a GPL ad una temperatura un po elevata (55 gradi) e l'installatore ha giustamente osservato che e' un po troppo e in occasione del controllo nei prossimi giorni vedra' di trovare un rimedio.

 

La cosa strana e' che secondo lui e' un problema di riposizionare il sensore della temperatura in quanto l'impianto ha una temperatura standard di commuatzione (40 gradi) non modificabile .... e' possibile che sia cosi'??

Anch'io ho il LSI.

So di sicuro che la temperatura di commutazione può essere innalzata sopra i 40°, il mio installatore infatti era dell'idea di tararmela a 60°, come mi ha dimostrato richiedesse la Landi.

 

Non ho voluto in modo tassativo, quindi me la tarò a 40° e l'auto in verità va che è una meraviglia.

Alla mia successiva richiesta di abbassarmi la soglia a 5° si è sempre rifiutato, non so perchè teme malfunzionamenti o perchè non si possa fare.

 

Anch'io avrei piacere sapere un ulteriore parere da un'installatore, o per lo meno il parere di chi ha temperature di commutazione più basse rispetto alla mia e non mostra problemi di sorta.

Ciao

 

sotto i 40 non và!!!!!!!

 

se non mi sbaglio,L'Omegas di Sicuro!!!!!!

ciao